Im Bild ein E-Lkw von CTD am HHLA Container Terminal Burchardkai in Hamburg. Foto: HHLA/Thies Rätzke
HHLA schafft flexible Slots für E-Lkw an Containerterminals im Hafen Hamburg
Im Bild ein E-Lkw von CTD am HHLA Container Terminal Burchardkai in Hamburg. Foto: HHLA/Thies Rätzke
Hamburger Hafen: HHLA ermöglicht E-Lkws flexible Slots an Containerterminals
Der Verkehrsetat 2026 ist vom Haushaltsauschuss beschlossen worden. Die abschließende Beratung im Bundestag ist für die Woche ab dem 24. November geplant. (Foto: Pixabay)
Bundeshaushalt: Etat 2026 wächst, Zweifel an Investitionskraft bleiben
Containerbrücken am Waltershofer Hafen während des laufenden Terminalbetriebs. | Foto: Eurogate / Wolfhard Scheer
Eurogate: Partnerschaft mit CMA Terminals soll Kapazitäten in Hamburg stärken
Am Norwegenkai (im Bild) sollen E-Lkw künftig 100 Prozent Ökostrom laden können. Der Standort besitzt eine optimale Lage durch die direkte Nähe zum Fährhafen nach Norwegen. Foto: Port of Kiel
Port of Kiel schafft Ladeinfrastruktur für E-Lkw
London Gateway Port: Die geplante Boxbay-Anlage ist für den Umschlag leerer Container vorgesehen (Bild: Boxbay)
Containerlogistik: Boxbay implementiert Hochregallager am London Gateway Port
Am Norwegenkai (im Bild) sollen E-Lkw künftig 100 Prozent Ökostrom laden können. Der Standort besitzt eine optimale Lage durch die direkte Nähe zum Fährhafen nach Norwegen. Foto: Port of Kiel
Port of Kiel: E-Ladeinfrastruktur für E-Lkw am Start
Der Umschlag von Rundholz prägt das Hafengeschehen im Rostocker Fracht- und Fischereihafen. Foto: RFH
Rostocker Fracht- und Fischereihafen: Robuster Güterumschlag in 2025
So sieht die alte Nordmole in Bremerhaven aus - mit dem Neubau soll die Infrastruktur des Fischereihafens verbessert werden. (Foto: Bremenports)
Bremenports: Neubau der Nordmole startet bald
Bei der BLG-Gruppe in Bremerhaven (v.l.): Matthias Magnor, Vorstandsvorsitzender von BLG Logistics, Kristina Vogt, Bremens Senatorin für Häfen, Wirtschaft und Transformation, Bundeskanzler Friedrich Merz, Präsident des Senats der Freien Hansestadt Bremen, Andreas Bovenschulte, Michael Blach, BLG-Vorstandsmitglied und Eurogate-Gruppengeschäftsführer sowie Melf Grantz, Oberbürgermeister der Stadt Bremerhaven. Foto: BLG Logistics
BLG Logistics: Besuch von Bundeskanzler Merz in Bremerhaven
Ziel sei, internationale grüne Schifffahrtskorridore zwischen Ostkanada und wichtigen Häfen in Europa, Asien und dem Nahen Osten zu unterstützen. (Symbolbild: DHL Group)
Schifffahrt: Deutschland tritt Initiative zu grünen Schifffahrtskorridoren bei
Dank der Kooperation von Hafenbehörde und Hydrografischem Dienst liege nun eine digitale Seekarte mit präzisen Terminal- und Liegeplatzinformationen vor, so die Angaben. (Foto: Danny Cornelissen/Port of Rotterdam Authority)
Hafen Rotterdam: Digitale Seekarte mit präzisen Terminal- und Liegeplatzinformationen
Die zusätzlichen Hafenanläufe des Dolphin Express Service (DEX) von Tailwind Shipping Lines sollen die Steuerung der Warenströme innerhalb Europas effizienter und nachhaltiger machen. Foto: Tailwind
Tailwind Dolphin Express: Neue Schiffsrouten an europäischer Westküste
Containerbrücken am Tiefwasserhafen Wilhelmshaven beim Verladen von Standardcontainern auf ein Großcontainerschiff. | Foto: Eurogate/ Björn Lübbe
Wilhelmshaven: Eurogate Terminal überschreitet 1-Million-TEU-Marke
German Ports beginnt am 1. Oktober 2025 mit dem neuen digitalen Verfahren „Secure Release Order (SRO)“ eine dreistufige Einführung des Freistellungsverfahrens für Containerimporte. (Foto: Dakosy)
Dakosy: Digitales Freistellungsverfahren für Importcontainer startet bald
Die Seehäfen in Niedersachsen verarbeiten unterschiedlichste Güter – von Fahrzeugen über Projektladungen bis zu Massengütern. | Foto: Eurogate
Seehäfen Niedersachsen: Containerumschlag wächst um 122 Prozent
Einblicke in den Arbeitsalltag: Die neuen Auszubildenden erkunden mit dem Team die Anlagen des Kieler Hafens per Boot. | Foto: Port of Kiel
Hafenlogistik im Fokus: Port of Kiel bildet gezielt Nachwuchs aus
Containerschiff auf See: Derzeit stauen sich in mehreren Nordseehäfen die Schiffe. Foto: Christ Linnett/unsplash; Setlog
Nordseehäfen: Stau aufgrund von US-Zollpolitik und Niedrigwasser
Die maritime Infrastruktur steht vor einem grundlegenden Wandel hin zu klimafreundlichen Versorgungssystemen im Hafenbetrieb. | Foto: NABU
Maritime Energiewende: Bundesmittel für Landstrom, E-Fuels und Grüne Korridore
Im Hafen Antwerpen-Brügge verlängert sich die Verweildauer von Containern – ein Effekt gestörter Fahrpläne und begrenzter Terminalflächen. | Foto: Port of Antwerp-Bruges
Port of Antwerp-Bruges: Containerumschlag steigt, Massengüter und Fahrzeugexporte gehen deutlich zurück
Von links: Holger Banik, Geschäftsführer NPorts, Alexandra Brandt, stellvert. Niederlassungsleiterin, und Knut Kokkelink, Niederlassungsleiter NPorts, Cuxhaven. (Bild: Bilder: Elbreklame/Markus Grabsch)
Windenergie-Logistik: Mehr als eine Milliarde Euro für Ausbau des Hafens Cuxhaven
Im Bild der Göteborger Energiehafen, in dem Inter Terminals Sweden tätig ist. Foto: Hafen von Göteborg.
Hafen Göteborg: Vertrag mit Inter Terminals Sweden unterzeichnet
Konzept-Rendering des Halvorsäng Logistics Park, der derzeit nur einen Steinwurf vom Göteborger Hafen entfernt entwickelt wird. Der erste Mieter soll 2026 einziehen. Foto: Castellum/Hafen von Göteborg.
Hafen Göteborg: Halvorsäng Logistics Park als Drehscheibe für E-Logistik
Angela Titzrath, Präsidentin des ZDS, zufolge könnte mit einem vergleichsweise kleinen Anteil aus dem Sondervermögen der über Jahrzehnte aufgelaufene Sanierungsstau in den Seehäfen aufgelöst werden. (Foto: HHM/Peter Glaubitt)
Seehäfen: ZDS fordert Investitionsoffensive
Im Bild der Mukran Port auf Rügen. Foto: Mukran Port
Mukran Port: Entscheidung zur Vorpommern-Magistrale gefordert
Finnlines erweitert seinen Nordseedienst: Mit der Aufnahme des polnischen Hafens Gdynia in die wöchentliche Rotation erweitert das Unternehmen seine Netzwerkabdeckung für nachhaltigen Frachttransport. Foto: Finnlines
Finnlines: Hafen Gdynia in Route aufgenommen
Scandlines schützt die Ostsee: Die Fährreederei unternimmt einen weiteren wichtigen Schritt in ihrer langfristigen Strategie zum Schutz der Ostseeregion und des Fehmarnbelts, den die Fähren täglich überqueren. Foto: Scandlines/Vivian Baens
Scandlines: Umrüstung der Fehmarnbelt-Fähren auf Plug-in-Hybrid
Green Lane heißt das neue Angebot von Finnlines, das klimafreundliche Transporte per Strom und Biotreibstoff ermöglicht – auf mehreren Strecken buchbar. (Foto: Pixabay)
Emissionsarmer Seeverkehr: Finnlines führt Green Lane ein
Im Bild der Hafen von Gothenburg. Bild: Port of Gothenburg
Hafen von Göteborg: Biomethan aus schwedischer Produktion gebunkert
Moderner Hafenbetrieb: Das autonomes E-Shuttle soll bald am belgischen Seehafen eingesetzt werden und den internen Containertransport schneller und effizienter machen. Foto: Port of Antwerp-Bruges
Hafen Antwerpen: Autonomes E-Shuttle für Container fährt vor
Moderner Hafenbetrieb: Das autonomes E-Shuttle soll bald am belgischen Seehafen eingesetzt werden und den internen Containertransport schneller und effizienter machen. Foto: Port of Antwerp-Bruges
Hafen Antwerpen: Autonomes E-Shuttle vorgestellt
„Durch die Erhöhung der Kapazitäten und die Erschließung von Nearshoring-Möglichkeiten werden wir Caucedo zum modernsten Logistikzentrum der Karibik machen“, sagte Sultan Ahmed bin Sulayem, Vorsitzender und CEO von DP World. Hier ein Archivfoto vom 11. November 2020. (Bild: DP World)
Seehäfen: DP World investiert 760 Millionen US-Dollar in der Dominikanischen Republik
Zum 14. April ist die Anmeldephase zum digitalen Freistellungsverfahren für Containerimporte über die Seehäfen Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven gestartet. (Bild: Dakosy)
Deutsche Seehäfen: Digitales Freistellungsverfahren läuft vom Stapel
Die erste Zespri-Kiwis des Jahres sind in Zeebrugge angekommen. Damit ist die europäische Kiwi-Saison im belgischen Seehafen Antwerpen offiziell eröffnet worden. Foto: Port of Antwerp-Bruges
Hafen Antwerpen: Zwei Milliarden Kiwis für Europa
Die Anmeldephase zum digitalen Freistellungsverfahren für Containerimporte über die Seehäfen Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven läuft. Foto: Dakosy
Seehäfen: Freistellungsverfahren gestartet
Der Gesamtumschlag im Rotterdamer Hafen sank 2024 auf 435,8 Millionen t gegenüber 438,8 Millionen t im Vorjahreszeitraum. (Foto: Port of Rotterdam Authority)
Güterumschlag des Rotterdamer Hafens 2024 leicht geschrumpft
Neue umweltfreundliche Lagerblöcke am HHLA-Container-Terminal Burchardkai. (Foto: HHLA/Martin Elsen)
Hamburger Hafen: Automatisiertes Lager erweitert
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