IDS Logistik heeft de berekening van de Carbon Footprint (CFP) en daarmee van de CO₂-voetafdruk volledig afgestemd op de actuele norm ISO 14083. Vanaf 15 juli 2024 vindt de emissiebepaling op basis van de software EcoTransIT World plaats, die als marktstandaard voor transportemissieberekeningen geldt. Hiermee wil de stukgoedcoöperatie naar eigen zeggen de transparantie, nauwkeurigheid en toekomstbestendigheid van haar CO₂-balans versterken. Dit is volgens hen een centrale bouwsteen voor het bereiken van de eigen klimaatdoelstellingen, zo werd er verder gezegd.
Doelstellingen voor netto-nul-emissies
IDS had in 2024 al de reductiedoelstellingen op weg naar klimaatneutraliteit bekendgemaakt. Zo zouden de transport- en overslaggerelateerde emissies, berekend als procenten ten opzichte
van het basisjaar 2023 per tonkilometer, aanzienlijk verlaagd worden.
Het is gepland om deze tot 2030 met 21 procent te verlagen en tot 2040 met 60 procent. Tot uiterlijk 2050 willen men dan het doel van netto-nul-emissies bereiken. De basis daarvoor vormt een betrouwbare, gestandaardiseerde emissiebepaling op zendingenniveau, geautomatiseerd en volgens normen.
Geautomatiseerde Berekening met EcoTransIT World und REff-Tool
Sinds de go-live van de nieuwe berekeningsmethodiek gebeurt volgens IDS elke nacht de volautomatische berekening van de transport- en overslagemissies van alle nationale stukgoedzendingen in het eigen netwerk. Hierbij zouden alle onderdelen van de transportketen, inclusief voor-, hoofd- en naloop, evenals alle overslaat bevolkt worden meegenomen. De
berekening is gebaseerd op de twee volgende centrale componenten:
- EcoTransIT World (ETW): een ISO 14083-gecertificeerd hulpmiddel voor het bepalen van transportemissies. Gebruikt worden zowel primaire gegevens en daarmee concrete transportgegevens, alsook standaardwaarden en daarmee statistische gemiddelden.
- REff-tool van het Fraunhofer Instituut: Het dient voor de berekening van de overslagemissies met inbegrip van het daadwerkelijke energieverbruik van de IDS Terminals.
Volledige Transparantie met terugwerkende kracht vanaf 2023
Aangezien het jaar 2023 als referentiebasis voor de emissiedoelstellingen is gedefinieerd, heeft men alle zendingen met terugwerkende kracht beoordeeld volgens de nieuwe methode, aldus de stukgoedcoöperatie. De resultaten voor 2023 en 2024 liggen nu voor en dienen als referentiewaarden voor
de langetermijnbewaking van de CO₂-reductiedoelstellingen.
Het doel is de CFP-berekening voortdurend te verbeteren. Daarmee zouden de standaardwaarden continu worden vervangen door primaire gegevens zoals het type voertuig, aandrijving of belading, zodat de effecten van maatregelen zoals de eerste BEV-HUB-hoofdritten, die nog in 2025 van start zouden gaan, zich zouden weerspiegelen in de CFP-berekening.
Daarnaast wordt gewerkt aan het opnemen van gebeurtenissen zoals de tweede levering of doorsturen van een zending in de berekening. IDS-directeur Michael Bargl:
“Want wat gemeten wordt, kan ook gemanaged. De dagelijkse normconforme CFP-meting vormt de basis van onze klimaatstrategie tot 2050. Hiermee zetten we een standaard voor transparantie en betrouwbaarheid in de
