У баварському порту Страубінг-Занд зараз зводиться логістичний центр, який у багатьох відношеннях задає стандарти: Загальною площею 27 000 квадратних метрів там буде збудовано найбільшу логістичну нерухомість Європи, яка повністю виконана з дерев'яної конструкції. Замовником є спільне підприємство Garbe Industrial Real Estate та Logicenters, логістична платформа скандинавського інвестора Nrep. 14 серпня 2025 року спільно з представниками владою, ділових кіл та будівельних компаній було урочисто відзначено церемонію покрівлі. Завершення будівництва заплановане на четвертий квартал цього року. Інвестиційна сума становить близько 31 мільйона євро.
24 500 квадратних метрів площі ангару з 26 завантажувальними мостами та дев'ятьма секційними воротами
Будівля зводиться на ділянці площею 47 000 квадратних метрів, безпосередньо в портовій зоні. Нерухомість матиме площу ангару близько 24 500 квадратних метрів, доповнену 1 500 квадратних метрів складу-меззанін і близько 1 100 квадратних метрів для офісних та соціальних приміщень. Для ефективної обробки товарного руху будівля отримає 26 завантажувальних мостів і дев'ять секційних воріт, з яких шість покриті дахом і доступні з боку. Площі діляться з можливістю поділу від 7 600 квадратних метрів, що дозволяє гнучкі концепції використання.
Каркас, меззанінові рівні та фасад складаються з PEFC-сертифікованої деревини
Особливість цього будівельного проєкту полягає у повсюдному використанні деревини як матеріалу конструкції. І каркас залу, і рівні меззанін, і фасад складаються з відновлюваної сировини. Усього буде використано близько 4 400 кубічних метрів PEFC-сертифікованої деревини.
Сосни та ялини походять з Баварського лісу та з Австрії, тоді як для фасаду використано деревину дугласової піхти з
Шварцвальду та Швейцарії. За словами Garbe, викид CO₂ зменшується приблизно на дві третини порівняно з традиційною залізобетонною конструкцією. Природна теплоізоляційна дія дерева також сприяє енергоефективному регулюванню температури.
Фотовольтаїчна установка на даху, опалення повітряно-повітряним тепловим насосом
Також поза будівельними підходами сталий розвиток залишається центральною темою. На даху буде зелена покрівля площею 2 000 квадратних метрів. На додаткових 16 500 квадратних метрів запланована установка фотогальванічної системи потужністю близько двох мегават-піків. Обігрів здійснюватиметься виключно за допомогою повітряно-повітряних теплових насосів, викопні джерела палива не використовуються. Garbe Industrial прагне сертифікації нерухомості за золотим стандартом Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB).
Зовнішні ділянки також орієнтовані на екологію. Окрім парковок для 70 легкових автомобілів, 12 вантажівок та 30 велосипедів, перехід до прилеглого біотопу буде природно оформлений. Місця для сидіння серед зелені та помірне зовнішнє освітлення забезпечать життєвий простір для нічних тварин та водночас створять якість перебування.
Трімодальне з'єднання з дорогою, залізницею та водою
Місце розташування вражає тримодальним з'єднанням. Всего за кілька метрів від акваторії портового причалу та поблизу залізничних колій територія має прямий доступ до федеральних доріг B 8 та B 20, а також далі до автомагістралей A 3 та A 92. Також досяжні міста, такі як Мюнхен, Пассау, Нюрнберг та Рейн-Майн регіон. Поблизу розташована зупинка міського автобуса, що забезпечує зручний доступ до громадського транспорту та до залізничної станції Straubing-Hafen.
Крім екологічних аспектів також важлива технічна оснащеність: підлога плити залу отримає спеціальну гідроізоляційну плівку, щоб забезпечити зберігання речовин, небезпечних для води.
Для оренди площ уже ведуться переговори з потенційними користувачами. Garbe розраховує на підписання угоди ще до завершення будівництва.
Пусковий імпульс для порту Straubing-Sand
Для порту Straubing-Sand цей проєкт є важливим імпульсом. Як спільна асоціація з метою та місто підкреслюють прикладову роль дерев'яного будівництва. Мер міста Маркус Паннермайр бачить у новобудові шанс для подальших сталих резидентів. Також Генеральний директор Logicenters Мартін Оллі підкреслює сигнальну дію: попит на ESG‑сумісні логістичні нерухомості зростає, і проект стане кроком до впровадження дерев'яного будівництва в галузі.
Логістичні центри з дерев'яного будівництва – Weleda та Alnatura
Завжди трапляється, що компанії зводять свої логістичні центри з дерев'яного будівництва. У Швебіш-Гмюнд нещодавно виробник натуральної косметики Weleda реалізував логістичний центр, який послідовно використовує екологічні матеріали. «Weleda Cradle Campus» поєднує традиційні будівельні методи з сучасною логістикою складу: стіни зі штампованої глини та високий склад з дерева формують архітектуру.
Комплекс включає 3 000 квадратних метрів складу з місцем для близько 17 000 палет, адміністративну будівлю та функціональну будівлю, що з'єднані зі складом через засклений дерев'яний міст. Уся система працює без викидів за рахунок сонячної енергії та геотермії. Будівлі доповнені озелененими дахами та плавними переходами до навколишнього середовища. З інвестиційним обсягом 90 мільйонів євро проект є найбільшою окремою інвестицією в історії Weleda AG та встановлює нові стандарти для сталого логістичного дизайну.
У 2014 році в Лорші виробник біо-продуктів Alnatura ввів у експлуатацію високий склад з дерев'яного будівництва. Будівля площею 9 000 квадратних метрів має місце для 32
000 палет і значно розширює складські потужності існуючого розподільного центру. При будівництві використано близько 5 000 кубічних метрів деревини PEFC-сертифікованої — сосни та ялини з Німеччини, Австрії та Чехії. Проєкт був розроблений у співпраці з швейцарським генеральним підрядником Swisslog та дерев'яним будівельним спеціалістом Kaufmann Bausysteme з Форарльберга. Інвестиційний обсяг становить 15 мільйонів євро.
Hochregallager aus Holz und Brandschutz
Ще близько десяти років тому в Технічному університеті Мюнхена також досліджували тему дерев'яних високогабаритних складів: дипломований інженер Крістофер Людвіг, Пітер Гласер M.Sc., професор д-інж. Dipl.-Wi.-Ing. В. Ґюнтнер та професор д-інж. Стефан Вінтер.
У рамках дослідницького проєкту були вивчені потенціали, виклики та економічні аспекти дерев'яних високогабаритних складських приміщень і порівняні зі звичайними сталевими конструкціями. Мета полягала в аналізі сталості та економічності, розробці конструкторських варіантів та подоланні бар'єрів для ширшого використання.
Висновки: Хоча сталі високогабаритні склади домінують від 1960-х років, дерево має екологічні переваги, такі як краще співвідношення викидів CO₂ та вища корозійна стійкість у агресивних середовищах. Перші дерев'яні об'єкти були реалізовані з 2005 року — спершу через високі ціни на сталь, пізніше — переважно з міркувань сталого розвитку. Опитування операторів в рамках дослідження показали, що дерев'яні стелажі в експлуатації надійні, потребують менших монтажних часу та краще переносять зіткнення.
Дивно, але переваги дерев'яної конструкції також, як зазначають автори, проявляються у пожежній безпеці: у разі пожежі утворенням вуглецевого шару зберігається несуча здатність довше, тоді як сталь швидко втрачає міцність. Обмеження існують за високої вологості повітря та загрози грибкового ураження.
