Hamburgs hamn har under första halvåret 2025 uppnått en tydlig ökning av containeromsättningen. Enligt uppgifter från Hafen Hamburg Marketing omsattes under de första sex månaderna 4,2 miljoner standardcontainrar, vilket motsvarar en ökning med 9,3 procent jämfört med föregående år. Importen ökade med 11,6 procent, medan exporten ökade med 6,9 procent. På tonnagebasis ökade den containeriserade styckgodsomsättningen med 6,8 procent till 41,2 miljoner ton.
Totalt uppgick sjöfartsgodstrafiken till 57,8 miljoner ton. Detta innebär en ökning på 3,6 procent jämfört med föregående år. Särskilt stark var containeromsättningen, som ökade med 9,3 procent till 4,2 miljoner standardcontainrar. Importen ökade med 11,6 procent, medan exporten ökade med 6,9 procent. På tonnagebasis ökade den containeriserade styckgodsomsättningen till 41,2 miljoner ton, vilket motsvarar en ökning med 6,8 procent.
Skillnader inom massagods
Inom flytande
laster transporterades 4,7 miljoner ton, vilket motsvarar en ökning med 10,3 procent. Å andra sidan minskade omsättningen av Greifergut med 6,6 procent till 8,5 miljoner ton, samt av jordbruksprodukter som minskade med 13,9 procent till 2,9 miljoner ton. Importen av oljefrön ökade däremot med 8,9 procent till 1,7 miljoner ton.
Marknader i Asien och Östersjöregionen
Tillväxten i containeromsättningen drevs särskilt av resområdena Fjärran Östern och Östersjöregionen. Enligt hamnen ökade volymen i handeln med Fjärran Östern med 10,7 procent till 1,8 miljoner standardcontainrar. I Östersjöområdet ökade omsättningen med 20,8 procent till 734 000 standardcontainrar.
Inom Asien uppvisade Malaysia en särskilt stark tillväxt på 93,2 procent till 169 000 standardcontainrar. Även Indien ökade med 41,6 procent till 137 000 standardcontainrar och Kina med en ökning på 10,5 procent till
1,2 miljoner standardcontainrar bidrog väsentligt till resultatet. I Östersjöregionen utvecklades Danmark med en ökning på 36,0 procent till 98 000 standardcontainrar, Finland med 20,1 procent till 125 000 standardcontainrar och Polen med 28,8 procent till 182 000 standardcontainrar positivt.
Endast USA bland de viktigaste partnerländerna visade en nedgång på 19,3 procent till 275 000 standardcontainrar. Orsaken till detta var sannolikt störningar i den amerikanska administrationens handelspolitik.
Fler anlöp av storcontainerships
Under första halvåret 2025 anlände 0,7 procent fler fartyg med containrar till Hamburgs hamn än under jämförelseperioden 2024. Särskilt starkt ökade anlöp av storcontainerships med en kapacitet på mer än 10 000 standardcontainrar. De ökade med 51,6 procent till 285 anlöp. Fartyg med en kapacitet över 24 000 standardcontainrar uppnådde 127 anlöp, vilket motsvarar en ökning med
29,6 procent.
Den positiva utvecklingen beror också på nya linjetjänster som kopplar Hamburg till trafikområden i Medelhavet, i Mellanöstern, i Fjärran Östern och i Indien. Dessutom har containerrederierna bättre anpassat sig till omdirigeringar runt Kap Godahoppets udde, så att antalet fartygsanlöp har stabiliserats. (av)
Hinterland och transhipment i uppsving
Utvecklingen inom containeromsättningen påverkade även inlandstrafiken. Enligt uppgifter från Hamburg Port Authority ökade volymen med 2,2 procent till 2,6 miljoner standardcontainrar. Den särskilt starka tillväxten syntes i transhipment, som ökade med 23,8 procent till 1,6 miljoner standardcontainrar.
Sedan april testas större fartygsbredder i mötesboxen framför Wedel. Detta möjliggör enligt Hamburg Port Authority en mer flexibel utformning av fartygstrafiker. Dessutom har myndigheten påbörjat projekt med omvandlingen av Waltershofer-hamnen och utbyggnaden av navet, vilka ska säkra hamnens långsiktiga utveckling. (av)
