Luftfracht und Seeverkehr zwischen Asien und Europa nehmen weiter zu; Logistiknetzwerke passen ihre Kapazitäten an die wachsenden Warenströme an. | Foto: FedEx
Laut FedEx-Studie: Unternehmen planen Ausbau des Warenverkehrs zwischen Asien und Europa
Frachtumschlag zwischen Asien und Europa: Effiziente Transportketten bleiben Schlüssel für wachsende Exportvolumina. | Foto: FedEx
KMU-Handel: Chancen im Asien-Europa-Geschäft gezielt nutzen
Einkäufer-Gehaltsreport 2025 von Kloepfel: Einkaufsleiter in Deutschland kommen auf durchschnittlich 114.000 Euro, an der Spitze stehen die CPOs (Chief Procurement Officers) mit 163.000 Euro im Jahr. (Foto: Yossakorn/stock.adobe.com)
Gehaltsreport 2025: So viel verdienen Einkäufer und Supply Chain Manager in Deutschland
Shopping über chinesische Online-Plattformen: Eine neue Generation globaler Player baut in Europa eigene Logistikökosysteme auf. (Bild: SKR AG)
Analyse: Chinesische Plattformökonomie verschiebt die Machtverhältnisse in der Logistik
Die aktuelle Stimmungslage im Herbst 2025 zeigt laut dem Gipfel der Logistikweisen eine leicht negative Einschätzung der Geschäftslage bei stabilen Investitionsabsichten. (Bild: Sector30, AdobeStock)
Gipfel der Logistikweisen: Wirtschaftsbereich Logistik wächst 2026 real um 0,5 Prozent
Die Kombination aus Pkw und Anhänger gewinnt in der Diskussion um effiziente und klimafreundliche Mobilität zunehmend an Bedeutung. | Foto: Martin Zumpe / Tobias Blaurock
Nachhaltiger Fuhrpark: Potential mit Pkw-Trailer-Kombination
Transportlösungen im Wandel: Die Kombination aus Pkw und Anhänger gewinnt in der Diskussion um effiziente und klimafreundliche Mobilität zunehmend an Bedeutung. | Foto: Martin Zumpe / Tobias Blaurock
Fraunhofer IWU CO₂-Vergleich: Pkw-Trailer-Kombi schlägt Transporter
Der Trend zur Autonomisierung könnte die Lieferketten von morgen prägen. (Symbolbild: BritCats Studio / stock.adobe.com)
Zukunftsstudie: Künstliche Intelligenz und die Lieferketten von 2035
Ein Lkw der Stückgutlogistik auf der Auslieferungstour: Trotz sinkender Sendungsmengen steigen die Prozesskosten in den Systemnetzen. (Foto: Pixabay)
DSLV-Kostenindex: Sammelgutbranche vor neuer Belastungsprobe
Lkw auf der Brennerautobahn: Die zentrale Route im europäischen Nord-Süd-Verkehr war Mitte im August eher mäßig belebt. (Foto: C. Harttmann)
Italien: Ferragosto lässt Spotpreise plötzlich nach oben schießen
(v.l.): Klaus Esser (Autor der KEP-Studie 2025, KE-CONSULT Kurte&Esser GbR), Marten Bosselmann (Vorsitzender, Bundesverband Paket- und Expresslogistik), Heike Hoffert (Leiterin Kommunikation, Bundesverband Paket- und Expresslogistik). | Foto: BPEX/Frank Nürnberger
BPEX-Studie: Weiteres KEP-Wachstum 2024
Lieferten eine weitere Studie ab (v.l.): Klaus Esser (Autor der KEP-Studie 2025, KE-CONSULT Kurte&Esser GbR), Marten Bosselmann (Vorsitzender, Bundesverband Paket- und Expresslogistik), Heike Hoffert (Leiterin Kommunikation, Bundesverband Paket- und Expresslogistik). | Foto: BPEX/Frank Nürnberger
BPEX-KEP-Studie: Weiteres Wachstum - und Verschiebung zu B2C
Die neue Studie von Sennder zeigt, dass der Elektro-Lkw in Deutschland bereits jetzt wirtschaftlich mit Dieselmodellen konkurrieren kann. (Foto:Aral)
Sennder-Studie zu E-Lkw: Bis 2030 wirtschaftlicher als der Diesel - Deutschland vorn
Die neue Studie von Sennder zeigt, dass der Elektro-Lkw in Deutschland bereits jetzt wirtschaftlich mit Dieselmodellen konkurrieren kann. (Foto:Aral)
Studie zu E-Lkw: Deutschland erreicht als erstes EU-Land Kostenparität
Künstliche Intelligenz als Hoffnungsträger der Logistik – doch viele Unternehmen halten den Einsatz noch auf Sparflamme. (Foto: Pixabay)
Künstliche Intelligenz in der Logistik: Große Erwartungen, wenig Umsetzung
Der Schadenreport soll auch Optimierungsmöglichkeiten im Schadenmanagement aufzeigen. (Abbildung: Motum)
Fuhrparkmanagement: Motum Schadenreport 2025 analysiert die häufigsten Schadensarten
Der Onlinehandel verfügt laut einer aktuellen Studie der Deutschen Post Direkt über die beste Adressqualität, der öffentliche Sektor ist Schlusslicht von zehn untersuchten Branchen. (Foto: DHL Group)
Deutsche Post Direkt Adress-Studie 2025: 13,2 Prozent aller Kundenadressen sind fehlerhaft
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