Die Metzger Spedition GmbH (Metzger Logistik & Spedition) अपने सतत विकास लक्ष्यों के विस्तार को आगे बढ़ा रहा है। जुलाई 2025 के अंत तक कंपनी ने अपनी पूरी वाहन बेड़े को टेलीमैटिक समाधान Webfleet में बदला है। यह प्रणाली नियमित परिचालन में प्रयुक्त तीन Volvo FH Electric वाहनों में भी एकीकृत है और इलेक्ट्रिक-एलकेवी के लिए विशिष्ट सुविधाएं प्रदान करती है, जैसे चार्जिंग योजना, वास्तविक समय रेंज प्रदर्शन और पूर्वानुमान-आधारित वितरण नियोजन।
ताकि यात्राओं को बेहतर ढंग से नियन्त्रित किया जा सके, चार्जिंग समय को दैनिक क्रम में शामिल किया जा सके और रिक्त-यात्राओं से बचा जा सके। Metzger के आंतरिक दहन-वाहन, जो 2024 के अंत से CO₂-घटित, हाइड्रोजनेटेड प्लांट ऑइल से प्राप्त HVO100 ईंधन से संचालित होते हैं, Webfleet इनका सटीक उत्सर्जन रिकॉर्ड करता है।
ये डेटा सततता-रिपोर्टिंग में प्रवाहित होते हैं और 'Charge the Future' कंपनी की रणनीति की प्रगति को दर्शाते हैं।
Metzger Sepdition & Logistik E-Lkw के लिए अपना खुद का चार्जिंग पार्क बना रहा है
डिजिटल समाधानों के अलावा, Metzger ने 2024 से Neu-Kupfer साइट पर E-Lkw के लिए अपना चार्जिंग पार्क स्थापित कर लिया है। चार सार्वजनिक Kempower फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों के साथ, हर एक 240 किलोवॉट की क्षमता और 400 किलोवॉट तक Boost-फंक्शन, न सिर्फ अपनी फ़्लोट को चार्ज करना संभव बनाते हैं बल्कि अन्य कंपनियों या निजी E-वाहनों को भी उपयोग के लिए उपलब्ध कराते हैं। इससे E-LKW-क्षमताओं के योजनाबद्ध विस्तार के लिए चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर सुरक्षित हो गया है।
फिलहाल बेड़ा में तीन इलेक्ट्रो-Volvo शामिल हैं, आने वाले तीन वर्षों में छह और बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन
जुड़ने की योजना है। 2030 तक कंपनी अपने बेड़े का कम-से-कम आधा हिस्सा E-ड्राइव/ई-प्रणोदन पर बदलेगी।
प्रायोगिक परीक्षण: Volvo FH Electric के साथ Mercedes-Benz eActros 600 और MAN eTGX
नई मॉडलों के प्रायोगिक परीक्षण Metzger की रणनीति का एक स्थाई हिस्सा हैं। 2025 के वसंत से गर्मियों के बीच Metzger ने बाजार में तीन नए E-Lkw — दो Mercedes-Benz eActros 600 और एक MAN eTGX — को स्पेडिशन के दैनिक कार्य में परीक्षण किया। कई सप्ताहों में, इन वाहनों ने कुल 40 टन कुल वजन के साथ लगभग 5,000 किलोमीटर की दूरी तय की।
परीक्षणों ने स्पष्ट रूप से 400 से 500 किलोमीटर प्रति चार्ज की व्यावहारिक रेंज दिखाई, शांत चलन, उच्च चालक-आराम और डिजिटल चालक-कैबिन के सरल संचालन। थोड़ा समय की परिचित के बाद री-कुपरेशन
ब्रेक ऊर्जा-कुशल ड्राइविंग के लिए एक लाभ साबित हुआ। Geschäftsführer Johannes Metzger इस प्रकार के अभियानों के लाभ पर जोर देते हैं: ये भविष्य की खरीदों के लिए तुलनात्मक मान देते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि तकनीक, रेंज और आराम दैनिक परिवहन संचालन की आवश्यकताओं के अनुरूप हों।
निष्कर्ष और आउटलुक
उन्नत टेलीमैटिक्स, अपनी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर, बढ़ते E-LKW बेड़े और CO₂-उत्सर्जन-उन्मुख संचालन के साथ Metzger Logistik & Spedition इस समय भारी-लोड सेगमेंट में सतत परिवहन समाधान के क्रियान्वयन में अग्रणी है। उल्लेखनीय है कि चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर में निवेश, आधुनिक E-LKW के तुलनात्मक परीक्षण, और दक्षता बढ़ाने तथा एक बेहतर खपत- और उत्सर्जन-रिपोर्टिंग के लिए डिजिटल उपायों की समग्र दृष्टिकोण है। साथ ही HVO100 के जरिए तेज उत्सर्जन कमी को वास्तविक करने वाला व्यावहारिक तरीका
