Hunderttausende sichere Lkw-Parkplätze fehlen in Europa. Nun fordern Verbände von der EU schnelle Lösungen, um Fahrerwohl und Lieferketten zu sichern. (Foto: IRU)
Lkw-Parkplätze: EU muss Infrastruktur dringend sichern
Mit der Umsetzung der EU-Lizenz gelten neue Vorgaben für Transporte in Deutschland und Europa. (Foto: Pixabay)
Straßengüterverkehr: Bundesregierung setzt EU-Mobilitätspaket um
Polizei und Bundesamt für Logistik und Mobilität überprüfen regelmäßig Lkw und Fahrpersonal. 2023 wurde bei rund 40 Prozent der Kontrollen ein Verstoß festgestellt. (Foto: BALM)
Lkw-Kontrollen: Drittstaaten-Fahrer oft ohne Praxis – Fälschermarkt boomt
Neben der Broschüre für Lkw gibt es von „Sicher unterwegs in Europa“ auch eine Fassung für Busse. | Bild: HUSS VERLAG
„Sicher unterwegs in Europa“: Neue Broschüre für Lkw-Fahrer im grenzüberschreitenden Verkehr
Vergangenen Donnerstag wurde bei TST in Gimbsheim das erste Roatel-Mikrohotel für Lkw-Fahrer eröffnet. Es ist direkt an einem Umschlagszentrum angesiedelt. Im Bild Guido Schmidt, Geschäftsbereichsleiter TST, und Thomas Ugowski, Standortentwickler Roatel. Foto: TST/Roatel
Lkw-Fahrer: Erstes Mikrohotel in Gimbsheim eröffnet
Der Logistiker TST hat am Standort Gimbsheim (Rheinland-Pfalz) gemeinsam mit dem Düsseldorfer Unternehmen Roatel GmbH das erste Mikrohotel eröffnet, in dem Berufskraftfahrerinnen und -fahrer ihre Ruhezeit verbringen können. | Bild: TST/Roatel
Neuer Rückzugsort für Lkw-Fahrer: TST und Roatel eröffnen erstes Mikrohotel direkt am Logistikstandort
Der Service wird über die DocStop-Hotline vermittelt und zusammen mit dem österreichischen Unternehmen TeleDoc angeboten. (Foto: Docstop)
DocStop: Ärztliche Beratung per Video-Chat
Mindestlohn steigt bis 2027 deutlich – LBS warnt vor steigenden Kosten und Preisdruck in der Logistik. (Foto: Pixabay)
Mindestlohn steigt: LBS sieht hohe Risiken für Logistikunternehmen
Dank großflächiger Verbreitung reicht der Spedition Schröder inzwischen die Veröffentlichung einer Anzeige, um durchschnittlich 35 bis 40 Bewerbungen zu erhalten und ein bis zwei Neueinstellungen vorzunehmen. (Foto: Spedition Schröder)
Spedition Schröder nutzt Spedijobs: Mit KI gegen Fahrermangel
Dank großflächiger Verbreitung reicht der Spedition Schröder inzwischen die Veröffentlichung einer Anzeige, um durchschnittlich 35 bis 40 Bewerbungen zu erhalten und ein bis zwei Neueinstellungen vorzunehmen. (Foto: Spedition Schröder)
Mit KI gegen den Lkw-Fahrermangel: Spedition Schröder setzt auf Spedijobs
Dank großflächiger Verbreitung reicht der Spedition Schröder inzwischen die Veröffentlichung einer Anzeige, um durchschnittlich 35 bis 40 Bewerbungen zu erhalten und ein bis zwei Neueinstellungen vorzunehmen. (Foto: Spedition Schröder)
Mit KI gegen den Fahrermangel: Schröder setzt auf Spedijobs
Wie leicht sich schwere Elektro-Lkw steuern lassen, das wollte Renault Trucks beim Fahrtraining für Speditionsprofis demonstrieren. (Foto: Renault Trucks)
Strom statt Diesel: Renault Trucks testet mit Profis
Der Logistikdienstleister hat ein digitales Zahlungssystem eingeführt, das Fahrern sowohl virtuelle als auch physische Karten zur Verfügung stellt, die speziell für die Dauer der jeweiligen Fahrt aktiviert werden. | Bild: Girteka
Girteka: Neue Zahlungslösung entlastet Lkw-Fahrer
Mit Fahrern aus Drittstaaten wie Marokko und einem Komplettangebot für Ausbildung und Integration will Capa den deutschen Fahrermarkt entlasten. (Foto: Capa)
Fahrermangel: Hoffnung aus Nordafrika – Marokkaner sollen ans Steuer
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