По време на предпечатна пресконференция за третата IAA MOBILITY в Мюнхен (9.–14. септември) изпълнителният директор на VDA Юрген Миндел обяви силен сигнал за индустрията в трудна глобална среда и на фона на колебливите числа на местните производители. IAA в Мюнхен е история на успех, смята Миндел. Това се вижда и от големия брой регистрации на OEM производители, които са с близо 30 процента над изходните числа за 2023 г., като сред тях, освен върналите се от Корея Kia и Hyundai, е и число на китайски доставчици, което е нараснало с още 40 процента. Тук между другото се радват на конкуренцията, така че Миндел вижда IAA и като среща между Запад и Изток. Китайският пазарен лидер BYD изпъква, който си осигурява масивно присъствие, включително и последните 15 допълнителни паркоместа в Open Space на Königsplatz. Както обикновено, дялът на международните изложители е с около 10 процента повече и расте до 55 процента. 40 процента от участващите фирми са за първи път присъстващи, уточни IAA-проектният ръководител Ян Хекман от VDA.
Една зала повече на Summit
На Summit, ако има още една зала, щандовете на доставчиците ще бъдат значително по-големи, както и премиерите на технологични компании като Google, Amazon Web Services, Samsung, или чип гиганти като Qualcomm. Разбира се, електрическият пионер Tesla липсва. Чувстваме се много добре тук, въпреки че все още няма решение за по-нататъшното пребиваване на Изар, формулира
Миндел. Това трябва да се случи скоро. С Summit, насочен към B2B и професионална клиенела, искаме да изградим интелектуален център за мобилност на утрешния ден. Сътрудничеството между индустрия, изследвания и общество е по-важно от всякога, според Миндел.
V2D
Разделянето на изложението на B2B и B2C според изпълнителния директор на VDA се е доказало полезно, тъй като позволява по-прецизно и по-специфично адресиране към съответната целева група, било по-емоционално или технически. Това е в известна степен прогрес в концепцията на изложението, който печели голямо международно внимание. Майндел също отбеляза за първото проведено IAA Mobility Trend Index: той вижда автомобилът - все по-електрическо - като номер едно транспортно средство. Въпреки това става дума не за противопоставяне, а за интелигентно свързване на транспортните средства, което искаме да представим в Мюнхен.
Фетел като водеща звезда и двигател на шоуто
По темата: Като главна звезда на изложението изобщо може да бъде привлечен Себастиан Фетел, четирикратен световен шампион във Формула 1, който със своята експертиза на пресечната точка между високопроизводителните технологии и устойчивостта „ще сподели своята специална перспектива за мобилността и ще говори както на Summit, така и в Open Space.“ Неговата перспектива от върха на моторните спортове към ясно изразения му ангажимент за климатично приятна мобилност обогатява дискусията, казва Mindel.
Светът е гост в Мюнхен
Новият ръководител на отдела Mobility в Messe München, Кристиан Ворландер, вижда „Светът на мобилността като гост в
Мюнхен“. IAA е „ярна звезда в годината на изложението“. Изложението с половин милион посетители донесе на града според бившия политик от SPD, който наскоро се оттегли от градския съвет, 160 милиона евро допълнителни обороти. Тук изложението трябва да свърже транспортните системи и на Open Space най-вече да събере емисионно свободна мобилност, например електрически велосипеди, електрически скутери или електрически автомобили. Щандовете според него ще се впишат добре в образа на града и ще насърчават обмена, както и да направят новата мобилност видима за посетителите.
Ключов елемент е възможността за собствени шофьорски преживявания, което е изключително популярно, както показват 231 registrations на модели от доставчиците, от които преобладаващата част са електрически задвижвани и нито един чист двигател с вътрешно горене. Също автономното шофиране ще бъде достъпно чрез демонстрации на различни изложители, които показват своите автоматизирани системи. Акцентът е върху специално създадената експлоатационна зона за автомобили от ниво 3 на магистрала A94.
Мобилност за широка публика
Но IAA иска да предложи повече от техника, тя също гледа към обществото, според Ворландер. Има например велосипедна писта директно в Английския парк, допълнена от градски маршрут за велосипед и микромобилност на Лудвигщрасе до Siegestor. Също на Summit микромобилността е тематично присъстваща, допълни Кристине фон Брайтенбух, проектен ръководител на Messe München. За обществени дебати служи Open Space с име „Citizen Lab“ на Марийнплац, където теми като разширяване на велосипедната инфраструктура или трансформация към
електромобилност са на дневен ред. Партньорство с ТУ Мюнхен и клъстера Mcube изграждат мост към науката и изследванията.
Също така Family Trail трябва да направи мобилността в центъра на града достъпна за преживяване, воден от маскотът на IAA LIAA. Също „IAA Kids Day“ в неделя адресира семействата. IAA Career Day отново поставя обучението в индустрията в центъра. Според Ворландер IAA трябва да бъде покана към гражданите да изпитат новата мобилност. Тематично се откроява и партньорството с Deutsche Bahn в рамките на инициативата „Zukunft Nah Verkehr“, което трябва да свърже транспортните системи, например комбинацията от обществения транспорт и On-Demand-Shuttles. Впечатлява макетът на новата XXL-S-Bahn, който да направи бъдещите влакове на живо.
Искат да приемат критиката
Кристине фон Брайтенбух похвали допълнително сътрудничеството с град Мюнхен и администрацията; процесите са вече изгладени. Много усилия се полагат за граждански диалог предварително и по време на изложението, що се отнася до ограниченията от конструкциите на изложбените обекти и загражденията в центъра на града, допълни IAA-проектният ръководител Ян Хекман. По въпрос за повторно обявените протести срещу IAA, обясни Миндел, че се противопоставят на дискусията, която в демократично общество е ценна и необходима, и приемат критиката, дори и с съдържателните адаптации на IAA, които вече показват значително по-голям дял на емисионално свободна мобилност. Ворландер посочи Citizen Lab на Марийнплац, който дава възможност за обмен с критиците. Ние очакваме критичния дискурс и каним към
