кемптенський логістик уперше вводить у регулярну експлуатацію повністю електричні тягачі для напівпричепів типу eActros 600. У чотирьох німецьких локаціях логістичний оператор тестує використання цих транспортних засобів у міжміських перевезеннях мережі збірних вантажів, ще один крок до транспорту без викидів.

При передачі Mercedes-Benz eActros 600: Андре Більц, категорійний менеджер з вантажівок / причепів / Swap Body, корпоративні непрямі закупівлі в Dachser (зліва) та Вінфрід Сорг, керівник центру комерційних транспортних засобів Mercedes-Benz у Ной-Ульмі. | Фото: Міріам Мерсі
При передачі Mercedes-Benz eActros 600: Андре Більц, категорійний менеджер з вантажівок / причепів / Swap Body, корпоративні непрямі закупівлі в Dachser (зліва) та Вінфрід Сорг, керівник центру комерційних транспортних засобів Mercedes-Benz у Ной-Ульмі. | Фото: Міріам Мерсі
2025-08-28

Логістичний постачальник Dachser запустив у експлуатацію перші сім повністю електричних напівпричіпних тягачів типу eActros 600. Машини будуть інтегровані в мережу далекого міжміського перевезення вантажів загального призначення на майданчиках Гамбург, Карлсрує, Дортмунд та Фрайбург. Вони є частиною загального замовлення на 15 одиниць, поставка яких повинна бути завершена до кінця року. Ще вісім одиниць техніки мають бути відвантажені на майданчики Dachser та сервіс-партнерів. Метою є випробувати електричний міжміський транспорт у штатному

режимі та поступово розширювати його.

Від грудня 2024 року Dachser тестує нове покоління транспортних засобів із дванадцятьма додатковими eActros 600 у дочірній компанії Brummer Logistik. Там машини переважно використовуються для транспорту харчових продуктів на денні відстані близько 300 кілометрів. На кожний автомобіль заплановано близько 90 000 кілометрів пробігу на рік. Загалом Dachser наразі експлуатує понад 140 електричних вантажівок у європейській мережі.

Для практичного використання Dachser створив міжмайданчикову зарядну інфраструктуру.

На майданчику Brummer у Нойбург-ам-Інн встановлено, зокрема, одинадцять стаціонарних та два мобільних швидких зарядних пристрої потужністю до 400 кіловат. Забезпечення здійснюється виключно за рахунок відновлюваної енергії, зокрема з власної сонячної фотогальванічної установки потужністю 2 900 кВт-пік. Систему доповнює батарейний накопичувач ємністю 3 680 кВт·год. Міністерство цифровізації та транспорту Німеччини (BMDV) фінансувало створення інфраструктури та придбання транспортних засобів у рамках KsNI-директиви на суму близько 4,68 мільйона євро.

Повноцінна сервісна лізингова

модель для Mercedes-Benz eActros 600

Нові електричні вантажівки експлуатуються за допомогою повноцінної сервісної лізингової моделі від Daimler Truck Financial Services. Це включає, окрім фінансування, обслуговування, ремонт, шиномонтаж та цифрові інструменти управління флотом. За допомогою цього можна, зокрема, контролювати стан батареї та аналізувати історію заряджання. Для електричних вантажівок таким чином можна отримати надійні дані про економічність, запас ходу та надійність.

Огляд логістичних компаній, які також уже використовують eActros 600 у