Shell भारी मालवाहक परिवहन में इलेक्ट्रोमोबिलिटी के विस्तार को बढ़ावा देता है और बैटरी-इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए एक यूरोप-व्यापी, एकीकृत चार्जिंग नेटवर्क की घोषणा की है। यह अवधारणा फ्लोट-ऑपरेटरों के लिए उत्सर्जन-रहित प्रणालियों में संक्रमण को आसान बनाने का लक्ष्य रखती है। मॉडलिंग गणनाओं में Shell ने कहा है कि कुल स्वामित्व लागत (Total Cost of Ownership, TCO) को उपयोग प्रोफाइल, ऊर्जा कीमतों, वाहन के उपयोग के स्तर और मौजूदा अवसंरचना के आधार पर लगभग 25 प्रतिशत तक कम किया जा सकता है.
योजना-निर्धारित नेटवर्क विभिन्न चार्जिंग विकल्पों को मिलाता है: राजमार्गों के किनारे सार्वजनिक त्वरित-चार्जिंग बिंदु, नियंत्रित पहुँच वाले अर्ध-सरकारी डिपो-चार्जिंग स्टेशनों, तथा तृतीय पक्षों के लिए लचीले ढंग से खोले जा सकने वाले निजी चार्जिंग पॉइंट। इस तरह Shell अवसंरचना-खामियों
को पाटना चाहता है, मौजूदा चार्जिंग सुविधाओं के उपयोग के स्तर में सुधार करना और कंपनियों के निवेश-खर्चों को कम करना है। यह प्रस्ताव विशेष रूप से उन फ्लोट-ऑपरेटरों के लिए है जिनके पास अपनी चार्जिंग अवसंरचना नहीं है या जिन्हें अतिरिक्त लचीलापन चाहिए.
हाइब्रिड शेल कार्ड Shell Recharge नेटवर्क तक पहुंच प्रदान करता है
नेटवर्क का केंद्रीय हिस्सा, जिसे “हाइब्रिड शेल कार्ड” कहा जाता है, के साथ चालक और डिस्पैचर Shell Recharge नेटवर्क के सभी घटकों तक पहुँच प्राप्त करते हैं. यह सभी चार्जिंग क्रियाओं की केंद्रीय बिलिंग संभव बनाती है, एकीकृत उपयोग शर्तें प्रदान करती है और पारदर्शी डेटा विश्लेषण के माध्यम से फ्लोट-मैनेजर को सहायता देती है. इस प्रकार चार्जिंग प्रक्रियाओं को लक्षित रूप से नियंत्रित किया जा सकता
है और ऊर्जा लागतों को बेहतर किया जा सकता है, जैसा कहा गया है.
डिपो-आधारित चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की तकनीकी क्रियान्वयन के लिए शेल की सहायक-समूह SBRS जिम्मेदार है। यह कंपनी आवश्यक हार्डवेयर प्रदान करती है, सॉफ्टवेयर इंटीग्रेशन के साथ-साथ चार्जिंग पॉइंटों की ऊर्जा-सम्बन्धी कनेक्शन के लिए भी जिम्मेदार है।
डिपो-आधारित चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के तकनीकी क्रियान्वयन के लिए शेल की सहायक-समूह SBRS जिम्मेदार है। यह कंपनी आवश्यक हार्डवेयर प्रदान करती है, सॉफ्टवेयर इंटीग्रेशन के साथ-साथ चार्जिंग पॉइंटों की ऊर्जा-सम्बन्धी कनेक्शन के लिए भी जिम्मेदार है.
पायलट परियोजना ड्यूइसबर्ग के कंटेनर लॉजिस्टिक कंपनी Contargo के साथ
एक पहला व्यापक पायलट परियोजना इस वक्त ड्यूइसबर्ग स्थित कंटेनर लॉजिस्टिक कंपनी Contargo के साथ लागू की जा रही है। Contargo 2025 के अंत तक कुल 90 इलेक्ट्रिक
ट्रकों को परिचालन में लाने और साथ ही अपने साइटों पर 90 चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने की योजना बना रहा है। चार्जिंग अवसंरचना केवल संचालन-स्थल पर स्थापित की जाएगी और कंपनी की विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुरूप ढाली जाएगी।
एक प्रमुख लाभ यह है कि भाग लेने वाली कंपनियाँ विभिन्न चार्जिंग स्थलों को एक साथ मिलाकर ऊर्जा की खपत को बुद्धिमानी से नियंत्रित कर सकती हैं। इससे लोड-शिखर से बचा जा सकता है और नेटवर्क पर भार कम किया जा सकता है. इसके अलावा, फ्लोट-ऑपरेटर अपने स्वयं के चार्जिंग पॉइंट्स को पीक समय के बाहर बाहरी उपयोगकर्ताओं के लिए खोलकर अतिरिक्त आय पैदा कर सकते हैं.
इसके अतिरिक्त, Shell नेटवर्क भागीदारों के लिए प्रति किलोवॉट-घंटा सस्ते और स्थिर विद्युत कीमतों की आशा/आश्वासन देता
