De Duitse bondskanselier Friedrich Merz heeft vandaag samen met VDA-voorzitter Hildegard Müller, Beierse minister-president Markus Söder en de burgemeester van München Dieter Reiter de derde editie van de IAA MOBILITY in München officieel geopend. 748 exposanten uit 37 landen, een recordaandeel internationale bedrijven van 57 procent, meer dan 500 sprekers en meer dan 350 wereldpremières en noviteiten onderstrepen de wereldwijde relevantie en uitstraling van de IAA MOBILITY. Bij de opening werd ook bekendgemaakt dat de beurs langs de Isar nog drie edities zal blijven, de contracten zullen spoedig worden ondertekend.
„In tijden van dynamische, economische en politieke uitdagingen laat onze industrie op de IAA MOBILITY op indrukwekkende wijze zien waartoe zij in staat is: Met wereldprimeurs, innovatiekracht en vastberadenheid demonstreren de bedrijven hun prestaties en hun bereidheid om de toekomst van klimaatneutrale en digitale mobiliteit actief vorm te geven. De IAA Mobility is het etalagevenster van deze kracht – een signaal voor moed, saamhorigheid en de kracht om verandering succesvol te beheersen. Wij praten niet, wij creëren. Wij tonen aan dat de Duitse auto-industrie de uitdagingen aangaat en mobiliteitsoplossingen wereldwijd exporteert“, zegt Hildegard Müller, voorzitter van de Verband der Automobilindustrie.
Daarbij bevestigde zij in hoofdlijn het engagement van de VDA voor de Parijse klimaatdoelstellingen. De industrie heeft de uitdaging aanvaard; de bedrijven van de Duitse auto-industrie hebben hun taken uitgevoerd, geïnvesteerd en innovaties geleverd. Müller ziet de thuislandse fabrikanten wereldwijd in een leidende positie bij de toekomsttechnologieën en zegt zelfs: "Wij zijn innovatiemeesters, wij zijn Europees kampioen in e-mobiliteit, wij zijn motor van welvaart
en groei." Zij erkende overigens wel discreet dat de wereld een wedloop levert met het oog op locatie en concurrentievermogen, terwijl Europa en Duitsland te weinig doen aan toekomstbestendige randvoorwaarden.
"Als de auto-industrie hier in het land ook in de toekomst een succesverhaal voor welvaart, groei, werkgelegenheid – voor de mensen en voor het klimaat – moet zijn, dan moet het beleid in Berlijn en Brussel nu eindelijk leveren,“ gaf zij de verantwoordelijkheid door aan het beleid.
Concurrentievermogen vergroten
Konkret forderte Müller om de positie in de talloze ranglijsten voor concurrentievermogen terug aan de top te brengen. Het principe van overmatige regelgeving moet eindelijk worden overwonnen, evenals de aanpak om te kiezen voor verboden en eenzijdige vastleggingen van technologische opties:
„Flexibilisering en technologische handelingsopties zijn onvermijdelijk noodzakelijk. Wie de realiteiten niet analyseert en hierop flexibel inspeelt, zal met zijn doelen falen“, vindt Müller.
Met het oog op de noodzakelijke hervormingen in Berlijn en Brussel verklaarde zij verder dat "gunstige energieprijzen, een concurrerend belasting- en heffingssysteem, een massale afbouw van bureaucratie en een maximale versnelling bij het afsluiten van handelsovereenkomsten, evenals grondstoffen- en energiepartnerschappen nu politieke prioriteit moeten krijgen".
Politieke opening door Merz, Söder en Reiter
Kanselier Friedrich Merz (CDU) maakte in zijn toespraak duidelijk dat de wereld niet langer met verontwaardiging maar met bewondering naar Duitsland moet kijken, en daarvoor biedt de IAA ook een podium, omdat zij "een indrukwekkend overzicht biedt van de innovatiekracht van de auto- en toeleveringsindustrie in Duitsland en wereldwijd." Met zijn dichte netwerk van grote fabrikanten en ontelbare toeleveranciers
heeft Duitsland de beste voorwaarden om ook in de toekomst autoland nummer 1 te blijven, gelooft Merz. Hij kondigde tegelijkertijd een nieuw autogip aan in het Kanzleramt, dat in de komende weken zal plaatsvinden.
Verandering vormgeven in plaats van achter de feiten aan te lopen
Men wil de verandering vormgeven, niet erachteraan hollen en de kansen van de transformatie benutten. Het doel blijft dat bijvoorbeeld ook de productie van batterijcellen in Duitsland industrieel en op grote schaal plaatsvindt. Men blijft natuurlijk vasthouden aan de overstap naar elektromobiliteit, maar men heeft meer flexibiliteit in Europa nodig. Men wil klimaatbescherming bereiken door technologische open oplossingen, verklaarde Merz, zonder concrete oplossingen voor te stellen. Het doel is ook dat Duitsland leider in de markt voor geautomatiseerd rijden wordt; men is hier technologisch leidend, aldus Merz. Men ziet de beperking van cruciale elementen zoals zeldzame aardmetalen en kritische grondstoffen ook voor E-mobiliteit door China met aanzienlijke zorg, aldus Merz. Men moet hier meer autarkie ontwikkelen.
Ambivalent: Elektrische mobiliteit bevorderen, uitfasering van verbrandingsmotoren uitstellen
Minister-president Markus Söder (CSU) verklaarde: “Auto komt thuis!" De IAA MOBILITY en Beieren noemde hij een perfecte match. Volgens hem heeft Duitsland als geheel opnieuw een duidelijke toewijding aan de auto nodig. Het is de centrale levensader van de economie. "Daarbij hoort het stoppen van het EU-verbrennerverbod, een technologische boost voor elektrische mobiliteit en autonoom rijden, evenals lagere industriële stroomprijzen en de uitbreiding van de laadinfrastructuur," eiste Söder nogmaals. De IAA is het etalagevenster van de Duitse auto-industrie in de wereld en moet een signaal
uitzenden: "Duitsland is hongerig naar auto's en Duitsland is een autoverkoopmarkt van de toekomst.
Voorzitter van de Raad van Toezicht van Messe München, burgemeester van München Dieter Reiter (SPD) voegde toe: München verenigt traditie en innovatie – en precies dat toont de IAA MOBILITY. Mobiliteit is een van de centrale uitdagingen van onze tijd. Met dit evenement zet men een sterk teken voor duurzame, slimme en voor iedereen toegankelijke mobiliteit van de toekomst, aldus Reiter.
Beurs met een hoog aandeel China
Die IAA MOBILITY 2025 heeft een recordaandeel van 57 procent buitenlandse exposanten, internationaler dan ooit, en het feit dat meer dan 40 procent van alle exposanten voor het eerst aanwezig is, onderstreept hun wereldwijde aantrekkingskracht en toekomstige veerkracht, aldus de organisator VDA. Exposanten uit 37 landen presenteren in München hun mobiliteitsproducten. Bijzonder sterk vertegenwoordigd zijn bedrijven uit China (116 exposanten), Zuid-Korea (58), Oostenrijk (24), Italië (24) en de Verenigde Staten (24). Bijna 3500 geaccrediteerde journalisten uit 37 landen onderstrepen de wereldwijde relevantie van de IAA.
De exposanten zouden het concept steeds enthousiaster omarmen. De Open Space geniet een groeiende populariteit en is als centrale publiekstrekker met meer dan een kwart toegenomen. Ook op het beurscomplex worden meer hallen voor exposanten gebruikt dan in 2023. Eveneens wordt het Experience-concept — om zoveel mogelijk mobiliteit van de toekomst te proberen en te ervaren — als een succes gezien. De interactieve ervaring voor bezoekers wordt versterkt door een sterk uitgebreid aanbod aan proefritten, dat met een groei van 27 procent de voertuigen van de toekomst direct
