De vrachtwagenmodellen Volvo FH en Volvo FH Aero zijn vanaf september 2025 bestelbaar met een vernieuwende Start-Stop-functie. Het systeem kan de motor bij afdalende wegen uitschakelen. Hiermee moeten zowel het brandstofverbruik als de CO2-emissie worden verminderd en de operationele kosten verlaagd worden. Na de invoering van de Aero-kabine voor de Volvo FH Aero in 2024
is dit de volgende stap van Volvo Trucks om de negatieve klimaatimpact door hun voertuigen te verminderen.
Start-Stop-functie maakt gebruik van Volvo Trucks' I-Roll- en I-See-technologie.
De Start-Stop-functie is intern bij Volvo ontwikkeld en is gebaseerd op Volvo's I-Roll- en I-See-technologie. De constante bewaking van straatgegevens en informatie over de helling van de weg maakt
het mogelijk dat de Start-Stop-functie afdalingen herkent en de motor tijdelijk uitschakelt. Hierdoor wordt tijdens de rollfase geen brandstof verbruikt en ontstaan geen CO2-emissies.
De Start-Stop-functie harmonieert met het I-Roll-systeem en kan afhankelijk van externe invloeden zoals de omgevingstemperatuur en topografie het brandstofverbruik nog verder verminderen. Om de Start-Stop-functie te activeren, moet het desbetreffende voertuig
minstens 60 km/h rijden.
Jan Hjelmgren, de productmanagement-directeur van Volvo Trucks, stelt dat ze ook in de toekomst blijven inzetten op innovaties aan hun verbrandingsmotoren om de milieueffecten te verminderen. De Volvo FH Aero heeft dit jaar de Green Truck 2025-prijs gewonnen.
Tot Volvo's decarbonisatie-strategie behoren zowel hernieuwbare brandstoffen die hun verbrandingsmotoren aandrijven als elektrische
