Фирмата Metzger Spedition GmbH (Metzger Logistik & Spedition) ускорява разширяването на целите си за устойчивост. Краят на юли 2025 г. компанията е прехвърлила целия си автопарк към телематичното решение Webfleet. Системата е интегрирана и в трите Volvo FH Electric, които се използват в режим на редовна експлоатация, и предлага за електрическите камиони специални функции като планиране на зареждането, визуализация на реалния пробег в реално време и прогнозируемо разпределение на задачите.
По този начин маршрутите ще се управляват по-добре, времето за зареждане да се интегрира в дневния график и да се избягват празни пътувания. За двигателите с вътрешно горене, които при Metzger от края на 2024 г. се задвижват изключително с горивото HVO100 с ниски емисии на CO₂, получено от хидрогенирани растителни масла, Webfleet регистрира точните
емисии. Тези данни постъпват в отчет за устойчивост и документират напредъка на корпоративната стратегия „Charge the Future“.
Metzger Sepdition & Logistik изгражда собствен заряден парк за електрически камиони
Като допълнение към цифровите решения Metzger вече от 2024 г. на площадката Neu-Kupfer е изградил собствен заряден парк за електрически камиони. Четири обществено достъпни Kempower-бързи зарядни станции с мощност 240 киловата и Boost функция до 400 киловати позволяват както зареждането на собствената флотилия, така и използването от други компании или частни електрически превозни средства. По този начин зарядната инфраструктура за планираното разширяване на капацитета на електрическите камиони е осигурена.
В момента флотата включва три електрически Volvo; през следващите три години трябва да бъдат добавени още шест електрически превозни средства с батерии. До 2030 г. компанията планира да
прехвърли поне половината от своя флот на електрическо задвижване.
В практичен тест: освен Volvo FH Electric, също Mercedes-Benz eActros 600 и MAN eTGX
Полевите тестове на нови модели са тясно свързана част от стратегията на Metzger. Между пролетта и лятото на 2025 г. Metzger е изпробвала в ежедневната спедиторска дейност три наскоро на пазара налични електрически камиона – две Mercedes-Benz eActros 600 и един MAN eTGX. През няколко седмици автомобилите с общо тегло на композицията от 40 тона изминаха около 5 000 километра.
Тестовете явно показаха практически годни за употреба пробеги от 400 до 500 километра на зареждане, тихо поведение по време на шофиране, висок комфорт по време на пътуване и лесно управление на цифровите кабини за водача. След кратък период на адаптация рекуперативният спирачен
механизъм също се оказа предимство за енергоефективно шофиране. Управляващият директор Йоханес Метцгер подчертава ползата от подобни операции: те осигуряват сравнителни стойности за бъдещи покупки и гарантират, че техниката, пробегът и комфортът отговарят на изискванията в ежедневния транспорт.
Изводи и перспектива
С комбинацията от напреднала телематика, собствена зарядна инфраструктура, растящ флот от E-Lkw и CO₂-оптимизирана работа на превозните средства с двигатели с вътрешно горене Metzger Logistik & Spedition в момента са водещи в реализирането на устойчиви транспортни решения в тежкотоварния сектор. Забележително е цялостният подход, включващ инвестиции в зарядна инфраструктура, сравнителни тестове на съвременни електрически камиони и въвеждане на цифрови мерки за повишаване на ефективността и оптимизирано отчитане на потреблението и емисиите. Също така практично ориентираният подход за постигане на бързи намаления на емисиите чрез HVO100
