Volkswagen Nutzfahrzeuge je proširio ponudu nove, u saradnji sa Fordom razvijene Transporter generacije. Nakon klasičnog Kastenwagena (prevoz robe) i Kombi (prevoz putnika) na tržište dolaze još tri varijante: ekskluzivno za Hannoverce Transporter Pritschewagen sa dvostrukom kabinom i velikim teretnim prostorom (od 41.158 evra) i kao i kod Forda Transporter Kastenwagen Plus za kombinovani prevoz robe i putnika (od 38.525 evra) i Kastenwagen zasnovan na Kastenwagen Plus sa tzv. L-pregradom u teretnom prostoru (od 39.990 evra). Konfigurisati se mogu i ovi modeli sa turbodieselskim ili električnim pogonom, Kastenwagen takođe sa Plug-in hibridnim pogonom. Proizvođač u Nemačkoj takođe promoviše 5-godišnju garanciju.
Za Hannoverce традиционалнo postavljen je Pritschenwagen sa dvostrukom kabinom, kratko nazvan „Pritsche DoKa“. On je pre svega tražen u građevinskoj industriji, uključujući i gradnju puteva, kao i u
šumarstvu i kod baštenskih preduzeća. Kod verzija sa prednjim pogonom se po izboru koristi turbodieselski motor snage 81 kW / 110 KS ili 110 kW / 150 KS. Zbog svojih često specijalnih zadataka van asfaltiranih puteva proizvođač takođe nudi Pritsche DoKa opcionalno sa pogonom na sve točkove 4MOTION, uvek sa 110 kW-TDI i sa 8-stupenim automatskim mjenjačem. Kod verzije od 110 kW automatika je opcionalna. Po prvi put Pritschenwagen dolazi i sa električnim pogonom u snagama 100 kW / 136 KS, 160 kW / 218 KS ili 210 kW / 286 KS. Visokonaponska baterija zadnjeg pogona e-Transportera ima kapacitet od 64 kWh (neto). Zbog konstrukcije ovde se koristi jednostepeni automatski mjenjač.
Pritsche uvek sa dugim međuosovinskim rastojanjem
Kao Pritschenwagen sa dvostrukom kabinom dolazi verzija sa dugim međuosovinskim
rastojanjem, sa dvosedom za suvozača i trobednom klupom u drugom redu. Iza četvorokrilne dvostruke kabine otvara se Pritsche duga 2.169 mm i široka 1.945 mm, površine 4,2 m². Praga utovnog otvora visine od 956 do 980 mm i opremljena sklopivim aluminijumskim bridnim zidovima. Nosivost tereta iznosi do 1.073 kg, a vučna masa do 2.500 kg. Za specijalne namene Pritsche se može otkazati i umesto toga na šasiju montirati prilagođenu nadogradnju.
Kastenwagen Plus: više mesta za ljude i materijal
Opet je u ponudi za kombinovani prevoz robe i putnika i Kastenwagen Plus. Ova verzija ima trostruku klupu u drugom redu sedišta, prvi red sedišta sa jednim ili dva mesta za suvozače, pa ukupno ima šest sedišta. Između putničkog i teretnog prostora nalazi se plastični zid sa prozorom. Plus
ima klizna vrata na strani suvozača, druga klizna vrata je opcija, prozori u vratima su standard.
Kao i kod tehnički srodnog Transit Custom, i kod Transportera za kombinovani prevoz robe i putnika dolazi i furgon sa L-pregradom od metala. On razdvaja prednja sedišta, kao i dva pojedinačna sedišta drugog reda od teretnog prostora. Na vozačkoj strani teretni prostor se proteže do prvog reda sedišta; time se na vozačkoj strani mogu prevoziti posebno dugački predmeti. Opcionalno i ovde u prvom redu postoje dva mesta za suvozača, uz uvek dve klizne vrata, sa suvozačke strane standardno sa jednim prozorom.
Furgoni se nude kao turbodiesel i električni modeli (analogno Pritsche DoKa), a nedavno i sa Plug-in-hibridnim pogonom na prednje točkove (snaga sistema 171 kW / 232 KS) uključujući CVT automatski
