Dana 4. septembra Savezna vlada usvojila je predlog za savezni budžet za 2025. godine. U predlogu je uključena i takozvana podrška po cenama trase, tj. podrška koju kompanije dobijaju po pitanju železničkih putarina. Trenutno je za ovu godinu planiran iznos od 275 miliona evra. Taj iznos oštro kritikuje Udruženje nemačkih preduzeća u saobraćaju (VDV).
U saopštenju je potpredsednik
VDV-a, Joachim Berends, 5. septembra izjavio:
„Rezultati sednice za doradu budžeta za 2025. godinu za železnički teretni i putnički daljinski saobraćaj su više nego razočaravajući – delimično katastrofalni. Potrebama do 350 miliona evra u teretnom saobraćaju suprotstavlja se predviđeni iznos od 275 miliona evra. U svetlu rastućih cena trase i intenzivne konkurencije sa drumskim teretnim saobraćajem, ova će
se tendencija odraziti na manje saobraćaja na pruzi i na izlazak sa tržišta. Preduzeća u železničkom teretnom i putničkom daljinskom saobraćaju ostaju na rastuće troškove sistema.“
Predlog budžeta crno-crvene vlade doneo je poboljšanja u planiranim investicijama, ali prema mišljenju industrijskog udruženja VDV alarmantan je nedostatak razvoja u oblasti podrške cenama trase.
Industrijska branša stoga je jedinstveno više puta
isticala da u pitanju podrške cenama trase mora doći do pomaka, kako bi se politički nametnuti porasti železničkih putarina od do 30 odsto izbalansirali povećanjem sopstvenog kapitala i SPNV-ovim plafonom.
„Ovde je Bundestag na sednici za doradu budžetskog odbora propustio ogromnu priliku da sledi političke najave o preusmeravanju saobraćaja i jačanju železnice. Tačno suprotno je Falk“, dodao je
