संकेत स्पष्ट था: “हम फिर से किफायती, आसानी से चलाने योग्य कारें बनाएंगे”, Audi डिज़ाइन के मामले में फिर से स्पष्ट होगा, स्वायत्त ID.Buzz आ रहा है और Scout के साथ अमेरिका में अपनी जगह बनाने की कोशिश की जा रही है – यूरोप के लिए संदिग्ध अहंकारी संचार के साथ…क्योंकि Scout-CEO Scott Geogh ने इस बात पर बल दिया: यह अमेरिका के लिए अमेरिका के लिए विकसित किया गया था और वहीं भी बना है और शुरू में 1,000 नौकरियाँ पैदा करेगा. और ट्रंप के लिए और अधिक माफ़ी माँगने के लिए, Stromer को
एक आंतरिक दहन इंजन को रेंज-एक्सटेंडर दे दिया गया है.
नए छोटे: बिल्कुल सही आकार के!
यूरोप के लिए यह इतना महत्त्वपूर्ण नहीं है। बहुत महत्त्वपूर्ण यह है कि बार्सिलोना से हमें क्या मिलने वाला है: चार छोटी इलेक्ट्रिक गाड़ियाँ, नामतः ID.Polo, ID.Cross (VW) , Skoda की Epiq, और स्पष्ट — Cupra Raval। इसके लिए धन्यवाद! पहले प्रभाव से, सभी शानदार संचालन, शानदार विचार और एक ‘Rightsized’ पैकेज के साथ WLTP के अनुसार 450 किमी तक रेंज दिखाते हैं — वास्तविकता में उनमें से लगभग 300 किमी (+/- x) बचेंगे और इस तरह हमेशा पर्याप्त
होंगे…
Audi फिर से शानदार और सुरुचिपूर्ण बनेगा
इसके अलावा एक स्वायत्त ID.Buzz AD प्रस्तुत किया जाएगा और अमेरिका में विशाल Scout, जबकि Audi में आखिरकार एक नई डिज़ाइन-युग शुरू हो रही है। हाँ, अगर आप अब Jaguar की ओर सोचते हैं, तो ऐसा कहना गलत नहीं होगा, क्योंकि Audi के मुख्य डिज़ाइनर Massimo Frascella पहले Jaguar-Land Rover में थे, पर अनुमानित Porsche 718-भाई के बारे में उन्होंने इतने खुलकर नहीं कहा। हमारा पहला प्रत्यक्ष अनुभव: बिल्कुल सफल! यही Audi होना चाहिए या हो सकता है।
Top-911 Turbo S में 711 PS
यह जलवा नए
Porsche 911 Turbo S के साथ धीरे-धीरे पूरा किया गया, जिसमें 711 PS (911 भविष्य में भी निश्चित रूप से आएगा) और 800 Nm के साथ धीरे-धीरे इलेक्ट्रिफ़ाइड होकर भविष्य की ओर दौड़ता है। इसके साथ नया Cayenne आ सकता है। चल रहा है!
यह क्या मतलब है?
VW समूह ने चतुराई से वापसी की है – और अपनी नई चीज़ें बिल्कुल वहीं प्रस्तुत करता है जहाँ उसे उनकी ज़रूरत है। अमेरिका में भी अमेरिका के लिए – फिर भी Scout की USA-only और USA-first वाली दलील यूरोप में इस तरह से बचाई जा सकती
