SAF-Holland, como especialista en componentes de ejes para vehículos industriales, también incluye en su cartera diferentes tipos de acoplamientos y componentes de chasis para tractores y autobuses. Además de su programa principal, el grupo empresarial de Bessenbach cerca de Aschaffenburg ha personalizado para sus acoplamientos de quinta rueda la bomba de lubricación Recolube. Instalado debajo de la placa de enganche, lubrica automáticamente la conexión entre el tractor y el semirremolque según la cantidad exacta necesaria.
El lubricante correspondiente también está disponible en SAF-Holland con la grasa de alto rendimiento Recolube Power SKX 372. Sin embargo, existe una alternativa ecológica: la variante biodegradable Recolube Biopower SKX 023, introducida a mediados de 2024 y dotada con la etiqueta ecológica de la UE para sustancias ambientalmente sostenibles según estrictos estándares ecológicos. Además, según el proveedor, esta sustancia también es adecuada para otros fines de lubricación en vehículos.
En el sitio web se dice sobre el producto:
“La grasa especial biodegradable de larga duración completa el sistema para la distribución automática de grasa en la placa de enganche. El proceso de lubricación autónomo para acoplamientos de quinta rueda facilita el mantenimiento y la operación, reduce los costos operativos y es amigable con el medio ambiente, gracias a la calidad biológica del lubricante.”
Según Claudio Bertini, Director de Ingeniería de EMEA de Acoplamientos
y Acoplamientos de Quinta Rueda en SAF-Holland, el sistema de lubricación Recolube es doblemente beneficioso para los operadores de flotas: el mantenimiento es asumido de manera eficiente por la automatización de bombas de lubricación, donde se supone que el consumo de material es “exactamente dosificado”, lo que resulta ser muy bajo y así respetuoso con el medio ambiente. “Por lo tanto, los vehículos comerciales son más económicos a largo plazo”.
Sin embargo, la eficiencia alcanzada por el proveedor con el sistema utilizando la grasa convencional ya era significativa: el suministro de grasa se estima suficiente para aproximadamente un año de operación o 100,000 kilómetros. Pero SAF-Holland buscaba más. Ahora también se debe usar una sustancia amigable con el medio ambiente en la placa de enganche. Bertini:
“Con el nuevo lubricante especial desarrollado, damos un paso más allá: la grasa biodegradable está compuesta en más de un 80% por materias primas renovables y es inofensiva para la salud humana y el medio ambiente.”
Múltiples ventajas
Con la bomba de lubricación Recolube, que está “segura debajo de la placa de enganche” y es controlada por la computadora central del vehículo que supervisa la función y el nivel de llenado en el contenedor de lubricante, y muestra en el display del vehículo, la sustancia se distribuye sobre los puntos relevantes del
acoplamiento de quinta rueda a través del distribuidor de lubricante integrado: en el cierre y otros cuatro puntos. Esto elimina la necesidad de lubricación manual.
El proceso que es ejecutado regularmente según un plan de lubricación bien ajustado se realiza a través de cinco elementos de bomba independientes, que traen la grasa a la placa de enganche con alta presión de alimentación, “donde se distribuye uniformemente en las ranuras de lubricación”, según la descripción. A través del contenedor de reserva transparente se puede controlar el nivel de llenado de un vistazo. “Cuando se agota el depósito de grasa, el sistema Recolube envía una señal electrónica al display en el cockpit”.
El relleno puede realizarse de acuerdo con las instrucciones a través del estándar integrado de engrasador de manera fácil y rápida con una prensa de cartucho convencional. El nivel máximo de llenado del contenedor es suficiente, como se mencionó, aproximadamente un año. Se supone que el sistema también funciona sin bajar el rendimiento bajo condiciones difíciles y a bajas temperaturas.
Dado que el lubricante más nuevo es una variante más respetuosa con el medio ambiente, el sistema económico garantiza no solo una carga limitada en el medio ambiente con la grasa porque “los aceites o grasas excedentes ya no aterrizan en la carretera”, sino que como producto biodegradable,
la grasa con la etiqueta ecológica de la UE sigue siendo especialmente amigable con el medio ambiente en comparación. La etiqueta ecológica introducida en 1992 por la Comisión Europea está reconocida en todos los estados miembros de la UE, así como en Noruega, Liechtenstein e Islandia. “La biodegradabilidad fácil permite su uso incluso en áreas ambientales sensibles con lubricación por pérdida”, según el comunicado de prensa.
Multifuncional
El producto es versátil debido a su composición especial y viscosidad, según la descripción. Porque el Recolube Biopower SKX 023 también se puede usar para lubricaciones generales de vehículos o para aplicaciones industriales, y su rango de temperatura va de -30° Celsius a 110 °Celsius, por lo que soporta tanto temperaturas extremadamente bajas como aplicaciones industriales, así como la exposición al calor, para seguir siendo funcional. El proveedor especifica:
“La grasa cumple con DIN 51 502: KPFPE 2 K-30 así como con ISO 6743-9: L-X-CCEB 2.”
Como otras características para el uso, por ejemplo, en el acoplamiento de quinta rueda, SAF-Holland menciona una buena resistencia al adhesivo en superficies metálicas y una excelente resistencia al agua, que también debería proteger contra la corrosión incluso en caso de humedad intensa. La grasa se puede adquirir en tres tamaños de embalaje diferentes: cartucho de 400 g, cubeta de 25 kilogramos o tambor de
