Kontejnerska brodarska kompanija WEC Lines proširuje svoje veze između severne Evrope, Pirenejskog poluostrva i Kanarskih ostrva. Kako saopštava kompanija sa sedištem u Roterdamu, revidirana su dva servisa NWC Portugal i NWC Canary Islands. U centru su kraća tranzitna vremena, fiksni rasporedi i dodatni dolasci u lukama.
Novi rasporedi i luke
Portugal služba ubuduće će biti opsluživana dva sopstvena kontejnerska broda kapaciteta po 1.000 standardnih kontejnera. Rotacija traje 14 dana i obuhvata Roterdam, Moerdijk, Antwerpen, Vigo, Leixões, Setúbal, Montoir i Thamesport. Novo u rasporedu su Vigo i Thamesport. Brodovi napuštaju Thamesport četvrtkom i stižu u Leixões u petak.
Kanarska služba koristi tri broda, svaki kapaciteta 868
standardnih kontejnera. U fiksnoj 21-dnevnoj rotaciji posetiće Hamburg, Thamesport, Moerdijk, Bilbao, Vigo, Leixões, Sines, Las Palmas i Santa Cruz. Las Palmas se stiže u četvrtak, Santa Cruz u petak. Od tamo postoje preusmerenja prema Puerto del Rosario i Arrecife.
Ušteda vremena u konkurenciji sa drumskim prevozom
Sa novim dolaskom u Hamburg, trajanje prevoza od Leixões do Hamburga skraćuje na pet dana. Sa Kanarskih ostrva do Hamburga navode da je osam do devet dana. Od Hamburga prevoz ka Bilbau traje šest dana, ka Leixões devet dana, a na Kanarske ostrva dvanaest do trinaest dana.
U poređenju sa čistim drumskim prevozom na dugim relacijama, morska veza može
postati konkurentna. Prevoz kamionom iz severne Nemačke do Madrida traje otprilike dva do tri dana uz normalno opterećenje i poštovanje radnih vremena vozača. Za Kanarske ostrva kopneni put ionako nije alternativa, jer prevoz podrazumeva pomorski transport. Ovde planirana vremena plovidbe na vodi uz fiksne dane dolaska za prevoznike mogu presudno uticati na to da svoje prevoze više usmere ka kombinovanom prevozu.
Miguel Martín, direktor podružnice na Kanarskim ostrvima, rekao: „Zadovoljni smo što naše usluge zadovoljavaju lokalnu potražnju za pouzdanim transportom i što kompanije na ostrvima mogu efikasno da dopru do svojih tržišta.“
Planiranje sigurnosti za predtransport i naknadni transport
Stalni dani dolaska su ključni za
prevoznike. Redovni dolasci četvrtkom i petkom na Kanarskim ostrvima omogućavaju preciznu usklađenu raspodelu tereta kamionom. Isto važi i za polaske iz Thamesporta četvrtkom i dolazak u Leixões petkom, što takođe poboljšava sigurnost planiranja pri raspoređivanju kapaciteta kamiona.
Povezanost sa španskim kopnom
Prema podacima kompanije, Kanarska služba povezana je sa španskom hinterland mrežom. Putem Bilbaa postoje direktne veze ka Barseloni, Valenciji, Madridu, Zaragozi i Agoncillu u regiji La Rioja. Prevoz iz severozapadne Evrope može se brodom prebaciti u Španiju i od Španije dalje nastaviti drumskim saobraćajem.
Marc Gnurlandino, rukovodilac za upravljanje linijama u WEC Lines, naglasio: „Naša obaveza da poboljšamo povezanost i optimizujemo rasporede je u
