Ceva Logistics želi u budućnosti da ponudi rešenje za povratnu logistiku za transport, skladištenje i preradu baterija električnih vozila na kraju njihovog životnog veka. Time će se očuvati vredni i retki osnovni materijali za proizvodnju baterija za električna vozila u kružnom toku.
Preduzeće sa sedištem u Marseju, Francuska, bavi se oblastima kontraktne logistike, vazdušnog, morsko- i drumskog prevoza, a među ostalim je specijalizovano za prevoz gotovih vozila.
Postepena izgradnja mreže
Prema navodima, planira se ulaganje od nekoliko miliona evra kako bi se postepeno izgradio evropski mrežni sistem centara logistike baterija, nazivanih „Battery Logistics Center“, za baterije električnih vozila u otprilike deset evropskih zemalja.
Do kraja 2025. trebalo bi da nastanu centri u Francuskoj, Velikoj Britaniji i Španiji. Planirano je da od 2026. do kraja 2027. budu otvorene dodatne lokacije u Nemačkoj, Italiji, Poljskoj, Švedskoj, Švajcarskoj, Nizozemskoj i Češkoj Republici.
Prema tome će porasti sveobuhvatna logistička i industrijska struktura za preuzimanje,
prikupljanje, procenu i reciklažu baterija. Godine 2022. pokrenut je prvi pokušaj validacije koncepta centara za logistiku baterija. Ovo se trenutno sprovodi u FVL-hubu Ceva u Ghislenghienu, Belgija.
Šta se dešava sa otpisanim baterijama električnih vozila?
Planirani logistički centri treba da naglase posvećenost kružnom lancu vrednosti i da prate tehnološki prelazak automobilskog sektora. To je neophodno jer globalno tržište električnih i hibridnih vozila u poslednjih nekoliko godina konstantno raste, a baterije prve generacije električnih vozila nalaze se na kraju svog životnog veka.
Ceva kaže da će u narednih pet godina u Evropi verovatno biti pogođeno oko osam miliona litijum-ionskih baterija. U vezi sa daljim razvojem ekoloških propisa, reciklaža starih baterija iz vozila postaće ključni ekonomski i ekološki zadatak kako bi se povećala dostupnost retkih metala i očuvali prirodni resursi.
Prema sopstvenim navodima, Ceva koristi ekspertizu u automobilskom logističkom sektoru i uspostavljenu infrastrukturnu mrežu širom Evrope. Time bi mogla da zauzme vodeću
ulogu u povratnoj logistici za korišćene baterije električnih vozila i želi da odgovori na rastuće zahteve tržišta ovim ponudom.
Proizvođačima automobila treba da bude obezbeđeno pouzdano i skalabilno rešenje koje odgovara regulatornim zahtevima za obradu baterija. Rešenje se zasniva na tri strateške stubove:
- Evropski obuhvat prikupljanje i transport: Trebalo bi biti dostupni odgovarajući transportni kapaciteti kako bi se baterije prikupile širom Evrope i nakon prerade poslale na reciklažna preduzeća.
- Širok spektar usluga: U svakom centru mreže treba implementirati dodavanje vrednosti kroz dijagnostiku baterije, njenu demontažu, regeneraciju ili ponovnu preradu. Cilj je maksimizirati povraćaj vrednosti kroz ponovnu upotrebu ili reciklažu.
- Praćenje porekla i upravljanje podacima: Svaka baterija treba tokom celokupnog transporta da bude zabeležena u realnom vremenu i nadgledana uz poboljšano praćenje – radi potpune transparentnosti njenog statusa isporuke.
Logistički ciklus
Ceva će, uz podršku svojih ADR kapaciteta za transport, preuzeti preuzimanje baterija kod prodavaca vozila, dilera vozila i centara za
polovna vozila. Nakon analize stanja baterije, odlučivaće se o njenoj demontaži ili ponovnoj preradi.
A zatim, posle kontrolisanog privremenog skladištenja, moduli i otpad biće isporučeni reciklažnim centrima ili centrima drugog života baterija.
Centri logistike baterija
Svaki centar logistike baterija nalazi se u izdvojenim oblastima postojećih Ceva platformi za logistiku vozila. U okviru centara nalaze se specijalizovani skladišni prostori i osigurane jedinice za čuvanje u temperaturno kontrolisanim kontejnerima sa regalskim sistemima, nadzorom temperature i vlažnosti, kao i 24/7 alarmni sistemi.
Pored toga, treba da budu na raspolaganju posebno koncipirane radionice za dijagnostiku baterija, duboko pražnjenje, demontažu i ponovnu preradu.
„Automobilska industrija prolazi kroz duboku transformaciju sa pojavom električnih vozila. S obzirom na izazove u vezi s reciklažom i ponovnom upotrebom baterija, za nas je bilo suštinski da ponudimo robusna i uzorna rešenja na osnovu naše logističke ekspertize. Time podržavamo automobilsku industriju u jačanju funkcionalne kružne ekonomije“, objašnjava Mathieu Friedberg, izvršni direktor
