De oogsttijd is momenteel in volle gang en dat betekent niet alleen veel bedrijvigheid op de velden, maar volgens de ACE Auto Club Europa ook een verhoogd ongevallenrisico op de wegen in landelijke gebieden.
Boerenglätte: Glijgevaar door oogstresten
Zo kan het in late zomer en herfst op het wegdek glad worden. Want na de oogst rijden landbouwvoertuigen op de weg, en het kan voorkomen dat aarde en oogstresten van ploeg of hakselaar vallen of zich uit het grove profiel van de banden lossen. Wanneer deze op het asfalt nat worden door regen of nevel, kan zogenaamd „Bauernglatteis“ ontstaan, want de aard- en leemklompen vormen bij vocht een smeerfilm. Daardoor verlengen zich de remwegen en het slipgevaar neemt toe, zo meldt ACE.
Daarom raadt de Auto Club Europa aan veldwerkzaamheden als waarschuwingssignaal te beschouwen en vooral voorzichtig te rijden. Hoewel boeren daartoe verplicht zijn om wegen die zij hebben vervuild zo snel mogelijk te reinigen
en tot die reiniging de vervuilde plekken te markeren. Komt het door de vervuiling tot een ongeval, kunnen zij aansprakelijk worden gesteld.
In de praktijk is de straatreiniging juist in het oogstseizoen vaak moeilijk uitvoerbaar, waardoor een reiniging meestal pas na de oogst plaatsvindt. Waarschuwingsborden dienen dus serieus te worden genomen. En om veilig te rijden in oogstgebieden, dient men in de buurt van veldwegen voorzorgsgewijs de snelheid te verlagen en de veiligheidsafstand te vergroten. Dit geldt met name bij duidelijk vervuilde wegen en vochtig weer.
Hopfenspikes: Bandenbeschadiging mogelijk
Met name de hopfenoogst, die doorgaans tot medio september duurt, vereist volgens ACE bijzondere aandacht, omdat bij het hakselen van de hopplanten zo genoemde 'Hopfenspikes' ontstaan. Dat zijn korte, meestal tot twee centimeter lange draden. Als het hakselgoed vervolgens wordt vervoerd, kan het gebeuren dat deze op het asfalt vallen. De onopvallende metalen stukjes kunnen zich echter, vergelijkbaar met spijkers, in banden boren, deze beschadigen
en zo pech of ongevallen veroorzaken.
Het grootste aaneengesloten hopteeltgebied ligt in de Hallertau in Beieren. Daar moet extra worden gelet op oogstresten op de weg en moeten regelmatig de banden worden gecontroleerd, zo raadt de Autoclub aan.
Traktoren en oogstmachines: Aandacht en geduld vereist
Tijdens de oogstperiode zijn tractoren bovendien overdag en ook ’s nachts op openbare wegen te zien. Vooral op land- en dorpswegen moet men er momenteel altijd rekening mee houden dat ze plotseling in onoverzichtelijke bochten of na hobbels kunnen opduiken.
Landbouwvoertuigen rijden aanzienlijk langzamer dan andere voertuigen en toch dient een inhaalmanoeuvre volgens ACE goed doordacht te worden, want het vereist veel aandacht en voldoende ruimte. Vaak hebben tractors ook aanhangers achter zich, waardoor hun lengte snel wordt onderschat. Het inhalen van deze machines kost daardoor vaak onverwacht veel tijd, die het tegenliggende verkeer misschien niet kan inhalen. Voorop of achterop aan trekkers en aanhangers gemonteerd werktuigen zijn bovendien
vaak breder dan verwacht en moeilijk of pas laat herkenbaar. Daarnaast kan de overbreedte van sommige voertuigen, bijvoorbeeld zelfrijdende werktuigen zoals oogstmachines of maaidorsers, het zicht beperken, waardoor tegenliggers te laat gezien worden.
Wie een knipperende of afbuigende tractor ziet, moet bovendien helemaal afzien van inhalen, aldus de Auto Club. Want niet zelden zwaaien de voertuigen bij het afslaan ver uit. En ook bij slecht zicht of een onoverzichtelijke route, bijvoorbeeld voor bochten of kuilen, geldt: liever wachten, dan bij inhalen iets te riskeren.
Want tractoren en andere landbouwmachines zijn bij een botsing door hun massa en bouwwijze bijzonder gevaarlijke tegenstanders. Aandacht en geduld zijn daarom tijdens de oogsttijd bijzonder belangrijk en wanneer tractoren in zicht komen, moet de snelheid onmiddellijk worden aangepast. In het algemeen dienen landbouwwerktuigen met een defensieve rijstijl benaderd te worden; het in- en kruisen mogelijk te maken, men moet voldoende afstand houden en bij twijfel het inhalen vermijden, aldus
