Njemački zanat pokazuje podijeljenost u svom stavu prema električnoj mobilnosti, iako se električna vozila već uživaju veliku popularnost među preduzećima. Najnovija reprezentativna anketa stručnjaka za mobilnost MHC Mobility među njemačkim zanatskim preduzećima pokazuje: 42 posto već koristi E-vozila, još 28 posto planira prelazak ili se intenzivno time bave. Međutim, uprkos ovoj impresivnoj stopi od 70 posto afiniteta prema električnoj mobilnosti, studija otkriva značajne strukturne smetnje koje odgađaju široku elektrifikaciju industrije.
„Brojevi pokazuju zapažen razvoj“, kaže Rainer Thies, generalni direktor u MHC Mobility Deutschland. „S jedne strane, zanat je znatno otvoreniji za električnu mobilnost nego što se obično pretpostavlja – s druge strane, implementacija usporava veoma konkretne strukturne prepreke. To je manje problem tehnologije, a više problem strukture.“
Detaljna analiza potvrđuje ovu procenu – i najpre ukazuje na zanimljiv nalaz: gotovo četvrtina ispitanih (24 odsto) ne vidi nikakve prepreke i otvoreno je prema
E-vozilima. Istovremeno se vide i jasne barijere: na prvom mestu 40 odsto navodi probleme sa punjenjem i parkingom, a zatim visoki troškovi nabavke (38 odsto). 22 odsto zameraju nedostatak odgovarajućih modela vozila, 17 odsto kritikuje nefleksibilne ugovorne modele.
Infrastruktura za punjenje kao kritično usko grlo
Posebno je poučno to što problemi sa punjenjem i parkingom predstavljaju najveću prepreku.
„Mnoga zanatska preduzeća suočavaju se sa sve većim pritiskom na održivost od strane svojih naručioca“, objašnjava Thies. „Javni tenderi, ali i privatni investitori sve češće traže ekološki prihvatljive dolaske na gradilište. Istovremeno preduzeća veoma precizno izračunavaju – E-transporteri koji se ne mogu pouzdano napuniti jednostavno nisu praktični.“
Takva napetost objašnjava i zašto, uprkos visokom opštem spremnosti da nabave E-vozila, mnoge firme oklijevaju.
„Nije to neprijateljstvo prema tehnologiji, već pragmatizam“, nastavlja Thies. „Zanatski radnici trebaju pouzdana, cenovno pristupačna rešenja – ne kompromise.\"
Održivost se tome
sve više pretvara u poslovni faktor.
Nedostatak savetodavne podrške kao potcenjeni faktor
I anketa pokazuje i jaz u savetovanju: 11 odsto preduzeća oseća se nesigurno pri odabiru odgovarajućih vozila i planiranju neophodne infrastrukture.
„Ovde se često podcjenjuje koliko prelazak zapravo jeste složen“, primjećuje Thies. „Radi se ne samo o samom vozilu, već o planiranju punjenja, optimizaciji ruta, strategijama za backup u vanrednim situacijama.\"
Posebno manja preduzeća često su preopterećena raznolikošću opcija i dugoročnim obavezama klasičnih leasing ugovora.
„Posao koji čine dva radnika ne može sebi priuštiti pogrešnu odluku na 36 meseci. Ako E-vozilo ne funkcioniše, to je egzistencijalna pretnja“, upozorava Thies.
Neodređenost dovodi do toga da, uprkos osnovnoj spremnosti, prelazak odlaže. Mnogi bi preduzeća bili spremni da odmah deluju – ako bi imali potrebnu sigurnost. Rezultati ukazuju da bi fleksibilni modeli korišćenja mogli ubrzati proboj. 17 odsto ispitanih navodi nedostatak fleksibilnih ugovornih
modela kao prepreku.
„Vidimo veliko interesovanje za testne faze i kraće obaveze“, objašnjava Thies. „Mnoga preduzeća žele da isprobaju pre nego što se odluče. To je razumljivo – na kraju često ulažu u svoju egzistenciju. Zato smo našu ponudu usmerili ka fleksibilnim rokovima trajanja i opcijama testiranja kako bismo odgovorili na ovu potrebu.“
Fleksibilnost bi mogla pomoći
Ovi nalazi odražavaju temeljnu promenu u potrebama mobilnosti: od standardizovanih rešenja ka individualno prilagodljivim konceptima, koji se zasnivaju na realnosti svakog preduzeća. Spremnost je tu – ono što nedostaje su odgovarajući okvirni uslovi. Očigledno je da tržište još nije optimalno prilagođeno potrebama zanata. Uprkos preprekama, Thies predviđa kontinuiranu elektrifikaciju zanatskih flota – ali evolutivnu.
„Promena će se odvijati postepeno, pokretana boljom tehnikom, opadajućim troškovima i rastućim pritiskom kupaca. Ko danas postavi prave skretnice i ponudi realistična, fleksibilna rešenja, pratiće čitavu industriju kroz ovaj proces transformacije.\"
