Chapman Freeborn júliusában 2025-ben lebonyolította a hegesztett csövek szállítását ipari hőcserélők számára Belgiumtól Kínába. A vállalat szerint az ügyfél és a logisztikai partner a szoros időkeret miatt a légi szállítást választotta a tengeri szállítás helyett. Az áru 20 méter hosszú és 700 kilogramm súlyú alkatrészekből állt, amelyeket egy ládában rögzítettek.
Luik-i rakodás
A rakományt a Luik repülőterén egy Boeing 747-400F típusú repülőgépbe rakták. Mivel az oldalról
történő rakodás a méretek miatt nem volt lehetséges, a folyamat az orrfedél használatával történt. A tényleges rakodás körülbelül egy órát vett igénybe, és két nappal a teherautó érkezése után került végrehajtásra.
Speciális berendezések használata
A teherautóról történő kirakodáshoz és az áruk összeszereléséhez a vállalat két darab darut alkalmazott. A repülőgépre történő berakodásnál három High Loader-t használtak, amelyeket hat munkatárs kezelt. A Chapman Freeborn ebben szoros együttműködést
folytatott a Challenge Group-kal, amely a Luik repülőtéren a földi kezelésért felelt.
A célhely rövid időre megváltozott
A korábban tervezett Shanghai célrepülőteret rövid határidővel Zhengzhoura váltották. A vállalat szerint a Chapman Freeborn végrehajtotta a módosítást, és támogatást nyújtott az ügyfélnek az export-vámkezelésben. Emellett közvetlen repülési kíséretet és valós idejű frissítéseket biztosított.
„Ez a projekt kiemelte a Chapman Freeborn szakértelmét a túlméretes légi fuvarok kezelésében, továbbá a
sokrétű folyamatok zökkenőmentes koordinálására és a rövid határidőkhöz való alkalmazkodóképességre való képességét” – összegzi Yoann Maugran.
Vállalati háttér
Chapman Freeborn több mint ötven éve tevékenykedik a légi áruszállítás charter területén. A vállalat az Avia Solutions Group része, amely 209 repülőgépes flottával és több mint 250 leányvállalattal működik világszerte. A csoport körülbelül 14.000 alkalmazottat foglalkoztat, és különféle szolgáltatásokat kínál karbantartás, képzés, földi kiszolgálás és légi szolgáltatások terén.
