Friedrich Merz német kancellár ma együtt a VDA elnöke Hildegard Müllerrel, Bajorország miniszterelnöke Markus Söderrel és München polgármesterével Dieter Reiterrel hivatalosan megnyitotta Münchenben az IAA Mobility harmadik kiadását. 748 kiállító 37 országból, 57 százalékos nemzetközi vállalati részarány, több mint 500 előadó és több mint 350 világpremier és újdonság hangsúlyozza az IAA Mobility globális relevanciáját és vonzerejét. A megnyitó alkalmával az is kiderült, hogy a vásár az Isar mentén három további kiadásra marad, a szerződéseket a közeljövőben aláírják.
„Dinamikus gazdasági és politikai kihívások idején iparunk az IAA Mobility-n lenyűgöző módon mutatja meg, mire képes: világújdonságokkal, innovációs erővel és elszántsággal a vállalatok megmutatják teljesítményüket és készségüket arra, hogy a klímasemleges és digitális mobilitás jövőjét aktívan alakítsák. Az IAA Mobility ennek az erőnek a vitrínje – egy jel a bátorságért, az összetartásért és a változás sikeres megvalósításának ereje. Mi nem beszélünk, mi alakítunk. Megmutatjuk, hogy a német autóipar a kihívásokat vállalja, és mobilitási megoldásokat világszerte exportál“ – ezt hirdeti Hildegard Müller, az autóipari szövetség elnöke.
Dabei bekräftigte sie grundsätzlich das Bekenntnis des VDA zu den Pariser Klimazielen. Die Industrie habe die Herausforderung angenommen, die Unternehmen der deutschen Automobilindustrie hätten ihre Aufgaben gemacht, investiert, Innovationen geliefert. Müller sieht die heimischen Hersteller weltweit in einer führende Position bei den Zukunftstechnologien und meint gar: "Wir sind Innovationsmeister, wir sind E-Mobilitäts-Europameister, wir
sind Wohlstands- und Wachstumsmotor.“ Diskret räumte sie aber auch ein, die Welt liefere sich einen Wettlauf mit Blick auf Standort und Wettbewerbsfähigkeit, während Europa und Deutschland zu wenig an zukunftsfähigen Rahmenbedingungen arbeiten würden.
"Wenn die Autoindustrie hierzulande auch in Zukunft eine Erfolgsgeschichte für Wohlstand, Wachstum, Beschäftigung – für die Menschen und für das Klima – sein soll, dann muss die Politik in Berlin und Brüssel jetzt endlich liefern", reichte sie die Verantwortung an die Politik weiter.
Konkret forderte Müller den Standort in den zahlreichen Rankings zur Wettbewerbsfähigkeit wieder an die Spitze zurückzubringen. Das Prinzip der überbordenden Regulierung müsse endlich überwunden werden, ebenso der Ansatz auf Verbote und einseitige Festlegungen auf technologische Optionen zu setzen:
„Flexibilisierung und technologische Handlungsoptionen sind zwingend notwendig. Wer die Realitäten nicht analysiert und entsprechend flexibel agiert, wird mit seinen Zielen scheitern“, findet Müller.
Mit Blick auf die notwendigen Reformen in Berlin und Brüssel erklärte sie weiter, dass "günstige Energiepreise, ein wettbewerbsfähiges Steuer- und Abgabensystem, ein massiver Abbau von Bürokratie sowie eine maximale Forcierung beim Abschluss von Handelsabkommen, sowie Rohstoff- und Energiepartnerschaft jetzt politische Priorität" sein müssten.
Politische Eröffnung der IAA Mobility durch Merz, Söder und Reiter
Friedrich Merz német kancellár a beszédében hangsúlyozta, hogy a világ már nem Verfolgés, hanem csodálat miatt Németország felé néz, és ezért az IAA is színpadot
ad, mert „lenyűgöző áttekintést nyújt Németországban és világszerte az autóipar és a beszállítóipar innovációs erejéről”. A nagy gyártók és számtalan beszállító sűrű hálózatával Németország a legjobb feltételekkel rendelkezik ahhoz, hogy a jövőben is az autóország első számú helyszíne legyen – Merz szerint. Egyúttal bejelentett egy újabb autóipari csúcstalálkozót a kancellári hivatalon, amely a következő hetekben lesz.
Meg szeretnék formálni a változást, nem utána futni, és kihasználni az átalakulás lehetőségeit. A cél továbbra is az legyen, hogy például a Németországban ipari méretekben megvalósuljon az akkumulátorgyártás. Természetesen kitartunk az E-mobilitás mellett, de több rugalmasságra van szükség Európában. A klímavédelem technológia-nyitott megoldásokkal történő elérését szeretnénk elérni, mondta Merz, anélkül, hogy konkrét megoldásokat ajánlana. A cél az is, hogy Németország legyen a vezető piac az automatizált vezetésben, technológiailag vezetőek vagyunk benne – mondta Merz. Szerinte a ritkaföldfémek és egyéb kritikus nyersanyagok Kínán keresztül történő korlátozása is aggodalomra ad okot. Itt több önellátást kell kiépíteni.
Ambivalens: E-Mobilität fördern, Verbrennerausstieg verschieben
Miniszterelnök Markus Söder (CSU) kijelentette: „Auto is coming home!" A IAA Mobilityt és Bajorországot tökéletes párosnak nevezte. Nézetéből Németországnak ismét egyértelmű elkötelezettségre van szüksége az autó iránt. Ez a gazdaság központi életerő. „Ide tartozik az EU belső égésű motorokra vonatkozó tilalmának leállítása, egy technológiai lökés az elektromobilitás és autonóm vezetés felé, valamint alacsonyabb ipari áramárak és a töltőinfrastruktúra kiépítésének bővítése”,
kérte Söder ismételten. Az IAA a német autóipar világméretű vitrínája, és üzenetet kell küldenie: „Németország éhes az autóra, és Németország a jövő autópiaca.”
Az Müncheni Messe felügyelőbizottságának elnöke, Dieter Reiter (SPD) hozzáfűzte, hogy München a hagyományt és az innovációt köti össze – és pontosan ezt mutatja az IAA Mobility. A mobilitás az időnk egyik központi kihívása. Ezzel a kiállítással erőteljes jelzést adunk a fenntartható, intelligens és mindenki számára hozzáférhető jövőbeni mobilitás felé, mondja Reiter.
Messe mit hohem China-Anteil
Az IAA Mobility 2025 rekordszinten, 57 százalékos külföldi kiállítói aránnyal internationalabb, mint valaha, és az a tény, hogy a kiállítók több mint 40 százaléka első alkalommal van jelen, hangsúlyozza globális vonzerejét és jövőbiztosságát, mondja a szervező VDA. 37 nemzet képviselői mutatják be Münchenen mobilitási termékeiket. Különösen erősek Kínából (116 kiállító), Dél-Koreából (58), Ausztriából (24), Olaszországból (24) és az Egyesült Államokból (24). Közel 3500 akkreditált újságíró 37 országból hangsúlyozza az IAA globális relevanciáját.
A kiállítók egyre lelkesebben fogadják a koncepciót. Az Open Space egyre népszerűbb, központi közönségmágnesként több mint a negyedével nőtt. A kiállítóterületen is több csarnokot használtak fel, mint 2023-ban. Ugyanígy az Experience-konceptust – annyi jövő mobilitást próbálni és átélni, amennyit csak lehet – is sikeresnek értékelik. A látogatók interaktív élményét egy erősen kibővített tesztvezetési kínálat is erősíti, amely 27 százalékos növekedéssel a jövő járműveit közvetlenül tanúként
