Standards europaweit sichern: In einer Erklärung sprechen sich zahlreiche Vertreter der Radlogistikbranche und -industrie für eine klare Festlegung des rechtlichen und technischen Rahmens in Europa. | Foto: Kleuster SAS
Commercial Cargo Bikes: Cycle Logistics Declaration fordert europaweite Standards für Radlogistik
Im neuen Dortmunder Standort verbindet GLS digitale Prozesse mit moderner Logistikumgebung und nutzt die Fläche als Testfeld für Automatisierung und Servicekonzepte. | Foto: GLS Germany/Kloubert
"Last Mile Revolution": GLS Germany eröffnet Premium Paketshop in Dortmund
Im neuen Dortmunder Standort verbindet GLS digitale Prozesse mit moderner Logistikumgebung und nutzt die Fläche als Testfeld für Automatisierung und Servicekonzepte. | Foto: GLS Germany/Kloubert
GLS Germany: Neuer Premium Paketshop startet in Dortmund
Sprinter und Springer unter sich: Wendig und leicht fährt sich das Ca Go C100 - und kann mit ordentlicher Zuladung eine sinnvolle Ergänzung auf der letzen Meile sein. | Foto: J. Reichel
Profi-Test Ca Go CS100: CUV statt SUV - leichter Liefern per Lastenrad
Selfstorage und Paketlogistik an einem Ort: Storebox und Myflexbox verbinden zwei Infrastrukturen zu einem digitalen Netzwerk. | Foto: Lukas Mühlleitner / myflexbox
Last Mile: Storebox und Myflexbox erweitern Paketnetz auf 160 Standorte
Selfstorage und Paketlogistik an einem Ort: Storebox und Myflexbox verbinden zwei Infrastrukturen zu einem digitalen Netzwerk. | Foto: Lukas Mühlleitner / myflexbox
Storebox und Myflexbox: Kooperation erweitert Paketnetz auf 160 Standorte
Coole Sache: Auch ein kleiner Kühltransporter ist verfügbar. Ideal für den Einstieg in die E-Mobilität. | Foto: J. Reichel
Uny Mobility: Gewerbliche Mikromobilität nach Streaming-Vorbild
Wow-Effekt: Länger hatte Redakteur Reichel nichts gehört, umso erfreuter war er über die fast serienreife Version des Budget-Bikes aus Garching. | Foto: T. da Costa
IAA Mobility 2025: FP Cargobike für 6.500 Euro peilt Serie an
Es bleibt vorerst beim Konzept: Das unterirdische Logistikprojekt Cargo sous terrain wird erstmal nicht umgesetzt. Dem Unternehmen zufolge fehlt es an finanziellen Mitteln und politischer Unterstützung. (Grafik: CST)
Infrastruktur: Schweizer Projekt Cargo sous terrain wird vorerst nicht umgesetzt
Harald Raidl, Supply Chain Director der Brau Union, Gastronom Paul Kolarik und Dominic Schmid, Obmann der Sparte Tourismus und Freizeit in der Wirtschaftskammer Wien, mit einem elektrischen Lkw der Brau Union vor der Luftburg. (Foto: Florian Wieser)
Zero Emission Transport Wien: Elektro-Lkw revolutionieren Lieferverkehr
Harald Raidl, Supply Chain Director der Brau Union, Gastronom Paul Kolarik und Dominic Schmid, Obmann der Sparte Tourismus und Freizeit in der Wirtschaftskammer Wien, mit einem elektrischen Lkw der Brau Union vor der Luftburg. (Foto: Florian Wieser)
Grüne Logistik in Wien: Elektro-Lkw revolutionieren den städtischen Lieferverkehr
Prominent besetzt: Münchens OB Dieter Reiter, in der Mitte neben Mitinitiator und Radlogistiker Peter Blösl (r.) und Dachser Managing Director Food Logistics Stefan Behrendt, outete sich selbst als nicht unbedingt fahrradfreundlich, aber gewerblich genutzte Lastenräder hält er für überaus sinnvoll. | Foto: J. Reichel
Cargobikes im Kommen: München testet Kühlketten auf der letzten Meile
Großer Bahnhof für kleine Laster: Im Beisein von Münchnens Oberbürgermeister Dieter Reiter und Mobilitätsreferent Georg Dunkel launchte Dachser offiziell die Premiere für Kühllogistik per Cargobike in München. | Foto: J. Reichel
Gekühlt per Lastenrad: Dachser startet Pilot in München
Prominent besetzt: Münchens OB Dieter Reiter, in der Mitte neben Mitinitiator und Radlogistiker Peter Blösl (r.) und Dachser Managing Director Food Logistics Stefan Behrendt, outete sich selbst als nicht unbedingt fahrradfreundlich, aber gewerblich genutzte Lastenräder hält er für überaus sinnvoll. | Foto: J. Reichel
München eröffnet XXL-Radlogistikhub
Großer Bahnhof für kleine Laster: Im Beisein von Münchnens Oberbürgermeister Dieter Reiter und Mobilitätsreferent Georg Dunkel launchte Dachser offiziell die Premiere für Kühllogistik per Cargobike in München. | Foto: J. Reichel
Dachser testet Kühllogistik per Cargobike in München
Große Klappe, viel dahinter: Chike mit Kofferraum. | Foto: J. Reichel
Eurobike 2025: Chike e-Cargo Pro - kompaktes Lastenrad mit großem Kofferraum
Stark verbessert: Ein kettenloser Antrieb, ein Regenschutz und geschützt verstaute Wechselakkus sollen das Kleuster auf ein neues Niveau heben. | Foto: Renault Trucks/Kleuster
E-Lastenräder: Renault Trucks und Kleuster stellen neues E-Cargobike vor
Appell für mehr Aktivität: Die Branche muss die Vorteile der Radlogistik deutlicher darstellen, plädierte RLVD-Vorsitzender Tom Assmann. | Foto: J. Reichel
6. Nationale Radlogistik-Konferenz: Ohne den richtigen Rahmen rollt's nicht
Kettenloser Antrieb, Regenschutz und geschützt verstaute Wechselakkus sollen das Kleuster auf ein neues Niveau heben. (Foto: Renault Trucks/Kleuster)
Renault/Kleuster: Neues E-Cargobike vorgestellt
Kreuzung aus zwei Welten: Das eQuad soll automotive Qualitäten ins Cargobike-Business bringen, versprechen die Japaner. | Foto: Honda
Eurobike 2025: Fastport eQuad - Honda forciert Mikromobilität mit E-Cargobike
Stark verbessert: Ein kettenloser Antrieb, ein Regenschutz und geschützt verstaute Wechselakkus sollen das Kleuster auf ein neues Niveau heben. | Foto: Renault Trucks/Kleuster
Eurobike 2025: Kleuster und Renault Trucks stellen neues E-Cargobike vor
Auf den Punkt gebracht: An griffigen Slogans mangelt es der Radlogistik-Branche nicht, eher schon an politischer Flankierung für emissionsfreie Mikromobilität. | Foto: RLVD
Branchenreport Radlogistik 2025: 6.000 Jobs - und kaum politische Unterstützung
In Stockholm erprobt Foodora erste Starship-Einheiten für die autonome Türzustellung. | Foto: Foodora
Foodora: Neue Lieferlösungen per Roboter und Drohne
Mit dem eQuad möchte der Hersteller automotive Qualitäten ins Cargobike-Geschäft bringen. (Foto: Honda)
Eurobike 2025: Honda präsentiert erstes E-Cargobike
Selbst ist der Robo: In Stockholm erprobt foodora erste Starship-Einheiten für die autonome Türzustellung. | Foto: foodora
Foodora investiert in Verkehrssicherheit - und neue Lieferlösungen
Wann ist ein Rad ein Rad: Diese Frage beschäftigt aktuell die Branche, nachdem der ZIV eine Begrenzung der Spitzenleistung bei Lastenrädern ins Spiel gebracht hatte. Der RLVD positioniert sich nun klar dagegen. | Foto: isicargo
RLVD zur EPAC-Debatte: Cargobike bleibt Cargobike, auch mit mehr Leistung
Wann ist ein Rad ein Rad: Diese Frage beschäftigt aktuell die Branche, nachdem der ZIV eine Begrenzung der Spitzenleistung bei Lastenrädern ins Spiel gebracht hatte. Der RLVD positioniert sich nun klar dagegen. | Foto: isicargo
RLVD zur EPAC-Debatte: Lastenrad bleibt Lastenrad, auch mit mehr Leistung
Spezielles Profil: Damit sich der Einsatz von Lastenrädern im KEP-Bereich lohnt, müssen die Bedingungen passen. Paketshops erleben aktuell dagegen einen größeren Boom. | Foto: Hermes
BPEX sieht Lastenrad-Einsatz bei KEP eher in der Nische
Der Standort an der Reutlinger Straße 7 in 72072 Tübingen. (Foto: Stadtwerke Tübingen)
Tübingen: Parkhaus trifft Paketstation
Interaktives Nachschlagewerk: Der Atlas bündelt die Best Practice-Beispiele und einschlägige Infrastruktur im Radlogistikbereich in Deutschland. | Foto: Screenshot
Atlas der Radlogistik vorgestellt: Kommunen einbinden - Lastenräder mitdenken
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