تتبنى شركات الخدمات اللوجستية التجارية بنشاط تقنيات الدفع البديلة أو تخطط للتحول في أقرب وقت ممكن. كما تُظهر الدراسة التي نُشرت في 10 سبتمبر بعنوان «الاستدامة في نقل اللوجستيات» من معهد EHI للتجزئة تُشير إلى أن شركات الخدمات اللوجستية التجارية تجد نفسها بشكل متزايد في المسؤولية عن دمج الاعتبارات البيئية في استراتيجياتها اللوجستية. وبناءً عليه، فإن إعادة توجيه لوجستيات النقل جارية على قدم وساق. وتستند الدراسة إلى استبيان شمل 38 شركة (من بينها تجّار، مقدمو خدمات اللوجستيات، ومصنّعو السلع الاستهلاكية وشركات أخرى) من منطقة DACH. وتبلغ حصة تقارب 70
في المئة الأكبر بين شركات تجارة التجزئة.
أكثر من 70 بالمئة من الشركات المستطلعة في قطاع الخدمات اللوجستية التجارية في طور التحول أو تستعد له. نحو 85 بالمئة من الشركات ترغب في التحول إلى تقنيات الدفع البديلة خلال السنوات الست المقبلة، منها 30 في المئة خلال السنوات الثلاث المقبلة.
تسود أعلى نسب الموافقة فيما يتعلق بنُهج المركبات لدى المركبات الأخف وزناً مثل ناقلات النقل والشاحنات حتى 7.5 أطنان. وفقاً للمشاركين في الاستطلاع، فإن إعادة تجهيز المركبات هنا هي الأكثر جدوى. لا تعتبر المحركات البديلة للمركبات الثقيلة مثل جرّارات المقطورة
قابلة للتطبيق في الوقت الراهن، وفقاً لدراسة EHI.
تواجه طرق النقل الراسخة ضغوطاً نتيجة التغييرات التنظيمية والابتكارات التكنولوجية وارتفاع الوعي البيئي في المجتمع.
«بدأت عملية التحول، لكنها تتم بحذر وبأخذ الإطار الاقتصادي والبنية التحتية والتكنولوجية بعين الاعتبار»، أوضح مؤلف دراسة EHI، نيكلاس ستانيسلافسكي.
التطورات التكنولوجية في البطاريات وحلول الهيدروجين والوقود الاصطناعي تفتح أمام الصناعة فرصاً جديدة. وبنسبة تقارب 60 في المئة، فإن الدفع الكهربائي هو حالياً أكثر تقنيات الدفع استخداماً ويُستخدم بشكل رئيسي في المسافات القصيرة. أنظمة الدفع بالغاز منتشرة أيضاً بنسبة 45 في المئة. تأتي الهايبردات القابلة للشحن
في المرتبة الثالثة بنسبة 39 في المئة.
من جهة أخرى، تواجه الشركات أيضاً تحديات. فبحسب 92٪ يعتبرون تكلفة الشراء أكبر عائق أمام المحركات البديلة. ويعتبر 70٪ من الشركات نماذج مدى السير ونقص بنية الشحن غير ملائمة. ولدى 65٪ أيضاً، تعتبر أوقات الشحن والتزود بالوقود الطويلة مشكلة.
وحتى للمستقبل، يظل الدفع الكهربائي تقنية مركزية لنقل السلع والبضائع. وفقاً للمشاركين في الاستطلاع، ستفقد الغازات والوقود الحيوي أهميتها على المدى الطويل، لكنها تُعتبر حلاً وسطاً عملياً. تقنيات الهيدروجين ملائمة نظرياً للوجستيات الطويلة المسافات، لكنها حالياً تواجه تحديات كبيرة (التكاليف، والبنية التحتية، والكفاءة).
