Berlin Recycling 200 से अधिक वाहनों का संचालन करती है, जो बर्लिन के घने शहरी नेटवर्क में राजधानी के बड़े अपशिष्ट-निस्तारण नेटवर्कों में से एक के रूप में सफाई सुनिश्चित करता है। ताकि भारी मालवाहक ट्रकों का बेड़ा भीड़-भाड़ वाले शहर के ट्रैफिक में विश्वसनीय रूप से चालित हो सके, कंपनी Bridgestone Duravis R002 पर निर्भर है। यह मॉडल शहरी उपयोग में विशेष तौर पर गीली सतह पर अच्छी पकड़ प्रदान करने के लिए है। इसके अलावा टिकाऊपन के मामले में ऐसी अन्य विशेषताएं भी हैं जो भरोसा जगाती हैं。

Berlin Recycling GmbH का फ्लीट वाहन शहरी यातायात में। | फोटो: Bridgestone
Berlin Recycling GmbH का फ्लीट वाहन शहरी यातायात में। | फोटो: Bridgestone
2025-08-21

Berlin Recycling GmbH राजधानी बर्लिन के सबसे बड़े अपशिष्ट-निपटान नेटवर्क में से एक संचालित करती है. ठीक 25 वर्षों से स्थापित इस कंपनी के अनुसार उसका फuerहपार्क लगभग 180 ट्रक और 35 अन्य बेड़े-वाहन शामिल है. हर साल लगभग तीन मिलियन किलोमीटर की दूरी तय की जाती है, ताकि 200,000 से अधिक खड़े कंटेनरों को भी खाली किया जा सके. ये वाहन प्रतिदिन 250.000 टन अपशिष्ट और मूल्यवान पदार्थों को ले जाते हैं. इसके कारण यह कंपनी, जो लगभग 500 कर्मचारी रखती है, बर्लिन के अपशिष्ट-निपटान और रीसाइक्लिंग बाजार के केंद्रीय खिलाड़ियों में से एक है. LKW बेड़े के लिए Berlin Recycling Bridgestone Duravis R002 श्रृंखला के Premium टायरों पर निर्भर करता है.

नई टायर मॉडलों की योजना बनाते समय उन्होंने मुख्य रूप से मजबूती और लचीलापन पर ध्यान दिया – क्योंकि स्टॉप-एंड-गो भार के साथ-साथ फुटपाथ के किनारे, संकरी गलियाँ और सड़क पर पड़े बाहरी पदार्थ भी टायरों के लिए खास चुनौती बनाते हैं. Berlin Recycling के फ्लीट-मैनेजमेंट विभाग के प्रमुख Manuel Butze ने पुष्टि की:

“टायरों को आधुनिक गतिशीलता की माँगें पूरी करनी होंगी और शहरी प्रयोग में बहुत से आरंभ- और ब्रेक-मैनीवर्स के साथ ढंग से काम आने चाहिए।”

इसलिए हमने जानबूझकर जापानी टायर समूह Duravis Premium टायर का चयन किया। Berlin Recycling की बेड़े के लिए अलग-अलग आयामों की आवश्यकता है, जिनमें 385/55, 315/70,

385/65 और 295/80 शामिल हैं। टायर वाहन प्रकार के अनुसार विशेष रूप से चुने गए: उदाहरण के तौर पर Low-Entry Müllsammelfahrzeuge को Absetzkipper या Containerdienst-Lkw से अलग कॉन्सेप्ट चाहिए. Butze के अनुसार हर नया ऑर्डर किया गया Lkw स्वतः Bridgestone-टायर प्राप्त करता है.

Kennzeichen

Duravis R002 सीरीज़ हल्के और मध्यम Lkw-खंड के लिए R-Steer 002, R-Drive 002 और R-Trailer 002 से मिलकर बनी है, जिन्हें क्षेत्रीय और शहर-यातायात की आवश्यकताओं के लिए विशेष रूप से अनुकूलित किया गया है. एक नया प्रोफाइल डिज़ाइन, उदाहरण के तौर पर, गीले मौसम में उच्च ग्रिप के लिए प्रभावी जल निकासी सुनिश्चित करना चाहता है.

Nanopro-Tech-Laufflächenmischung विशेष के साथ टायर के अंदर ऊर्जा नुकसान कम करने और रोल-रिज़िस्टेंस घटाने से Bridgestone के अनुसार ईंधन खपत में स्पष्ट कमी दिखेगी. इसके अलावा High-Silica-Mischung भी योगदान देती है, जो न सिर्फ नमी-ग्रिप बढ़ाती है बल्कि संचालन तापमान भी घटाती है – दैनिक Einsatz में लंबी जीवनकाल के लिए। एक और डिज़ाइन विवरण एक अतिरिक्त Spezialmischverfahren है: यह खास तौर पर समान घिसावट सुनिश्चित करता है, जिससे पूरे जीवनचक्र के दौरान आर्थिकता और टायर उपयोग में सुधार होता है. Christoph Frost, Bridgestone Central Europe के Director Commercial Products, संक्षेप में बताते हैं:

“जहाँ दक्षता और सुरक्षा सीमित जगह पर एक साथ आना चाहिए, वहाँ R002 श्रृंखला अपनी शक्तियाँ पूरी तरह से दिखाती है.”

Nachhaltigkeit durch

Runderneuerung

Bridgestone के प्रेस-समाचार के अनुसार टायर चयन में Runderneuerungsfähigkeit केंद्रीय चिंता थी. क्योंकि एक ऊँचा जीवनकाल ऐसे Unternehmen में बड़ा महत्व रखता है जो पर्यावरण-केन्द्रित रूप से काम करता है. Premium टायरों की मजबूत Karkassen शहरी प्रयोग में होने वाले दबाव के लिए विशेष रूप से उपयुक्त हैं. Bandag-Technologie के साथ पुनर्निर्माण से प्रति टायर औसतन लगभग 57 लीटर क्रूड ऑयल और 14 किलोग्राम स्टील बचाया जा सकता है. Berlin Recycling इसे संसाधनों के संरक्षण और लागत-निर्देशन में कमी के लिए एक योगदान के रूप में देखता है.

“स्थायित्व और विश्वसनीयता हमारे लिए एक महत्वपूर्ण कारक हैं. पुनर्निर्माण-योग्यता भी सुनिश्चित होनी चाहिए; इसके लिए एक मजबूत कर्कास्क होना चाहिए, जो शहरी Einsatz में भारी-खपत होता है,”

बताते हैं Manuel Butze. खासकर पुनर्निर्मित टायर लागत-उचित, पर्यावरण के अनुकूल और संसाधन-संरक्षित होने के साथ-साथ. “ये गुण पुनर्निर्मित टायरों को एक आर्थिक और पर्यावरणीय रूप से समझदार विकल्प बनाते हैं - हमारे Recycling-Unternehmen के अनुरूप।”

Kombination mit Flottenmanagement

Bridgestone केवल उत्पाद गुणवत्ता में ही नहीं, बल्कि एक भरोसेमंद सेवा से भी प्रभावित करता है. PayGo मॉडल, जिसे Berlin Recycling सितम्बर 2023 से उपयोग कर रहा है, टायर- और बेड़े-प्रबंधन के लिए उच्च पारदर्शिता देता है. यह सेवा Bridgestone Fleet Care नामक एकीकृत बेड़े- और टायर प्रबंधन समाधान का हिस्सा है - टायर उत्पादों के साथ Telematiklösung Webfleet के संयोजन में.

यह समाधान बेड़े की जरूरतों के अनुरूप व्यक्तिगत अवधारणाओं का वादा करता है. “आधुनिक प्रणालियों के इस्तेमाल से वाहन संचालन और रखरखाव को ठीक-ठीक निगरानी और अनुकूलित किया जा सकता है - ताकि कुल लागत घटे और दैनिक संचालन में कीमती समय बचे”, यह कहा गया है. ऐसे डेटा-आधारित सिस्टम भी अधिक सटीक कारोबार-गणना संभव बनाते हैं. Butze:

“हम अभी कुल लागत को सूक्ष्म विवरण तक स्पष्ट करना शुरू कर रहे हैं और इस से भविष्य के लिए बेहतर और अधिक सतत योजना बना पाएंगे तथा लागत कम कर पाएंगे. Bridgestone Fleet Care के साथ हमें गहरे ज्ञान और विश्लेषण मिलते हैं जो हमें बेहतर निर्णय लेने और फ्लीट-प्रबंधन तथा लागतों को नियंत्रण में रखने में सक्षम बनाते हैं।”

Einsatz alternativer Antriebe

अपनी स्थिरता रणनीति को लागू करने के लिए Berlin Recycling सावधानीपूर्वक टायर चयन और समर्थित बेड़ा-प्रबंधन के साथ वैकल्पिक ड्राइव प्रणालियों वाले वाहनों को भी अपनाता है. इसी तरह फ्यूर्हपार्क में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक Müllsammelfahrzeuge और 20 से अधिक LKW हैं, जो HVO 100-बायोडीजेल से संचालित होते हैं. इसके अतिरिक्त एक स्मार्ट मार्ग-योजना भी प्रयोग में है ताकि शहरी लॉजिस्टिक में दक्षता और जलवायु सुरक्षा को जोड़ा जा सके. Bridgestone एक सक्रिय साझेदार के रूप में यह दर्शाने में मदद करेगा कि कैसे शहर-स्ट्रीम लॉजिस्टिक में आर्थिकता, तकनीक और जलवायु संरक्षण एक साथ जुड़ सकते