Prema dobavljaču mobilnosti ÖBB-u, od kraja 2016. multifunkcionalni centar za teret na južnom predgrađu Beča funkcioniše kao „glavni železnički čvor“ teretnog saobraćaja. Tamo se intermodalne transportne jedinice iz celog sveta prebacuju između puta i šina.
Izgrađen je centar za teret od 2013. do 2016. na jugu Beča, na raskršću linije Pottendorfer i bečkog obodnog autoputa S1. Kao prednost lokacije navodi se položaj uz auto-put S1, južnu prugu (Südbahnstrecke) i na tri transevropske železničke osi.
Ovo čini prelazak sa puta na železnicu u istočnoj regiji privlačnim i olakšava pristup važnim privrednim centrima Evrope.
Povećanje od 44
posto
Sada žele da izađu u susret rastućoj potražnji i prošire kapacitete. Iz tog razloga početkom septembra 2025. biće pokrenuti radovi na poslednjoj fazi proširenja „Faza 2“.
Planirano je da se terminalni kapacitet do kraja 2026. poveća sa 380.000 na 547.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) – što bi predstavljalo povećanje od 44 posto.
Biće izgrađeni dodatni koloseci i skretnice za obradu teretnog pretovara. Time će ukupno biti na raspolaganju 8 × 700 metara utovarnih koloseka.
Automatizovani kranski sistemi
Još jedna dodatna portalkran instalacija, koja će biti i buduće automatizovana, treba da poveća efikasnost. Pored toga,
prema navodima, postojeća dva portalkrana biće rekonfigurisana — za budući automatizovani rad.
Potpune radnje proširenja takođe obuhvataju prilagođavanja saobraćajnica i drugih tehničkih postavki, navodi se. Za izgradnju zadužen je poslovni sektor Projekti novogradnje i proširenja ÖBB-Infrastruktur AG.
„Teretni saobraćaj na železnici jedan je od najvažnijih pokretača za ekologizaciju saobraćaja. Pokretanje punog razvoja teretnog centra Wien Süd predstavlja snažan signal privredi i stanovništvu“, izjavila je predsednica odeljenja za obezbeđivanje infrastrukturnih objekata Judith Engel.
Kurs rasta
Terminal Wien Süd je jedan od sedam teretnih terminala ÖBB-Infrastruktur AG u Austriji, kojeg upravlja Terminal Service Austria (TSA). Glavna delatnost
u Wien Süd jeste pretovar kontejnera, zamenskih kontejnera i poluprikolica u nepratećem kombinovanom prevozu.
Otkako je počela sa radom, TSA je lokalitet postepeno razvijala i uspostavila kao ključnu tačku u evropskoj mreži transporta i teretnog prometa. Završnim razvojem biće proširene ponude za teretane, špeditere, operatere i železnička preduzeća.
„Kroz razvoj terminal Wien Süd ostajemo na putu rasta, oslanjamo se na inovacije i digitalizaciju i stavljamo naše klijente u centar. Takođe investiramo u još efikasnije i produktivnije procese radi jačanja konkurentnosti i za zelenu budućnost“, rekao je član uprave ÖBB-Infrastruktur zadužen za operacije, tržište i digitalizaciju,
