Hamburška luka je u prvom polugodištu 2025. ostvarila značajan porast kontejnerskog prometa. Prema podacima Hafen Hamburg Marketinga, u prvih šest meseci pretovareno je 4,2 miliona standardnih kontejnera, što predstavlja porast od 9,3 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Uvoz je porastao za 11,6 odsto, dok je izvoz porastao za 6,9 odsto. Na osnovi tona porastao je kontejnerizovani teret za 6,8 odsto i iznosio 41,2 miliona tona.
Ukupno je promet pomorskih tereta dostigao 57,8 miliona tona. To znači rast od 3,6 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Posebno snažno se istakao obim kontejnerskog prometa, koji je porastao za 9,3 odsto na 4,2 miliona standardnih kontejnera. Uvoz je zabeležio porast od 11,6 odsto, dok je izvoz porastao za 6,9 odsto. Na osnovi tona porastao je kontejnerizovani promet robe na 41,2 miliona tona, što predstavlja rast od 6,8 odsto.
Razlike u masovnom teretu
U oblasti tečnog tereta pomereno je 4,7 miliona tona, što predstavlja porast od 10,3 odsto. S druge strane, promet tereta hvataljkama opao je za 6,6 odsto na 8,5 miliona tona, kao i poljoprivredne robe, koje su opale za 13,9 odsto na 2,9 miliona tona. Pad u poljoprivrednom sektoru proizašao je pre svega iz značajnog minusa u izvozu žita od 80,8 odsto na 852.000 tona. Uvoz ulja plodova porastao je pak za 8,9 odsto na 1,7 miliona tona.
Mreže na Aziji i Baltičkom regionu
Rast u kontejnerskom prometu bio je, pre svega, podržan rutama ka Dalekom istoku i Baltičkom moru. Prema podacima luke, volumen trgovine sa Dalekim istokom porastao je za 10,7 odsto na 1,8 miliona standardnih kontejnera. U baltičkom regionu obim prometa porastao je za 20,8 odsto na 734.000 standardnih kontejnera.
U okviru Azije, Malezija je zabeležila posebno snažan rast od 93,2 odsto na
169.000 standardnih kontejnera. Također Indija sa porastom od 41,6 odsto na 137.000 standardnih kontejnera i Kina sa porastom od 10,5 odsto na 1,2 miliona standardnih kontejnera značajno su doprineli rezultatima. U Baltičkoj regiji Danska je zabeležila porast od 36,0 odsto na 98.000 standardnih kontejnera, Finska 20,1 odsto na 125.000 standardnih kontejnera i Poljska 28,8 odsto na 182.000 standardnih kontejnera, sve pozitivno.
Samo Sjedinjene Američke Države pokazale su pad od 19,3 odsto na 275.000 standardnih kontejnera, među ključnim partnerima. Uzrok tome su verovatno poremećaji uzrokovani trgovinskom politikom američke administracije.
Više dolazaka velikih kontejnerskih brodova
U prvom polugodištu 2025. broj brodova s teretom kontejnera koji su pristali u luku Hamburg porastao je za 0,7 odsto u odnosu na istovremeni period 2024. Posebno su snažno porasli dolasci velikih kontejnerskih brodova kapaciteta preko 10.000 standardnih kontejnera. Oni su porasli za 51,6 odsto na 285 pristajanja. Brodovi kapaciteta preko
24.000 standardnih kontejnera zabeležili su 127 dolazaka, što predstavlja porast od 29,6 odsto.
Pozitivni razvoj je takođe rezultat novih linijskih servisa, koji povezuju Hamburg sa plovidbenim područjima u Mediteranu, na Bliski istok, Daleki istok i Indiju. Pored toga, kontejnerski prevoznici su se bolje prilagodili preraspoređivanju oko Rta Dobre Nade, pa se broj brodova pristajanja stabilizovao.
Hinterland i transhipment u uzletu
Razvoj u kontejnerskom prometu odrazio se i na pozadinske prevoze. Prema podacima Hamburške portne uprave, volumen je porastao za 2,2 odsto na 2,6 miliona standardnih kontejnera. Posebno snažan porast zabeležen je u transhipment-u, koji je porastao za 23,8 odsto na 1,6 miliona standardnih kontejnera.
Od aprila se u Begegnungsbox-u kod Wedela testiraju veće širine brodova. Ovo, prema podacima Hamburške portne uprave, omogućava fleksibilnije oblikovanje pomorskog saobraćaja. Pored toga, vlast je pokrenula projekte transformacije Luke Waltershofer i proširenja hub-a (drehkreisa) kako bi obezbedila dugoročni razvoj
