स्विटज़रलैंड की यातायात और परिवहन परियोजना Cargo sous terrain (CST) ने अपनी जानकारी के अनुसार यह प्रमाणित किया है कि शहर में सूक्ष्म-वितरण के साथ विचारित भूमिगत लॉजिस्टिक सिस्टम तकनीकी और निर्माणीय रूप से संभव है। बासेल में स्थित इस कंपनी-समूह ने 8 सितंबर को यह सूचना दी कि यह स्वतंत्र समीक्षा के आधार पर पुष्टि की गई है, जो 2025 के वसंत में पूर्ण की गई परियोजना समीक्षा पर आधारित थी। यह जाँच CST से संघीय पर्यावरण, ऊर्जा, यातायात और संचार विभाग (UVEK) द्वारा माँगा गया था।
उद्देश्य यही था कि प्रमाण-आधारित ढंग से Sachplananhörung में व्यक्त किए गए प्रश्नों और चिंताओं को शामिल किया जाए और परियोजना की व्यवहार्यता सुनिश्चित की जाए। इस आधार पर अब संघीय और
कांतनों के जिम्मेदार प्राधिकरणों का एक निर्णय आना बाकी है।
फिलहाल क्रियान्वयन के लिए कोई पूर्व शर्तें नहीं हैं
सीएसटी के कार्यकारी प्रबंधन (Geschäftsleitung) और प्रशासनिक बोर्ड ने वार्ता के अनुसार वर्षाव में यह पहचाना है कि वर्तमान कानूनी ढांचे परियोजना के निर्माण-चरण की निजी वित्तपोषण को विश्वसनीय रूप से सुरक्षित नहीं कर पाते। ताकि CST चले, एक स्थिर साझेदारी चाहिए संघ, कांतनों और शहरों के साथ ताकि यातायात के सभी साधन अपना-अपना योगदान दे सकें। इस समग्र लॉजिस्टिक-सिस्टम में इसे राजनीतिक रूप से स्थापित होना चाहिए और मिलकर लागू किया जाना चाहिए, ताकि माल-परिवहन वृद्धि को संभाला जा सके और CST के लाभ को प्रभावी ढंग से दिखाया जा सके। चूंकि ये आवश्यक शर्तें इस समय मौजूद नहीं हैं,
इसलिए इसका क्रियान्वयन इस समय आर्थिक रूप से वाजिब नहीं है, CST की ओर से कहा गया है।
इसलिए कंपनी अपने फोकस और संगठन को स्थितियों के अनुसार ढाल रही है। वे बनाए गए ज्ञान का उपयोग यह लक्ष्य लेकर करेंगे कि स्विट्जरलैंड और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर शहर-लॉजिस्टिक क्षेत्रों के लिए ऐसे समाधान प्रदान करें जो तुरंत मांग में हों। स्विट्जरलैंड में लक्ष्य बना रहेगा कि नीति के साथ संवाद कर वास्तविकरण के लिए उपयुक्त Rahmenbedingungen पर काम किया जाए। CST इसके माध्यम से आगे निजी वित्तपोषित अवसंरचना परियोजनाओं के लिए आधार भी रख सकेगी। अनिवार्य है इस स्थिति में CST AG की एक उपयुक्त टीम-परिस्थिति के साथ पुनर्गठन। इसमें लागत-घटौती और कर्मचारियों की कटौती भी शामिल है। क्योंकि अनुमान
है कि दस से अधिक पद प्रभावित होंगे, CST कानूनी तौर पर आवश्यक Konsultationsverfahren शुरू करेगा।
Verwaltungsratspräsident Marco Rosso ने निर्धारित कदमों की प्रतिक्रिया इस प्रकार दी:
„Es wird Zeit brauchen, bis CST verkehrspolitisch stabil verankert ist und langfristige Investitionen mobilisieren kann. Aktuell haben wir nicht die Mittel, um die Organisation mit dem bisherigen Fokus weiterzuführen, und passen uns darum den Realitäten an. So kann das eingebrachte Kapital im Interesse der Aktionäre optimal eingesetzt und das gewonnene Knowhow nutzbar gemacht werden.“
CEO Christian Späth ergänzt:
„Mit der notwendigen Restrukturierung stellt die Cargo sous terrain AG die Weichen für ihre nachhaltige Zukunft. Dass ein Stellenabbau damit einhergehen muss, bedauern wir außerordentlich. Wir sind bemüht, gute Lösungen für unsere geschätzten Mitarbeitenden zu
