Eigenlijk ook een miljoenenafkorting: Onlangs vierde men het 1,5 miljoenste ID.-model. Het was een ID.7. | Foto: VW
Eigenlijk ook een miljoenenafkorting: Onlangs vierde men het 1,5 miljoenste ID.-model. Het was een ID.7. | Foto: VW
2025-08-22

Bijsturing in Wolfsburg: In plaats van futuristische afkortingen zouden de E-modellen in de toekomst weer vertrouwde namen dragen. Tijdens een bedrijfsbijeenkomst in februari kreeg merkenchef Thomas Schäfer daarvoor naar verluidt luid applaus – zo meldt de Wolfsburger Allgemeine Zeitung.

Nieuwe namen in plaats van sobere afkortingen

De eerste kandidaat voor de naamswijziging: de ID.2. Nog voor de Internationale Automobielbeurs (IAA) in september moet het model een nieuwe naam krijgen. Hoe hij zal heten, houdt VW echter nog geheim. Schäfer maakte tegenover de Wolfsburger Allgemeine Zeitung

duidelijk: „Iconische namen mogen niet sterven.“

Waarmee hij mogelijk als Polo (waarvan de vervanging binnenkort aanstaande is), Lupo, Fox of Up op de markt zou kunnen komen, waarbij de laatstgenoemde benaming voor de „ID.1“ gebruikt zou worden.

Hiermee lijkt het concern een duidelijke boodschap te sturen – weg van abstracte aanduidingen, terug naar die modellennamen die decennialang stonden voor betrouwbaarheid, duurzaamheid en tijdloos ontwerp.

Experts: „Die ID-Reihe war unglücklich benannt“

Branche-expert Helena Wisbert, professor Automobieleconomie aan de Ostfalia Hogeschool en altijd „dichtbij“ het Wolfsburger concern,

ziet in deze ommezwaai de juiste stap. Ze legt uit in de Wolfsburger Allgemeine Zeitung:

„De ID-reeks was wat ongelukkig qua naamgeving. Klanten zijn er daarmee nooit echt warm van geworden. Het is in ieder geval de juiste weg om op de namen te inzetten die samenhangen met VW-beloften zoals betrouwbaarheid, duurzaamheid en tijdloos ontwerp. Modellen die zo goed verkocht zijn, hoeven niet anders genoemd te worden. VW heeft geen fancy namen nodig.“

Ook auto-expert Stefan Reindl heeft duidelijke woorden:

„Korte afkortingen zoals ID.4 worden

eerder gezien als interne ontwikkelingsbenamingen, maar niet als voertuigen waarmee men zulke eigenschappen aan koppelt. Elektrische mobiliteit heeft geen nieuwe namen nodig, maar sterke merken. Een Polo met elektrische aandrijving is voor de klanten duidelijker, emotioneler en merktrouwiger dan een ID.2.“

Wat betekent dat?

Terwijl voor de ID.4 al een grote facelift met klassieke knoppen in de cockpit voorbereid wordt, duidt de terugkeer van de naam op een bredere strategie. Of de stap lukt en de klanten daadwerkelijk weer meer enthousiasme voor de E-modellen opwekt,