Dana 29. jula, novi gradski centar za logistiku na biciklima u Paketposthalle u Minhenu započeo je prve testove u logističkom radu sa teretnim biciklima. Na površini od 2.000 kvadratnih metara nudi velike skladišne prostore za paletnu robu, rashladnu i standardnu logistiku, radionicu za servisne bicikle, prostor za odmor i showroom, objavio je Steinbeis Evropski centar kao projektnu partneru EU projekta „metCAZZE“ 14. avgusta. Sve vrste teretnih bicikala ulaze i izlaze tamo, kako bi dostavljale naručenu robu, ohlađenu hranu, lekove i još mnogo toga po gradu.
Novi hub je drugo gradsko logističko središte Minhena za dostave zasnovane na biciklima i još uvek je u fazi izgradnje. Treba da postane najveći centar u Nemačkoj za dostave i usluge putem teretnih bicikala.
Privremeno će se koristiti površine na području Paketposthallen na Arnulfstraße dok se zemljište ne izgradi novo. Prvi hub za logistiku na biciklima otvoren je pre dve godine na Viehhofu i od tada beleži veliku potražnju. Sada, u saradnji sa privredom, realizuje drugu, deset puta veću lokaciju.
„U centru Minhena često je gužva“, rekao je gradonačelnik Dieter Reiter tokom obilaska. „Teretni bicikl prođe brže, može se lakše zaustaviti radi isporuke i ne mora da se parkira u drugom redu.“
On se raduje što Minhen ovde može biti predvodnik i što su zajedno sa privredom uspeli da ostvare njihove potrebe i želje.
Minhen je, pored Amsterdama, Limassola i Tamperea, grad-predvodnik u EU projektu metaCCAZE. EU podržava uspostavljanje inteligentnih sistema i povezuje
električnu, automatizovanu i umreženu mobilnost i infrastrukture sa primenom prenosivih i inovativnih tehnologija, uključujući automatsko punjenje, planiranje u realnom vremenu zasnovano na veštačoj inteligenciji za autonomne flote i upravljanje prometom s niskom emisijom.
Pilotna faza traje od juna 2025. sa prvim kompanijama na licu mesta. Dalji veliki logistički operateri trebalo bi da uslede uskoro. Trenutni korisnici su Dachser Food Logistics, GLS i Pacflix. Pored toga, minhenska kompanija B4B Logistics sa svojom ekspertizom zastupljena. Kao projekat partner, B4B Logistics je podržao Odeljenje za mobilnost u planiranju i koncepciji huba i na lokaciji upravlja radionom i showroomom – dodatna ponuda posebno za lokalna zanatska i mala preduzeća: tamo se mogu testirati različiti modeli vozila poznatih proizvođača, dok radionica nudi brze i
pouzdane popravke i održavanje radnih bicikala. Ove ponude su, prema Steinbeis Evropskom centru, ključne kako bi teretni bicikli postali prava alternativa službenim vozilima.
U Nemačkoj je promet u industriji logistike na biciklima u proteklim godinama kontinuirano rastao i 2024. dostigao oko 190 miliona evra. Teretni bicikli prešli su 8,5 miliona kilometara i uštedeli 2.200 tona CO₂. Industrija uglavnom podržava lokalna i regionalna preduzeća: 90 odsto preduzeća posluje u jednom gradu ili regionu, samo 10 odsto posluje u više oblasti ili održava nacionalne mreže. Na gradsko–biciklinskom hubu na Viehhofu se godišnje obavi oko 260.000 isporuka, čime se u poređenju sa tradicionalnim metodama isporuke predstavlja uštedu od oko 8.000 sati zastoja na ulicama. U proseku 15 teretnih bicikala može zameniti oko
