Производитель коммерческих автомобилей MAN Truck & Bus, в рамках презентации обновленного поколения Next Level своего транспортера TGE, представил новые версии в сфере доукомплектования. Трёхсторонний самосвал TRIGENIUS от Meiller и тягово-сцепочная связка с фургонным кузовом BE-Combi являются новинками в сегменте легкой коммерческой техники. От завода доступны уже 13 различных вариантов надстроек. Собранные автомобили подпадают под гарантийное обслуживание и могут быть заказаны клиентом напрямую и под ключ.
BE-Combi: С водительским удостоверением категории B до семи тонн
BE-Combi представляет собой инновационную концепцию для логистов. При этом транспортёр весом 3,5 т zGG комбинируется с 3,5-тонным полуприцепом. Производитель надстроек BE Combi превращает TGE в тягач, устанавливая вспомогательную раму, седельно-сцепное устройство, пневмоподпитку и интеллектуальную тормозную систему. К нему добавляется одноосный прицеп 3500PLUS от BE-Combi с лёгким кузовом-фургоном производителя Junge, грузовой подъемной платой и крышевым спойлером. Седельная тягач-комбинация имеет общую грузоподъемность 7 тонн. Особенность этой комбинации: водителю достаточно прав BE, то
есть права категории C не требуются. Система обеспечивает полезную нагрузку примерно 2 650 кг и объем загрузки до 28 кубических метров, что позволяет перевозить десять европалет. Таким образом, она должна быть альтернативой 7,5-тоннику, сообщает производитель. Функции безопасности, такие как ABS и ESP, передаются на прицеп.
Meiller Trigenius: весо-оптимизированный трёхсторонний самосвал
Также Trigenius от Meiller обладает инновационными особенностями. Это прочный, весо-оптимизированный трёхсторонний самосвал из Hardox-стали с большой полезной нагрузкой. Последнее достигается, в частности, лазерной сваркой, которая соединяет тонкие высокопрочные стали. В сочетании с TGE с допустимой общей массой 3,5 т клиент может загрузить до 951 кг. У TGE с допустимой общей массой 5,5 т — до 2 600 кг. Новыми в модели являются также однотонные рымы на бортовых стенках для строповки грузов, выступающих за край борта, а также полевые рымы на днище с удерживающей силой два тонны, расположенные далеко снаружи и доступные как снаружи, так
и изнутри. Также обновлены крепления бортов, ступени и колесные арки.
Сертифицированные производители надстроек
С введением новой программы Certified Van Partner MAN Truck & Bus, как и сейчас многие производители фургонов, устанавливает обязательные рамки качества для сотрудничества с производителями надстроек. Цель состоит в том, чтобы зафиксировать разнообразие индивидуальных решений на базе TGE с ясными стандартами и усилить сотрудничество с квалифицированными партнёрами. Сертификация проводится управлением по производителям надстроек Van и основывается на многоступенчатом процессе проверки. Оценке подлежат, помимо прочего, качество готового автомобиля, успешность проведения проверки соответствия заводским требованиям, а также полнота и поддержка профиля компании на платформе MAN ABBI для производителей надстроек. Только тот, кто выполнит все критерии, получит сертификат — срок действия три года. Постоянный мониторинг и выборочные проверки качества обеспечивают устойчивость программы.
«Как производитель грузовиков мы на протяжении десятилетий поддерживаем тесные связи с производителями надстроек. С программой Certified Van Partner мы создаём прочную основу
для качества, эффективности и доверия — на благо наших клиентов и партнёров по сегменту фургонов», — заявляет Рой Титце, руководитель управления производителями надстроек Van в MAN Truck & Bus.
Новые изменения в области специальных надстроек происходят в рамках презентации обновлённого поколения транспортёров под названием "Next Level", которое сопровождается значительно расширенным штатным оснащением, улучшенной системой помощи водителю, безопасностью и информационно-развлекательными системами, а также подключением к телематике. Они были представлены уже в прошлом году. Однако до появления следующего поколения электромодели больше не будет. Электрическая версия была снята с рынка и в MAN из-за прекращения выпуска технического двойника e-Crafter у VW Nutzfahrzeuge.
Einrechnungsgeschäft des MAN TGE:
- Поставщики стеллажных систем: Bott/Sortimo
- Обслуживание фургонов для сервиса по доставке свежих продуктов: Kerstner
- Комби (Basic/Shuttle/Mobility) 8+1 мест: MAN Individual
- Minibus Intercity: 19+1 мест Altas
- Minibus Coach: 16+1 мест Altas
- Кузов-фургон (с/без грузовой подъемной платформы): BE-Combi/Junge/Spier
- Грузовая подъемная платформа для фургонов: Bär
