Bundesregierung und Bundestag begrenzen die Trassenpreiserhöhungen für 2026 durch Fördermittel und gesetzliche Maßnahmen. (Foto: Pixabay)
Trassenpreise: Entlastungspaket soll Kostenanstieg im Güterverkehr bremsen
Der Verkehrsetat 2026 ist vom Haushaltsauschuss beschlossen worden. Die abschließende Beratung im Bundestag ist für die Woche ab dem 24. November geplant. (Foto: Pixabay)
Bundeshaushalt: Etat 2026 wächst, Zweifel an Investitionskraft bleiben
Viele Brückenbauwerke in Deutschland sind in die Jahre gekommen und müssen dringend saniert werden. Für Transportunternehmen müssen daher mit jahrelangen Baustellen rechnen. Strategische Routenplanung wird zum Schlüsselfaktor für Pünktlichkeit. (Foto: Pixabay)
Brücken im Stress: Sanierungswelle belastet den Güterverkehr
Pilotprojekt mit Potenzial: Eine Überdachung an der Staatsstraße nahe dem Münchner Flughafen produziert Strom und beschattet den Asphalt. An Lärmschutzwänden und -wällen wäre die Möglichkeiten sogar noch besser - und günstiger. | Foto: dpa/Peter Kneffel
Fraunhofer ISE: PV-Anlagen an Verkehrsflächen mit hohem Potenzial
Staatssekretärin Claudia Elif Stutz vom Bundesverkehrsministerium: „Die europäische ist das dickste Brett, das wir bohren werden.“ (Foto: C. Harttmann)
Netzwerk der Logistik 2025: Investitionsdefizit auf deutschen Straßen
Straße mit Schlaglöchern – ein Sinnbild für die Milliardenlücke im Verkehrsetat und den wachsenden Investitionsbedarf. (Foto: Pixabay)
Verschiebebahnhof Verkehr: Milliarden verplant, Projekte gestrichen
Geplante Investitionen sollen Bau und Erhalt der Bundesfernstraßen langfristig sichern. (Foto: Pixabay)
Bundesregierung: Haushaltsmittel 2025 stärken Straßeninfrastruktur
Die neue Konstruktion überspannt alle Fahrspuren und verbindet Verkehrsinfrastruktur mit Energieerzeugung. | Foto: Winszczyk/StMB
Straßenbau und Energie: Photovoltaiküberdachung in Bayern gestartet
Im Bundestag erläuterte Patrick Schnieder die neuen finanziellen und strukturellen Rahmenbedingungen für den Verkehrssektor. (Foto: BMV)
Schneller Brückenbau und mehr Geld für Straßen: Verkehrshaushalt 2025 setzt neue Prioritäten
Vertragsunterzeichnung durch (v.l.) Dirk Brandenburger (Die Autobahn GmbH - Technischer Geschäftsführer), Dr. Michael Günter (Die Autobahn GmbH - Vorsitzender der Geschäftsführung), Generalleutnant André Bodemann (Stellvertreter des Befehlshabers des Operativen Führungskommandos der Bundeswehr), Prof. Dr. Roland Börger (Präsident des Bundesamtes für Infrastruktur, Umweltschutz und Dienstleistungen der Bundeswehr). (Bild: Die Autobahn GmbH, Benedikt Dederichs)
Drehscheibe Deutschland: Bundeswehr schließt Vereinbarung mit der Autobahn GmbH für Militärschwertransporte
Nach Aussage von DBU-Generalsekretär Alexander Bonde entlastest es Verkehr, Umwelt und Gesundheit, wenn Schäden frühzeitiger repariert werden. (Symbolbild: Pixabay)
KIT-Projekt: Automatisierte Meldung von Brückenschäden
Nach Aussage von DBU-Generalsekretär Alexander Bonde entlastest es Verkehr, Umwelt und Gesundheit, wenn Schäden frühzeitiger repariert werden. (Symbolbild: Pixabay)
KIT: Projekt zur automatisierten Meldung von Brückenschäden
Laut Bundesrechnungshof liegt das Modernisierungsprogramm für Bundesfernstraßen deutlich hinter dem Zeitplan.(Foto: Pixabay)
Bundesrechnungshof kritisiert: Autobahn-Brückensanierung bleibt hinter Plan zurück
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