Het bedrijfsadviesbureau Roland Berger heeft begin september de resultaten van zijn studie „Tijdperk van wending. Hoe het automotive MKB weer wil groeien“ gepresenteerd, waarvoor meer dan 200 beslissers van toeleveranciers in de DACH-regio zijn ondervraagd. Volgens het onderzoek leggen prijs- en concurrentiedruk de middelgrote automobieltoeleveranciers uit Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland verder onder druk. Tegelijk rijst de vraag waar en hoe de bedrijven in de toekomst weer kunnen groeien, aldus in een persbericht. Hoewel vandaag al elke tweede van de ondervraagde middelgrote toeleveranciers ook buiten de auto-industrie actief is, geldt dit meestal slechts voor een beperkt omzetdeel. Volgens Roland Berger zou dit volgens de meeste leidinggevenden binnenkort kunnen veranderen: met name de defensiesector biedt volgens de meerderheid van de leidinggevenden goede kansen
om nieuwe omzetbronnen aan te boren.
„In het midden van hun zwaarste crisis met hoge concurrentiedruk en geopolitieke onzekerheden hebben de toeleveranciers weinig hoop dat er snel een keerpunt zal komen. Kostenbesparingsprogramma's maken in de meeste bedrijven deel uit van het dagelijkse werk. De verantwoordelijken willen echter weer vooruitkijken en hun toekomst actief in eigen handen nemen door diversificatie naar branchenvreemde groeifacetten“, aldus Thomas Schlick, Senior Partner bij Roland Berger, die de resultaten samenvat.
De studie komt tot de conclusie dat de immense prijsdruk door klanten met 66 procent van de meldingen (met hoge of zeer hoge prioriteit) – zoals in voorgaande jaren – het belangrijkste onderwerp op de managementagenda is. Daarop volgt voor zes van de tien leidinggevenden het ontbreken
van groeiperspectieven in de automarkten. In dit verband is drie kwart van de toeleveranciers van mening dat diversificatie van het bedrijfsportfolio buiten de automobielsector een veelbelovende toekomstoptie is. 46 procent beschouwt dit als de beste manier om nieuwe groeifacetten te ontginnen, bijna een derde (31 procent) hoopt hieruit op een betere benutting van bestaande capaciteiten.
Automobielafhankelijkheden verminderen
Al vandaag is volgens de studie elk tweede bedrijf ook buiten de auto-industrie actief. Bijna ieder derde bedrijf dat in andere sectoren actief is, wil deze activiteiten verder uitbouwen. Als belangrijkste redenen voor een engagement buiten de kriselende auto-industrie noemen twee derde een lagere afhankelijkheid van de automobielconjunctuur, ongeveer evenveel respondenten willen in groeisectoren nieuwe omzetbronnen aanboren. Meer dan 60 procent hoopt door een
bredere basis van activiteiten veerkrachtiger te worden ten opzichte van geopolitieke en regelgevende risico's.
Technologische Expertise voor Defensiebranche
Met name de technologische nabijheid van de defensiesector tot het automotive-domein – bijvoorbeeld op het gebied van sensoriek, productie of systeemintegratie – pleit volgens Roland Berger voor een intensievere samenwerking. Potentiële nieuwe klanten in de defensiesector heeft de toeleverindustrie behoorlijk wat te bieden: vooral bij elektronische en mechanische onderdelen (78 respectievelijk 71 procent van de meldingen) zien de deelnemers belangrijke aanknopingspunten. Ook met modules voor aandrijving en voor de energievoorziening (64 procent) en bij softwareoplossingen (48 procent) kan de toeleverindustrie volgens eigen inschatting scoren.
Herausforderungen sehen die Befragten beim Aufbau geeigneter Vertriebsstrukturen und Kundennetzwerke (52 Prozent) sowie bei der Einhaltung politischer und regulatorischer
