A Roland Berger üzleti tanácsadó szeptember elején bemutatta a „Zeitenwende. Wie der automobile Mittelstand wieder wachsen will” című tanulmányának eredményeit, amelyet több mint 200 döntéshozó vett igénybe az autóipari beszállítóktól a DACH-térségből. Ennek megfelelően az ár- és versenykínálati nyomás a németországi, osztrák és svájci közepes méretű autóipari beszállítókat továbbra is nyomás alatt tartja. Egyúttal felmerül a kérdés, hol és hogyan tudnak a vállalatok a jövőben újra növekedni, a sajtóközlemény szerint. Bár ma már minden második megkérdezett közepes méretű beszállító a járműiparon kívül is tevékenykedik, általában csak alacsony bevételi aránnyal. A Roland Berger szerint ez hamarosan megváltozhat: Különösen a védelmi szektor kínál a vezetők többsége szerint jó esélyeket
az új bevételi források kiaknázására.
„A legsúlyosabb válságuk közepette, a magas versenynyomás és geopolitikai bizonytalanságok közepette a beszállítóknak kevés reményük van arra, hogy rövid időn belül fordulat következzen be. A költségcsökkentési programok a legtöbb vállalat mindennapjait képezik. A felelősök azonban szeretnék a tekintetet előre fordítani, és jövőjüket a diverzifikáció révén olyan növekedési területek felé aktívan a kezükbe venni, amelyek nem az autóiparra korlátozódnak.
A tanulmány arra a következtetésre jut, hogy az ügyfelektől származó óriási árdruck a megnevezések 66 százalékos arányával (magas vagy nagyon magas prioritással) – ahogyan a korábbi években is – a vezetői napirend legfontosabb témája. Ezt követi, hogy a vezetők hatból tíz arányban hiányoznak a
növekedési kilátások az autóipari piacokon. Ebben az összefüggésben a beszállítók háromnegyede úgy véli, hogy a vállalati portfólió diverzifikálása az autóiparon túlmutató területeken ígéretes jövőbeli lehetőség. 46 százalék szerint ez a legjobb mód az új növekedési területek kiaknázására, míg mintegy egyharmad (31 százalék) ettől inkább a meglévő kapacitások jobb kihasználását reméli.
Automotive-Abhängigkeiten reduzieren
Már ma is minden második vállalat tevékenykedik az autóiparon kívül. Majdnem minden harmadik cég, amely más ágazatokban aktív, ezt a tevékenységet tovább szeretné bővíteni. A külső autóipari konjunktúrától való függőség legfontosabb okaként a két harmad a járműipari konjunktúrától való kisebb függőséget jelöli; körülbelül ugyanennyien szeretnének a növekedési területeken új bevételi forrásokat kiaknázni. Több mint 60
százalék reméli, hogy a vállalati bázis szélesítésével ellenállóbbá válnak geopolitikai és szabályozási kockázatokkal szemben.
Technológiai szakértelem a védelmi ágazathoz
Az autóiparhoz való technológiai közelség – például a szenzorok, gyártás vagy rendszerintegráció területein – Roland Berger szerint intenzívebb együttműködést tesz lehetővé. Potenciális új ügyfelek a védelemi szektorban a beszállítóiparnak sokat kínálnak: elsősorban elektronikus és mechanikus alkatrészeknél (78 és 71 százalék a válaszadók aránya) a vizsgálat résztvevői fontos kiindulópontokat látnak. Emellett motor- és energiaellátási modulok (64 százalék) valamint szoftvermegoldások (48 százalék) terén is a beszállító-ipar saját becslése szerint pontokat érhet.
Herausforderungen sehen die Befragten beim Aufbau geeigneter Vertriebsstrukturen und Kundennetzwerke (52 Prozent) sowie bei der Einhaltung politischer und regulatorischer
