Egy stratégiailag fontos lépéssel bővíti a Daimler Truck jelenlétét a japán haszongépjármű-piacon. Ezentúl a Mercedes-Benz Arocs és Actros nehéz-tehergépkocsik is elérhetők Japánban. Az értékesítés a hosszú évek óta partner Y-Engineeringen keresztül történik, amely már két évtizede importálja az Unimog és Econic modelleket, és országos szervizhálózatot üzemeltet, közölte a vállalat.
Bevezetés a Japan Mobility Show-n
Hivatalosan bemutatják a sorozat zászlóshajóját, az Arocs 4763 8x6-ot a Japan Mobility Show (JMS) Tokióban 2025. október 29. és november 9. között. A modellt ott a japán zászló színeiben mutatják be – szimbolikus piaci indulás. A Daimler Truck jelentős potenciált lát Japánban a rendkívül specializált járművekben,
amelyeket különösen a szállítás során nagy és nehéz terhek mozgatására használnak – a szélturbina-berendezésektől a generátorokon és transzformátorokon át a infrastruktúra-projektek hőcserélőiig.
Műszaki sajátosságok és piaci alkalmazkodások
Az Arocs 4763 8x6 az OM 473 motorral van felszerelve: 15,6 literes hengerűrtartalom, 625 LE és 3.000 Nm forgatónyomaték. A 16-fokozatú PowerShift 3 Advanced váltóval és egy különösen kifejlesztett ötödik kerék-csatlakozóval a jármű akár 500 tonnás vontatható terhelést is képes mozgatni.
Különösen nagy figyelmet fordítottak a japán előírásokhoz való alkalmazkodásra. Mivel Japánban a jármű maximális magassága 3,8 méter, a Mercedes-Benz Trucks először a ClassicSpace 2.3-kabin és egy kompakt hűtőtorony kombinációját fejlesztette ki egy
négytengelyes alvázon. Ennek köszönhetően a gép alacsony magassága ellenére is biztosítani tudja a nehéz teherfuvarozáshoz szükséges extra hűtést.
Biztonság terén a modellek új szabványokat állítanak fel: az Aktív Fékezéssegéd 6, a Sávtartó ASGA2 asszisztens, egy Figyelem-felügyeleti asszisztens és a Front Guard Assist tartozik a gyári felszereltséghez.
Gyártás és átalakítás
A japán piac számára tervezett járműveket a Wörth-i üzemben sorozatgyártásban készítik, majd a Molsheim-i üzembe a „Custom Tailored Trucks (CTT)“ területén átalakítják. Ott a teherautók többek között megkapják a negyedik tengelyt, a kiegészítő hűtőtoronyt és a nehéz-tehercsatlakozót.
Értékesítés és szerviz a Y-Engineeringen keresztül
Y-Engineering-gel a Daimler Truck egy tapasztalt importőrt választott.
A Yokohama-i székhellyel rendelkező vállalat öt saját leányvállalattal működik, és több mint 100 szervizpartner hálózatára támaszkodik. A japán fuvarozók számára ez átfogó after-sales ellátást jelent – egy döntő tényező olyan járművek esetében, amelyeket rendszeresen a teherhatárain üzemeltetnek.
Jelentőség a japán piac számára
A nehéz-teherfuvarozás iránti kereslet Japánban nő. Különösen a megújuló energiaforrások kiépítése, új infrastrukturális projektek és a régi ipari létesítmények cseréje olyan szállítási kapacitásokat igényel, amelyek túlméretezett alkatrészek szállítására alkalmasak. Stina Fagerman, a Mercedes-Benz Trucks marketing-, értékesítés- és szolgáltatási vezetője „valódi mérföldkőnek” nevezi a japán szállítási ipar számára. Már a hivatalos bevezetés előtt is a meglévő ügyfelek világos igényt
