Смена курса в Вольфсбурге: вместо футуристических аббревиатур электромодели в будущем снова будут носить привычные имена. На собрании сотрудников в феврале руководитель бренда Томас Шефер якобы получил оглушительные аплодисменты — так сообщает Wolfsburger Allgemeine Zeitung.
Новые имена вместо сухих аббревиатур
Первый кандидат на переименование: ID.2. Ещё до Международной автомобильной выставки (IAA) в сентябре у модели должно появиться новое имя. Как оно будет называться, VW пока держит это в секрете. Шефер пояснил Wolfsburger Allgemeine Zeitung: «Иконические имена не должны
исчезнуть».
С тем он вполне мог бы стартовать как Polo (замена которого вскоре произойдёт), Lupo, Fox или Up, причём последняя наименование, по всей видимости, будет использоваться для «ID.1».
Тем самым концерн посылает ясное сообщение — уход от абстрактных обозначений и возвращение к названиям моделей, которые десятилетиями ассоциировались с надежностью, долговечностью и безвременным дизайном.
Эксперты: „Серия ID была неудачно названа“
Эксперт отрасли Хелена Висберт, профессор автомобильной экономики в Остфалийской высшей школе и всегда близко связанная с волфсбургским концерном,
видит в этом повороте правильный шаг. Она поясняет в Wolfsburger Allgemeinen Zeitung:
«Серия ID была не совсем удачно названа. Клиенты с ней так и не стали к ней по-настоящему привязаны. Это безусловно правильный путь — опираться на имена, связанные с обещаниями VW, такими как надёжность, долговечность и безвременный дизайн. Модели, которые так хорошо продавались, не нужно называть иначе. VW не нуждается в вычурных названиях.»
Также автомобильный эксперт Стефан Райндель высказывает резкую позицию:
«Сокращения вроде ID.4 воспринимаются скорее
как внутренние обозначения разработки, а не как автомобили, с которыми ассоциируются такие характеристики. Электромобильность не нуждается в новых названиях, а в сильных брендах. Polo с электроприводом понятнее для клиентов, эмоциональнее и лояльнее к бренду, чем ID.2.»
Что это значит?
Пока для ID.4 уже готовится крупное обновление с классическими кнопками на приборной панели, возвращение имени намекает на более широкую стратегию. Удастся ли шагу и действительно ли он вернёт клиентам больше энтузиазма к электромоделям — это еще предстоит увидеть.
