У другому кварталі 2025 року зростає обсяг вантажів у повітряному вантажоперевезенні. У той же час асоціація Vacad констатує скорочення персоналу і вимагає політичних заходів.

Ілюстративне зображення: обробка повітряного вантажу на відкритому повітрі перед вантажним літаком, готовим до зльоту. | Фото: штучно згенеровано, DALL-e
Ілюстративне зображення: обробка повітряного вантажу на відкритому повітрі перед вантажним літаком, готовим до зльоту. | Фото: штучно згенеровано, DALL-e
2025-08-27

Членські компанії асоціації операторів повітряних вантажів Німеччини за другий квартал 2025 року обробили загалом 452 395 тонн повітряного вантажу. За даними асоціації це відповідає збільшенню на 3,7 відсотка або 15 711 тонн порівняно з аналогічним кварталом попереднього року. Позитивна тенденція щодо обсягу оброблюваних вантажів продовжується.

Зниження чисельності персоналу

Поки обсяги вантажів зростають, асоціація фіксує значне зниження персоналу.

За даними Vacad чисельність працівників у другому кварталі 2025 року становила 3 180 осіб, що на сім відсотків менше за рівень відповідного періоду попереднього року. Уже в першому кварталі цього року спостерігалося зниження на 3,5 відсотка порівняно з попереднім роком.

«Нам терміново потрібен додатковий персонал, щоб і надалі надійно та якісно обробляти зростаючі обсяги вантажів. Компанії докладають

багато зусиль, щоб бути привабливими роботодавцями. Однак їх regularly зупиняють через надмірну тривалість необхідних перевірок безпеки. У порівнянні з іншими галузями це великий недолік, який можна подолати за допомогою більшої взаємозв'язку та цифровізації відповідних владних органів», — сказав голова Vacad Claus Wagner.

Критика тривалих перевірок безпеки

За оцінкою асоціації тривалі строки обробки під час обов'язкових перевірок безпеки

призводять до затримок при наймі нових працівників. Голова Vacad Claus Wagner підкреслив, що компаніям терміново потрібен додатковий персонал, щоб надійно обробляти зростаючі обсяги вантажів. Він бачить у існуючих законодавчих вимогах практично непрактичні перешкоди, які тримають багатьох працівників без помітної користі для продуктивності чи безпеки. Асоціація тому вимагає більшої взаємозв'язку та цифровізації відповідальних владних органів з метою прискорення