जर्मनी के Niedersachsen राज्य के नौ समुद्री बंदरगाह Brake, Cuxhaven, Emden, Leer, Nordenham, Oldenburg, Papenburg, Stade और Wilhelmshaven ने 2025 के पहले छह महीनों में समुद्री परिवहन में अपनी कुल मात्रा बढ़ाई है। Seaports of Niedersachsen GmbH के अनुसार 27,7 मिलियन टन हैंडल किए गए, जो पिछले वर्ष की समान अवधि से चार प्रतिशत अधिक है।
कंटेनरों और स्टुकगुट में वृद्धि
कंटेनर हैंडलिंग 664,685 इकाइयों तक पहुंच गया। इससे 2024 के पहली छमाही की तुलना में मात्रा दोगुनी हो गई। बिन-कंटेनर स्टückगुट का हैंडलिंग 11 प्रतिशत बढ़कर 3,7 मिलियन टन रहा। यह विकास Hafengruppe के अनुसार मुख्य रूप से पवन ऊर्जा क्षेत्र की परियोजनाओं के लिए लोडिंग और लोहे- एवं स्टील उत्पादों के परिवहन के कारण है। वाहन हैंडलिंग 844,826 नई
कारों तक पहुँची और पिछले वर्ष के मान से तीन प्रतिशत अधिक रहा।
Entwicklung in den einzelnen Standorten
हैवन Brake में हैंडलिंग 13 प्रतिशत बढ़कर लगभग 2,8 मिलियन टन हो गया। कृषि-उत्पाद तथा लोहे, स्टील और वन-उत्पादों ने इस परिणाम में योगदान दिया。
Cuxhaven ने लगभग 1,8 मिलियन टन के साथ 61 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। मुख्य योगदान पवन ऊर्जा के घटक, वाहन और निर्माण सामग्री थे। ऑटोमोटिव हैंडलिंग 195.280 वाहनों तक पहुंची, 16 प्रतिशत की वृद्धि।
Emden में आय 12 प्रतिशत बढ़कर लगभग 2,4 मिलियन टन तक पहुंच गई। वन उत्पादों और पवन ऊर्जा संयंत्रों के हिस्सों के अलावा निर्माण सामग्री जैसे ठोस बल्क माल और रासायनिक मूल पदार्थों की मात्रा भी बढ़ी। वाहन हैंडलिंग 611.411 इकाइयों के साथ
पिछले वर्ष के स्तर पर रहा।
Leer ने संयुक्त समुद्री और आंतरिक जलमार्ग परिवहन में लगभग 93.000 टन के वॉल्यूम की सूचना दी। यह दस प्रतिशत की गिरावट के बराबर है, क्योंकि वस्तुओं के कुछ हिस्सों को रेल मार्ग पर शिफ्ट कर दिया गया था।
Nordenham ने एक मिलियन टन से थोड़ा अधिक हासिल किया, और इसलिए 2024 के पहली छमाही की तुलना में आठ प्रतिशत कम रहा। कोयला-हैंडलिंग में कमी यहाँ नकारात्मक प्रभाव डालती, जबकि तरल माल और स्टुकगुट स्थिर रहे।
Oldenburg फरवरी 2024 से क्षतिग्रस्त Elsfleth रेलवे पुल के कारण समुद्री-वाहन से वंचित रहा। आंतरिक जलमार्ग परिवहन में हैंडलिंग 375.537 टन के बराबर रहा। पुल को 2028 तक पुनर्निर्मित करने की योजना है ताकि फिर समुद्री जहाज़ों को बंदरगाह
में ले जाया जा सके।
Papenburg ने समुद्री परिवहन में दो प्रतिशत वृद्धि के साथ 324.470 टन पर पहुँच गया। आंतरिक जलमार्ग में मात्रा 41 प्रतिशत बढ़कर लगभग 114.000 टन हो गई।
हैवन Stade बंदरगाह 2,6 मिलियन टन तक पहुँचा, छह प्रतिशत की गिरावट। जबकि तरल बल्क माल पाँच प्रतिशत बढ़कर लगभग 1,1 मिलियन टन हुआ, ठोस बल्क माल घट गए।
Wilhelmshaven ने कंटेनर हैंडलिंग को दोगुना कर 664.685 इकाइयों तक पहुंचा दिया। कुल मिलाकर यह स्थान पिछले वर्ष के स्तर पर रहा, 16,7 मिलियन टन के साथ। कच्चे तेल के हैंडलिंग में 28 प्रतिशत कमी होकर 7,4 मिलियन टन रहा। वहीं कोयला 32 प्रतिशत बढ़कर लगभग 950.000 टन हो गया। वाहन हैंडलिंग 40 प्रतिशत बढ़कर 38.135 इकाइयों पर पहुंच गया।(av)
