Chevrolet haalt het bereikrecord – met een viertonnen-pick-up-truck! En dat is een recordrit die zo bizarr is dat zelfs Don Quichotte zou zeggen: "Jongens, dit is mij te raar."
De kerncijfers van dit rollende rekordverhaal: 1.059,2 mijlen of 1.704,6 kilometer met slechts één enkele batterijlading. Respect? Misschien. Maar laten we kort een blik werpen op het 'hoe' – want de duivel zit hier niet alleen in het detail, maar zit waarschijnlijk lachend achter het stuur.
De aerodynamische nachtmerrie op vier tonnen
Het voertuig van keuze? Geen gestroomlijnde aero-bolide met koolstofcarrosserie, maar een Chevrolet Silverado EV. Precies: de “Max Range Work Truck”. Klinkt al zwaar – dat is het ook. Meer dan vier ton weegt dit beest op
de weegschaal. En als er een tegenhanger van windweerstand bestaat, dan is die wel in de voorkant van deze pickup-truck uitgehouwen. En met zijn 205 kWh-accucapaciteit heeft deze kolos meer batterij in de buik dan menig Europees fabrikant in heel zijn modellportfolio.
De prijs voor de serieversie? Minstens 76.295 dollar – exclusief belastingen, uiteraard. Daarvoor krijgt men niet alleen een laadvlak, maar ook een nieuwe definitie van „lange afstand“.
Van trucs, sluipvaart en een klein beetje zelfbedrog
Natuurlijk volstaat puur massa niet voor 1.700 kilometer. Dus werd diep in de trucendoos gegraaid:
- De banden werden tot het maximale opgepompt om de rolweerstand te minimaliseren
- De airconditioning? Uitgeschakeld!
- Het laadvlak? Afgedekt.
- Het reservewiel? Eruit.
En om de aerodynamiek
ten minste nog een beetje te verbeteren, zijn de ruitenwissers neergelaten...
Maar het werkelijk indrukwekkende: het tempo. Er werd gereden met de snelheid van een verdwaalde golfkar – 20 tot 25 mijl per uur, dus maximaal 40 km/u. De reis liep van het testterrein in Milford via openbare wegen naar het idyllische Belle Isle in de Detroit River. Daar, waar men toch niet sneller mag rijden dan 25 mijl per uur, werden de laatste mijlen – of beter gezegd: traag afgelegd.
En het wereldrecord? Onofficieel en GM-intern...
Kleine haken aan het hele verhaal: Guinness World Records was er niet bij. Officieel blijft dus de Lucid Air met zijn 1.205 kilometer uit juli 2025 de bereikskoning – gereden
onder toezicht, overigens. Chevrolet daarentegen heeft zichzelf gevierd. Wie met een 4-tonner-laster en schildpad-tempo over 1.700 kilometer sjeest, verdient in elk geval wat PR. Alleen één ding blijft zeker: de echte winnaar van deze rekordrit was waarschijnlijk het geduld van de testchauffeurs.
Wat betekent dit?
Donald Trump kleurt af op General Motors. Volgens het motto: als ik een record wil hebben, regel ik het gewoon zelf! Daarbij liegt Chevy hier niet eens – hoogstens zichzelf in de zak steken. Want deze bereik zou alleen te bereiken zijn door tuinwerkers op Belle Isle, die in het voorjaar of najaar zonder klimaat- of verwarmingssysteem zouden kunnen. En aangezien zij de laadbak open moeten houden, zouden ze nog langzamer moeten
