Швидкозакривні ворота нiшньобаварської компанії Efaflex роблять склади та виробничі цехи промислових розмірів доступними в різних галузях. Чи промисловість з виробництва напоїв, фармацевтики чи автомобільна промисловість: різноманітні рішення сімейного підприємства, зокрема спіральні, роликові та згинальні ворота, а також спеціальні виконання, постачаються у 74 країни. Ворота цінуються як за захист, так і за безперебійний експлуатаційний режим як у внутрішній, так і зовнішній зоні складів, а також у продуктовій та логістичній галузях. До світових клієнтів належать цілі аеропорти, але й дрібніші підприємства, готелі — та міські транспортні підприємства, як-от у Карлсрує, яке нещодавно обладнало велику ремонтну залу для свого автобусанку парку воротами Efaflex-Werkstor.
У нещодавно створеному виробничо-ремонтному цеху площею 4 970 квадратних метрів може розміститись до 24 автобусів. Передня та задня частини залу, обладнаної 12 секціями, мають 24 швидкодіючих воріт EFA-SST-L Basic серії «Next Generation» для в’їзду та виїзду. Загалом, за даними компанії, було замовлено 39 воріт цієї марки.
Відкриваються за п’ять секунд
VBK обслуговує не лише автобуси, але й легкові автомобілі, мікроавтобуси та вантажні транспортні засоби — також для цих приміщення передбачена ремонтна зала. І потрібні швидкі процеси під час техобслуговування парку, який налічує близько 53 дизельних автобусів та 12 електробусів, — очікувані. Керівник парку Франк Берґер розповідає, які якісні характеристики відзначають продукти Efaflex:
«Ворота відкриваються та закриваються дуже швидко. Запланований час утримання відкритим становищем — п’ять–шість секунд.»
Берґер відповідає за всі транспортні засоби, які мають
гумові шини. Розрізнення важливе, бо транспортні підприємства Карлсруе також експлуатують залізничні транспортні засоби — із сталевими колесами.
Зал поділений: у середній ділянці передбачені смуги для автобусів, праворуч і ліворуч від нього — відокремлені стіною — по дві додаткові для вантажних транспортних засобів та вантажівок — відповідно обладнані чотирма швидкодіючими воротами Efaflex для передньої та задньої сторони. Як і в інших великих сервісних центрах, зала також містить фарбувальні та випробувальні установки.
У окремій прилеглій будівлі розташована також 540-метрова мийна зала — також з чотирма воротами Efaflex, але в спеціальному оснащенні: Рюдiгер Престель, архітектор та керівник проекту бюро IBE Ingenieurbüro F. Eberhard у Форсті, пояснює: «Ці ворота через постійну вологість у залі обладнані підвісними коробами та рамами із нержавіючої сталі».
Клієнтоорієнтовані рішення
Особливістю монтажу воріт була їхня установка ще до остаточного покриття підлоги — «це не стандартна інсталяційна ситуація», пояснює Престель. При цьому відзначено професійну позицію польових працівників, які «сміхались тому, як запропонувати клієнтові орієнтоване рішення».
Також технічне оснащення команди Efaflex відповідало високим вимогам завдання, зокрема за допомогою наданих 3D-планувальних документів. Архітектор Престель: «Ми змогли ефективно використати BIM-моделі (Building Information Modeling) від базової структури через раму до фінального клину».
30 із замовлених воріт були типу EFA-SST Basic, додатково шість SST-L ECO та три швидкодіючі-roll-ворота EFA-SRT-L. Дві з них використані у вході до складу та до ремонтних залів. Ліза Девіс працює в Albtal-Verkehrs-Gesellschaft Karlsruhe у підрозділі інфраструктури
як керівник проекту та відповідала за будівництво ремонтомалятної зали. Вона пояснює, що означає їх розташування:
«Якщо зовнішнє вlegenheit до складу відкривається, без проміжних воріт у ремонтних зонах дуже швидко стане холодно.»
Засоби безпеки
За словами керівника автопарку Фрanka Бергера та Лізи Девіс ремонтна зала завдяки своєму розташуванню біля Карлсрузької річкової гавані на заході міста добре підготовлена до майбутнього і підходить для транспортних засобів з альтернативними видами двигуна. Для обслуговування електробусів технікам потрібний зручний доступ до батарей, розміщених на даху — але нова мобільність також вимагає інших варіантів приводу:
«У нас є робочі майданчики на даху для електробусів. Але ми також готові до автобусів з водневим приводом»
сказав Берґер. При цьому керування установкою, за словами Лізи Девіс, тісно пов’язане з систему попередження, щоб у разі надзвичайної ситуації відповідно реагувати. Так керування воротами під’єднане до системи управління будівлею з акцентом на газову системy попередження: «Якщо у залі є газ, ворота відразу відкриваються для провітрювання будівлі».
Система керування воротами EFA-Tronic, корпус якої за замовчуванням зроблений з пластику та пропонується в різних кольорах, за бажанням також може бути виготовлена з міцної сталі. Базове обладнання містить головний вимикач, шкільну клавіатуру та вакуумно-флуоресцентний дисплей з функційною та діагностичною індикацією. До цього рішення доступні декілька розширень та адаптацій. Додатковий інструмент EFA-SmartConnect, наприклад, з’єднує системи за допомогою відповідного застосунку з IoT (Internet of Things) та дозволяє моніторити статус всіх воріт у реальному
часі. Постачальник підсумовує:
«EFA-TronicTorsteuerung відзначається високою міцністю, повною сумісністю та достатнім запасом потужності.»
«Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) за даними повідомляють, що щороку перевозять близько 70 мільйонів пасажирів на понад дванадцять мільйонів вантажно-транспортних кілометрів. Як один із найбільших роботодавців міста VBK має понад 1 450 працівників. Автобусний парк налічує близько 53 дизельних автобусів, які, за даними сайту, у найближчі роки поступово замінять електробусами. Наразі діють 12 батарейних автобусів типу MAN Lion's City 12 E. До Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) входять міські трамваї, які щороку перевозять близько 46 мільйонів пасажирів. Лі ціть мережі міського транспорту — більш ніж 540 кілометрів. Також експлуатується 288 кілометрів власної лінії — отже AVG належить до одних із найбільших залізничних компаній у Баден-Вюртемберзі. Обидва транспортні підприємства є одним із найважливіших мобільних сервіс-провайдерів на Верхньому Рейні, Карлсрузький транспортний союз (KVV) об’єднує близько 30 транспортних підприємств під своїм дахом.
Efaflex має свій головний офіс у Брукберґі під Ландшхутом та виробляє ворота з швидким відкриванням для промислових застосувань. У галузі швидкозакриваючих промислових воріт ця 1974 року заснована компанія, як повідомляють самі, входить до світового індексу лідерів. Також говорить, що «Efaflex належить до 461 провідних підприємств Німеччини, Австрії та Швейцарії». У світі сімейний бізнес із дванадцятьма дочірніми компаніями на п’яти континентах налічує близько 1 800 працівників. За даними звіту Efaflex отримує 60 відсотків свого обороту за кордоном. Дочірні компанії розташовані, крім тих на європейському континенті, також у Китаї,
