С един стратегически важен ход Daimler Truck разширява присъствието си на японския пазар на товарните автомобили. От днес тежкотоварните камиони от моделните редици Mercedes-Benz Arocs и Actros са достъпни и в Япония. Разпространението се осъществява чрез дългогодишния партньор Y-Engineering, който вече две десетилетия внася моделите Unimog и Econic и поддържа национална сервизна мрежа, обяви компанията.
Пускане на пазара на Japan Mobility Show
Официално ще бъде представен флагманът на серията, Arocs 4763 8x6, на Japan Mobility Show (JMS) в Токио от 29 октомври до 9 ноември 2025 г. Моделът ще бъде представен там в цветовете на японското знаме – символично стартиране на пазара. Daimler Truck вижда в Япония значителен потенциал
за високоспециализираните превозни средства, които се използват предимно в преноса на особено големи и тежки товари – от вятърни турбини до генератори и трансформатори, до топлообменници за инфраструктурни проекти.
Технически особености и пазарни адаптации
Ароц 4763 8x6 е оборудван с OM 473: обем 15,6 литра, 625 к.с. и 3 000 Nm въртящ момент. В комбинация с 16-ступенчата скоростна кутия Powershift 3 Advanced и специално разработено прикачване към полуремаркета могат да се движат товари до 500 тона.
Особено внимание беше отделено на адаптацията към японските регулации. Тъй като в Япония важи максимална височина на превозното средство от 3,8 метра, Mercedes-Benz Trucks за първи път разработи комбинация от кабина Classicspace 2.3
и компактна охладителна кула на четириколесно шаси. Така машината, въпреки ниската си височина, може да осигури необходимото допълнително охлаждане за тежкотоварните превози.
Също така по отношение на безопасността моделите поставят нови стандарти: активен спирачен асистент 6, асистент за поддържане на лентата ASGA2, асистент за внимание и Front Guard Assist са част от серийното оборудване.
Производство и преоборудване
За Япония предназначените автомобили се произвеждат в завод Wörth в серийно производство и впоследствие в завод Мольсхайм в секцията „Custom Tailored Trucks (CTT)“ се преоборудват. Там товарните автомобили получават, наред с други, четвърта ос, допълнителна охладителна кула и тежкотоварното прикачване.
Разпространение и сервиз чрез Y-Engineering
С Y-Engineering Daimler Truck залага на опитен
вносител. Компанията със седалище в Йокохама поддържа пет свои филиала и разчита на мрежа от над 100 сервизни партньори. За японските спедитори това означава цялостна поддръжка в областта на сервизното обслужване след продажбата — решаващ фактор за превозни средства, които редовно работят при натоварване в гранични условия.
Значение за японския пазар
Търсенето на тежкотоварните превози расте в Япония. Особено разгръщането на възобновяеми енергийни източници, нови инфраструктурни проекти и замяната на стари индустриални съоръжения изискват транспортни мощности за надразмерни компоненти. Стине Фагерман, ръководител по маркетинг, продажби и услуги при Mercedes-Benz Trucks, нарича това „исторически момент за японската транспортна индустрия“. Вече преди официалното въвеждане съществуващите клиенти са сигнализирали ясно за нуждата.
