A mobilitási szolgáltató ÖBB szerint 2016 vége óta a Bécs déli elővárosában található, multifunkcionális áruszállítási központ a teherszállítás főpályaudvaraként működik. Ott a világ minden tájáról érkező intermodális szállítási egységeket közúti és vasúti között rakodják át.
A teherszállítási központot 2013 és 2016 között Bécs déli részén, a Pottendorfer-vonal és a bécsi Külsőgyűrű gyorsforgalmi útja, az S1 találkozásánál építették meg. A telephely előnyeként az S1-es gyorsforgalmi út, a Déli vasútvonal és három transzeurópai vasúti tengely elhelyezkedését említi.
Ez a keleti régióban az út és vasút közötti átállást vonzóvá teszi, és megkönnyíti Európa fontos
gazdasági központjaihoz való elérhetőséget.
44 százalékos növekedés
Most a növekvő kereslet kielégítésére és a kapacitások bővítésére törekszenek. Ezért 2025 szeptember elején megkezdik a kivitelezést a végső kiépítési szakasz, a „2. fázis” számára.
A terminálkapacitást 2026 végére 380.000-ról 547.000 TEU-ra növelik – ez 44 százalékos növekedésnek felel meg.
További vágányokat és váltókapcsolatokat alakítanak ki a teherszállítás lebonyolításához. Így összesen 8 × 700 méteres rakodóvágány áll majd rendelkezésre.
Automatizált darurendszerek
Egy további, a jövőben automatizálható portál-daru berendezés is növeli a hatékonyságot. Ezenkívül a közlések szerint a két meglévő portál-darut átalakítják – a jövőbeni
automatizált üzemeltetés érdekében.
A teljes kiépítés magában foglalja az utak és a további műszaki létesítmények módosításait is. A kivitelezésért az ÖBB-Infrastruktur AG Újépítés és Bővítés projektüzletága felelős.
„A vasúti teherszállítás az egyik legfontosabb hajtóereje a közlekedés ökológiai szemléletűvé tételének. A Wien Süd teherszállítási központjának most induló teljes kiépítése erős jelzés a gazdaság és a lakosság számára” – mondta Judith Engel, az Infrastruktúra beruházásokért felelős részleg vezetője.
Növekedési ütem
Az Wien Süd terminál az ÖBB-Infrastruktur AG hét árutermináljának egyike Ausztriában, amelyet a Terminal Service Austria (TSA) üzemeltet. A Wien Süd fő tevékenysége
a konténerek, váltóedények és félpótkocsik átrakása a kíséret nélküli kombinált közlekedésben.
Az üzembe lépés óta a TSA fokozatosan továbbfejlesztette a telephelyet, és európai közlekedési és rakodási hálózat csomópontjává tette. A végleges kiépítéssel a beszállítók, szállítók, üzemeltetők és vasúti közlekedési vállalatok szolgáltatási portfóliója újra bővül.
„A Wien Süd terminál kiépítésével növekedési ütemben maradunk, az innovációra és digitalizációra támaszkodunk, és ügyfeleinket a középpontba helyezzük. Emellett még hatékonyabb és produktívabb folyamatokra fektetünk be a versenyképesség megerősítése és egy zöldebb jövő érdekében” – mondta Johann Pluy, az ÖBB-Infrastruktur AG üzem-, piac- és digitalizációért felelős részlegének
