شركة ميتزجر للشحن المحدودة (ميتزجر للخدمات اللوجستية والشحن) تدفع قدماً في توسيع أهدافها الاستدامية. في نهاية يوليو 2025، قامت الشركة بتحويل جميع أسطول مركباتها إلى حل التليماتيك ويب فليت. النظام متكامل أيضاً في الشاحنات الكهربائية الثلاثة المدمجة من طراز فولفو FH والتي تُستخدم في التشغيل المنتظم، ويوفر وظائف خاصة بشاحنات الكهرباء مثل تخطيط الشحن، عرض نطاق السير في الوقت الحقيقي والتوزيع الاستباقي.
من المفترض أن تساعد هذه التقنيات على تحسين إدارة الجولات، دمج أوقات الشحن في الروتين اليومي وتجنب الرحلات الفارغة. بالنسبة لمركبات الاحتراق التي يتم تشغيلها لدى ميتزجر منذ نهاية 2024 باستخدام الوقود HVO100 المنخفض في انبعاثات CO₂ والمنتج من زيوت نباتية مهدرجة، من خلال ويب فليت يتم تسجيل
الانبعاثات بدقة. هذه البيانات تدخل في تقرير الاستدامة وتوثق التقدم في استراتيجيات الشركة "Charge the Future".
ميتزجر للشحن والخدمات اللوجستية تبني محطة شحن خاصة للشاحنات الكهربائية
بالإضافة إلى الحلول الرقمية، قامت شركة ميتزجر منذ 2024 بتأسيس محطة شحن خاصة للشاحنات الكهربائية في موقع نيو-كوبر. أربع محطات شحن سريع من كيمباور بقدرة 240 كيلوواط ووظيفة تعزيز تصل إلى 400 كيلوواط تتيح لكل من الشحن لأسطول الشركة واستخدامها من قبل الشركات الأخرى أو المركبات الكهربائية الخاصة. بذلك يتم تأمين بنية الشحن التحتية لتوسيع القدرات المخطط لها لشاحنات الكهرباء.
حالياً، يشمل المتوفر ثلاث شاحنات فولفو كهربائية، وخلال السنوات الثلاثة المقبلة سيتم إضافة ست مركبات كهربائية أخرى تعمل بالبطاريات. تخطط الشركة بحلول 2030 لتحويل
ما لا يقل عن نصف أسطولها إلى محركات كهربائية.
في الاختبار العملي: إلى جانب فولفو FH إلكتريك، هناك أيضاً مرسيدس-بنز eActros 600 وMAN eTGX
تعتبر الاختبارات العملية لنماذج جديدة جزءًا ثابتًا من استراتيجية ميتزجر في هذا الاتجاه. بين الربيع والصيف من عام 2025، اختبرت ميتزجر ثلاث شاحنات كهربائية جديدة متوفرة في السوق - شاحنتين من مرسيدس-بنز eActros 600 وواحدة من نوع MAN eTGX - في الحياة اليومية للخدمات اللوجستية. خلال عدة أسابيع قطعت المركبات بوزن إجمالي 40 طناً مسافة حوالي 5,000 كيلومتر.
أظهرت الاختبارات مدىً عملياً يتراوح بين 400 و500 كيلومتر لكل شحنة، قيادة هادئة، راحة قيادة عالية وسهولة في تشغيل الكابينة الرقمية للسائق. بعد فترة قصيرة من التأقلم، ظهرت
فائدة فرامل الاستعادة كمزايا للقيادة الفعالة للطاقة. يؤكد المدير العام يوهانس ميتزجر على فائدة مثل هذه التجارب: فهي توفر معايير مقارنة للمشتريات المستقبلية وتضمن أن تقنيات، مدى وكفاءة الراحة تتوافق مع المتطلبات اليومية لعمليات النقل.
الخلاصة والتوقعات
مع الجمع بين التليماتيك المتقدم، البنية التحتية الخاصة بالشحن، أسطول الشاحنات الكهربائية المتزايد وتشغيل مركبات الاحتراق المبهرة في CO₂، تُعَد شركة ميتزجر للخدمات اللوجستية والشحن بين الرواد في تنفيذ الحلول النقل المستدامة في مجال النقل الثقيل حالياً. يُذكر بشكل خاص النهج الشامل للاستثمارات في بنية الشحن التحتية، اختبارات المقارنة لشاحنات الكهرباء الحديثة، وتطبيق الإجراءات الرقمية لزيادة الكفاءة وتحسين التقرير عن الاستهلاك والانبعاثات. يُذكر أيضًا النهج العملي لتحقيق تخفيضات سريعة في الانبعاثات عن طريق
