Ceva Logistics pretende, no futuro, oferecer uma solução de logística reversa para o transporte, armazenamento e processamento de baterias de veículos elétricos ao fim de seu ciclo de vida. Com isso, materiais-chave valiosos e raros para a fabricação de baterias elétricas podem permanecer em circulação.
A empresa, sediada em Marselha, França, atua nas áreas de logística contratada, transporte aéreo, marítimo e rodoviário e, entre outras coisas, é especializada no transporte de veículos prontos.
Desenvolvimento gradual da rede
Segundo as informações, serão investidos vários milhões de euros para, progressivamente, criar uma rede europeia de centros de logística de baterias, chamados “Battery Logistics Center”, para baterias de veículos elétricos, em cerca de dez países europeus.
Até o final de 2025, deverão ser criados centros na França, Reino Unido e Espanha. Planos incluem abrir, a partir de 2026 até o final de 2027, mais locais na Alemanha, Itália, Polônia, Suécia, Suíça, Países Baixos e República Tcheca.
Assim crescerá uma estrutura logística e industrial abrangente para a recolha, avaliação e reciclagem de baterias. Em 2022, foi iniciado um
primeiro teste para validar o conceito dos centros logísticos de baterias. Este encontra-se atualmente a ser realizado no FVL-Hub da Ceva em Ghislenghien, Bélgica.
O que acontece com baterias elétricas em fim de vida?
Os centros logísticos planejados devem enfatizar o compromisso com uma cadeia de valor circular e acompanhar a transformação tecnológica do setor automotivo. Isto é necessário, pois o mercado de veículos elétricos e híbridos tem crescido continuamente globalmente nos últimos anos, e, ao mesmo tempo, as baterias da primeira geração de veículos elétricos estão se aproximando do fim da sua vida útil.
A Ceva afirma que, nos próximos cinco anos, na Europa, deverão ser afetadas aproximadamente oito milhões de baterias de íon de lítio. Em relação às regulamentações ambientais em evolução, a reciclagem de baterias usadas de veículos tornar-se-á uma tarefa-chave econômica e ambiental, para aumentar a disponibilidade de metais raros e conservar recursos naturais.
Segundo a Ceva, por meio de sua expertise em logística automotiva e de uma infraestrutura de rede estabelecida em toda a Europa, pode assumir um papel
de liderança na logística reversa de baterias usadas de veículos elétricos e pretende atender, com a oferta, às crescentes demandas do mercado.
Os fabricantes de automóveis devem receber uma solução confiável e escalável que atenda às exigências regulatórias para o processamento de baterias. A solução baseia-se em três pilares estratégicos:
- Coleta e transporte em toda a Europa: deverão estar disponíveis capacidades de transporte apropriadas para coletar baterias em toda a Europa e enviá-las, após o processamento, para empresas de reciclagem.
- Amplitude de serviços: Em cada centro da rede devem ser implementados serviços que agregam valor, como diagnóstico da bateria, desmontagem, regeneração ou reprocessamento. O objetivo é maximizar a recuperação de valor por meio da reutilização ou reciclagem.
- Rastreabilidade e gestão de dados: Cada bateria deverá ser rastreada em tempo real durante todo o transporte e monitorada com rastreabilidade aprimorada – para total transparência do seu status de entrega.
Ciclo logístico
A Ceva realizará - com o apoio de suas capacidades de transporte ADR - a recolha de baterias em concessionários de automóveis, revendedores de
veículos e centros de veículos usados, segundo informações. Após uma avaliação do estado da bateria, será decidida a desmontagem ou reaproveitamento.
E, após um armazenamento intermediário controlado, os módulos e resíduos seriam então encaminhados para centros de reciclagem ou centros de segunda vida.
Centros de logística de baterias
Cada Battery Logistics Center situa-se em áreas delimitadas das plataformas de logística de veículos da Ceva já existentes. Os centros incluem áreas de armazenamento especializadas e unidades de armazenamento seguras em contêineres com controle de temperatura, sistemas de prateleiras, monitoramento de temperatura e umidade, bem como sistemas de alarme 24/7.
Além disso, deverão estar disponíveis oficinas especialmente concebidas para diagnóstico de baterias, descarga profunda, desmontagem e recondicionamento.
„A indústria automotiva está passando por uma transformação profunda com o advento da mobilidade elétrica. Diante dos desafios de reciclagem e reutilização de baterias, tornou-se essencial para nós oferecer soluções robustas e exemplares com base em nossa expertise em logística. Assim, apoiamos o setor automotivo de forma direcionada no fortalecimento de uma economia circular funcional“, explica Mathieu Friedberg, CEO
