DHL Global Forwarding a, selon les informations de l'entreprise, mis en service au sein de l'aéroport de Francfort une nouvelle halle de fret aérien dans le Cargocity Süd. Le site près de la porte 31 dispose d'une capacité annuelle allant jusqu'à 300 000 tonnes de fret. Auparavant, l'entreprise était présente avec trois sites à l'aéroport et a désormais centralisé ses activités.
Capacités et équipements
Le bâtiment a été construit, selon les informations de Fraport, sur un terrain de 55 000 mètres carrés. Sur cette parcelle, 24 500 mètres carrés sont dédiés à des halls et 3 000 mètres carrés
à des bureaux et espaces de séjour. L'immeuble dispose de 54 portes et de quais de chargement avec les zones de circulation et de manœuvre associées. De plus, 25 emplacements pour camions et environ 185 places de parking pour voitures particulières sont disponibles, dont 20 équipées de points de recharge pour véhicules électriques.
« La mise en service complète de l'entrepôt aérien ultramoderne par DHL Global Forwarding constitue une étape clé dans le développement du principal hub de fret aérien de l'aéroport de Francfort », déclare la directrice générale déléguée Retail et Real Estate de Fraport AG. « Avec
le plan directeur Cargohub, Fraport prévoit d'augmenter d'environ 50 % le trafic de fret jusqu'à environ trois millions de tonnes de fret aérien par an d'ici 2040. Cette nouvelle halle est un projet important de notre développement immobilier chez Fraport, que nous avons désormais mené à bien conformément au planning. »
Durabilité et alimentation en énergie
Actuellement, sur le toit de la halle, est en cours une grande installation photovoltaïque d'une puissance de pointe de deux mégawatts. L'électricité produite doit être injectée dans le réseau électrique de l'aéroport. Pour le bâtiment, l'exploitant de l'aéroport vise une vérification ESG selon
la taxonomie de l'UE ainsi qu'une certification Gold délivrée par la Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen.
Faisant partie du plan directeur Cargohub
Fraport attribue le nouvel immeuble au plan directeur Cargohub, avec lequel l'exploitant de l'aéroport prévoit d'accroître le trafic de fret aérien à Francfort jusqu'à environ trois millions de tonnes par an d'ici 2040. Le plan prévoit, selon les informations de l'entreprise, trois axes principaux: l'optimisation des surfaces existantes, le développement de nouvelles surfaces ainsi que la numérisation et les innovations de processus. L'objectif est de développer le site en fonction de la demande attendue dans le segment
