افتتح المستشار الاتحادي فريدريش ميرز اليوم رسميًا الإصدار الثالث من IAA Mobility في ميونيخ، بمشاركة رئيسة رابطة صناعة السيارات الألمانية (VDA) هيلدغارد مولر، ورئيس وزراء بافاريا ماركوس سودر، وعمدة ميونيخ ديتر رايتر. 748 عارضًا من 37 دولة، ونسبة قياسية من الشركات الدولية تبلغ 57 في المئة، وأكثر من 500 متحدث ومتحدثة، إضافة إلى أكثر من 350 عرضًا عالميًا لأول مرة وابتكارات جديدة تؤكد الأهمية العالمية وجاذبية IAA Mobility. وبمناسبة الافتتاح أُعلن أيضًا أن المعرض سيبقى ثلاثة إصدارات إضافية عند نهر إيزار، وسيتم توقيع العقود في أقرب وقت ممكن.
«في أوقات التحديات الديناميكية والاقتصادية والسياسية، تُظهر صناعتنا في IAA Mobility بوضوح إلى ما هي قادرة: من خلال ابتكارات عالمية، وقوة ابتكار، وعزم، تُظهر الشركات قوتها التشغيلية واستعدادها لتشكيل مستقبل التنقل المناخي والرقمي بنشاط. إن IAA Mobility هي واجهة هذه القوة – إشارة إلى الشجاعة والتضامن والقوة اللازمة لمواجهة التحول بنجاح. نحن لا نقتصر على الكلام، بل نعمل على التشكيل. نُبيّن أن صناعة السيارات الألمانية تتعامل مع التحديات وتصدر حلول التنقل إلى العالم»، وتقول هيلدغارد مولر، رئيسة رابطة صناعة السيارات الألمانية.
وفي هذا السياق أكدت بشكل عام التزام رابطة صناعة السيارات الألمانية (VDA) بأهداف باريس للمناخ. الصناعات قد قبلت التحدي، وقد قامت شركات صناعة السيارات الألمانية بواجباتها، واستثمرت، ووفّرت ابتكارات. ترى مولر أن الشركات المصنعة المحلية تحتل مكانة رائدة عالميًا في تقنيات المستقبل وتقول: «نحن أساتذة الابتكار، نحن أبطال أوروبا
في مجال التنقل الكهربائي، نحن محرك الازدهار والنمو». ومع ذلك اعترفت بشكل دبلوماسي بأن العالم يخوض سباقًا يعتمد على الموقع والقدرة التنافسية، في حين أن أوروبا وألمانيا لا تعملان بما يكفي على أطر مستقبلية مناسبة.
«إذا كانت صناعة السيارات في هذا البلد أيضًا في المستقبل ستظل قصة نجاح للرخاء، والنمو، والتوظيف – للناس وللبيئة – فعلى السياسة في برلين وبروكسل أن تفي الآن بالالتزامات»، فأوكلت المسئولية إلى السياسة.
Konkret forderte Müller den Standort in den zahlreichen Rankings zur Wettbewerbsfähigkeit wieder an die Spitze zurückzubringen. Das Prinzip der überbordenden Regulierung müsse endlich überwunden werden, ebenso der Ansatz auf Verbote und einseitige Festlegungen auf technologische Optionen zu setzen:
«المرونة وخيارات العمل التكنولوجية ضرورية بشكل حتمي. من لا يحلل الواقع ويتصرف بمرونة وفقًا لذلك، سيفشل في تحقيق أهدافه» تقول مولر.
Mit Blick auf die notwendigen Reformen in Berlin und Brüssel erklärte sie weiter، أن "أسعار الطاقة المعقولة، ونظام ضريبي وجوانب جمركية تنافسية، وتخفيف هائل للبيروقراطية، وكذلك تعزيز قصوى في إبرام اتفاقيات التجارة، وشراكات في المواد الخام والطاقة" يجب أن تكون الآن ضمن الأولويات السياسية.
الافتتاح السياسي لـ IAA Mobility على يد ميرز، سودير وررايتر
المستشار الاتحادي فريدريش ميرز (CDU) أوضح في خطابه أن العالم لم يعد ينظر إلى ألمانيا بنظرة تحقير وإنما بإعجاب، وأن IAA Mobility تقدم منصة لهذا لأنّها «تقدم لمحة مبهرة عن قوة الابتكار في صناعة السيارات ومورديها في
ألمانيا وحول العالم». وبشبكته المترابطة من كبار المصنعين ومورديهم، يرى ميرز أن ألمانيا لديها أفضل الشروط لتبقى في المستقبل بلد السيارات الأول. كما أعلن عن قمة صناعة سيارات أخرى في مقر المستشار الاتحادي، من المقرر عقدها في الأسابيع القادمة.
وقال أيضًا إنه يريد التحكم في التحول بدلاً من مطاردته، وأن يستغل فرص التحول. الهدف يبقى أن تُنجز صناعة البطاريات الخلوية في ألمانيا صناعيًا وبشكل واسع النطاق. وهو متمسك بالانتقال إلى المركبات الكهربائية بطبيعة الحال، لكنه يريد مزيدًا من المرونة في أوروبا. وأوضح ميرز أنه يسعى للوصول إلى حماية مناخ من خلال حلول تعتمد على التقنية المفتوحة، دون اقتراح حلول محددة. كما قال إن ألمانيا تهدف إلى أن تكون سوق القيادة الآلية الرائدة، وهي تقود تقنيًا، وفق قوله. ويرى أيضًا أن القيود على عناصر رئيسية مثل العناصر النادرة والمواد الخام الحرجة في مجال المركبات الكهربائية من الصين تثير «قلقًا شديدًا»، ويدعو إلى زيادة الاعتماد الذاتي في هذا المجال.
Ambivalenz: E-Mobilität fördern, Verbrennerausstieg verschieben
صرح رئيس وزراء بافاريا ماركوس سودر (CSU): «السيارة عائدة للوطن!» ووصف IAA Mobility وباڤاريا بأنه تطابق مثالي. من وجهة نظره، ألمانيا بحاجة إلى إعلان واضح مرة أخرى بالتزامها تجاه السيارات. إنها شريان الحياة الأساسي للاقتصاد. «والتوقف عن حظر محركات الاحتراق، ودفع التكنولوجيا للسيارات الكهربائية والقيادة المستقلة، وكذلك انخفاض أسعار الكهرباء الصناعية وتوسيع بنية الشحن»، هذا ما طالب به سودر مرارًا وتكرارًا. وتعتبر IAA نافذة لصناعة السيارات
الألمانية في العالم ويجب أن ترسل إشارة: «ألمانيا جائعة للسيارة وألمانيا سوق مستقبلية للسيارات».
أضاف رئيس مجلس إدارة Messe München، عمدة ميونيخ ديتر رايتر (SPD)، أن ميونيخ تجمع بين التقاليد والابتكار – وهذا هو ما تُظهره IAA Mobility. التنقل هو أحد التحديات المركزية في عصرنا. من خلال هذه المعرض، نُطلق إشارة قوية نحو تنقل مستدام، ذكي ومتاح للجميع في المستقبل، كما يرى رايتر.
معرض ذو حصة كبيرة من الصين
تُعد IAA Mobility 2025 بمشاركة قياسية من العارضين الأجانب بنسبة 57 في المئة أكثر دولية من أي وقت مضى، وأن وجود أكثر من 40 في المئة من العارضين لأول مرة يؤكد جاذبيتها العالمية وقابليتها للمستقبل، وفقًا للجهة المنظمة VDA. يعرض العارضون من 37 دولة منتجاتهم في ميونيخ. الشركات من الصين (116 عارضًا)، وكوريا الجنوبية (58)، النمسا (24)، إيطاليا (24)، والولايات المتحدة (24) ممثلون بقوة. يشارك ما يقرب من 3500 صحفيًا معتمدًا من 37 دولة في التأكيد على الأهمية العالمية لـ IAA.
سيقبل العارضون المفهوم بمزيد من الحماسة. ي enjoyed Open Space بشعبية متزايدة، وهو كنقطة جذب رئيسية للجمهور، وقد نما أكثر من ربع. كما استُخدمت قاعات إضافية للعارضين في موقع المعرض مقارنة بعام 2023. ويعتبر مفهوم التجربة – تجربة أكبر قدر ممكن من مستقبل التنقل وعيشها – نجاحًا. ستعزز التجربة التفاعلية للزوار من خلال عرض موسّع لاختبارات القيادة، وهو ما يزيد بنسبة 27 في المئة ليجعل مركبات المستقبل قابلة
