Le nouveau plan de vol d'hiver 2025/2026 entre en vigueur chez Lufthansa Cargo le 26 octobre 2025 et peut être réservé à partir du 5 octobre. Un élément central est l'élargissement de la coopération avec ITA Airways. Dès le début du plan, selon les informations de la compagnie, presque toutes les capacités de soute d'ITA Airways sur les liaisons continentales et intercontinentales seront commercialisées sous son propre numéro AWB. Sont exclues uniquement les liaisons vers les États-Unis et le Canada, jusqu'à ce que les autorisations des autorités soient obtenues. Avec le hub additionnel Rom-Fiumicino, le réseau du groupe Lufthansa s'agrandit d'une nouvelle plaque tournante dans le sud de l'Europe. Selon les informations de l'entreprise, la coopération entraîne une augmentation de capacité d'environ 20 %.
Nouvelles et étendues liaisons du réseau
Dans le prochain hiver, Austrian Airlines ajoutera des liaisons supplémentaires
de Vienne vers Bangkok au plan de vol et proposera jusqu'à deux vols par jour. Brussels Airlines étend son offre en Afrique avec d'autres vols hebdomadaires vers Lomé, Dakar, Conakry, Monrovia, Accra et Freetown. Une nouvelle liaison sera créée avec Discover Airlines depuis Francfort vers les Seychelles.
Réseau de fret stable avec le Boeing 777F
Lufthansa Cargo poursuit l'exploitation avec jusqu'à 87 rotations cargo hebdomadaires avec le Boeing 777F vers 36 destinations. Nouvelle destination ajoutée est Almaty au Kazakhstan comme destination en Asie centrale. De plus, la liaison de Ho-Chi-Minh-Ville à Los Angeles sera désormais assurée via Shanghai. Cela permettra aux clients d'expédier leur fret de Shanghai directement vers l'Amérique du Nord. Cette liaison supplémentaire est déjà disponible à partir de fin août 2025. Dans l'ensemble, Lufthansa Cargo propose dans la région Asie-Pacifique jusqu'à 50 fréquences hebdomadaires vers 17 destinations.
Services en Amérique du Nord et du Sud
L'entreprise relie l'Amérique du Nord à 28 services cargo hebdomadaires vers onze sites. En Amérique du Sud, quatre destinations avec chacune quatre rotations hebdomadaires sont prévues. Ainsi, le marché américain demeure une composante essentielle du réseau mondial.
« Notre plan de vol d'hiver illustre très clairement que 'Enabling Global Business' n'est pas seulement notre mot d'ordre, mais que nous vivons et mettons en œuvre ce slogan chez Lufthansa Cargo au quotidien. Avec la commercialisation de capacités de soute supplémentaires d'ITA Airways, un réseau Belly encore renforcé et un plan de vol cargo aussi dense, nous pouvons offrir à nos clients encore plus de liaisons qu'auparavant. Cependant, nous continuons à examiner notre réseau de manière continue et entamons un dialogue étroit avec nos clients afin de leur proposer aussi à l'avenir des solutions
de transport flexibles et fiables et de pouvoir réagir aux flux de marchandises en évolution », déclare Ashwin Bhat, président du directoire de Lufthansa Cargo.
Courtes et moyennes distances avec l'A321F
L'offre européenne est étendue par l'utilisation de sa propre flotte d'avions-cargo A321. À partir des hubs de Francfort et de Munich, jusqu'à 37 rotations hebdomadaires vers 20 villes seront effectuées. Au début juillet 2025, ce réseau a été complété par l'ouverture d'une nouvelle station de fret à Beyrouth.
Réseau complet du groupe Lufthansa
Outre les 53 destinations figurant dans le plan de fret, Lufthansa Cargo commercialise aussi des capacités de soute provenant du plan de vol des passagers du groupe Lufthansa. Selon l'entreprise, les clients disposent chaque semaine de jusqu'à 7 500 vols des compagnies Lufthansa, Austrian, Brussels, Discover, ITA Airways et SunExpress vers plus de 350 destinations dans
