У центрі уваги цього разу — вплив свята Феррагосто посередині серпня на спотовий ринок. Попередні дані свідчать, що у цей час часто спостерігаються значні коливання цін.
Крістіан Дольдерер, провідний аналітик дочірньої компанії Trimble, Transporeon, презентує результати у ринковому звіті. Він нагадав, що протягом року існують три типові піки цін: на Великдень, поблизу Феррагосто та в кінці року.
«Феррагосто припадає на час, коли багато заводів закриваються, а перевізники обмежують свою діяльність. Це регулярно призводить до вузьких місць», — пояснив Дольдерер.
Розвиток цін на внутрішньому та закордонному ринку
Дані Transporeon свідчать, що спотові ціни у міжнародному перевезенні італійських вантажів значно більш коливаються, ніж у
внутрішньому перевезенні. Особливо перевезення до Німеччини, Франції та Польщі зазнавали цінових стрибків. У порівнянні з середнім за 2024 рік, спотові ціни на відправлення за кордон у поточному році вже на 8,4% вище.
Погляд на недавнє минуле ілюструє тенденцію. За словами аналітиків, міжнародні спотові ціни 2023 року спочатку знизилися на десять відсотків порівняно з 2021 роком. У 2024 році ринок відновився, але у 2025 році знову слідує помітне зростання.
Також у внутрішньому ринку помітний зростальний тренд. За даними ціни там наразі на 2,5 відсотка вище за середній показник попереднього року. На відміну від міжнародних перевезень, волатильність тут менша.
Навантаження через інфраструктуру та потужність
Окрім сезонного впливу свята інші фактори призвели до вузьких місць. Transporeon зазначає обмеження в перевезеннях через Альпи, спричинених будівельними роботами, а також пошкодженням мостів, тунелів та доріг. Ця ситуація загострила й без того обмежену доступність транспортних потужностей.
Ще одним сигналом напруженої ситуації є розвиток рівня відмов. Логістичні перевізники відмовилися від 22,8 відсотка більше транспортних замовлень порівняно з попереднім роком. За оцінкою Transporeon це відображає стриманість багатьох компаній взяти на себе додаткові поїздки.
Заходи для відправників та перевізників
Для відправників ситуація полягає в тому, що перевезення вони можуть забезпечити лише на короткий термін за вищими цінами.
«Компанії, які залежать від термінових перевезень, мають
розглядати альтернативні стратегії», — рекомендує Дольдерер.
а також використання інтермодальних рішень, а також прискорення оформлення замовлень.
За оцінкою Transporeon ці заходи не можуть повністю зменшити вплив вузьких місць, але пом'якшують його. У ринковому звіті також зазначається, що спотові ціни на італійському перевезенні також після літа залишатимуться на високому рівні.
Перспективи на 2026 рік
Аналітики очікують, що поточний високий рівень цін не знизиться найближчим часом. Скоріше за все, очікується, що спотові ціни також у наступному році залишаться над середнім рівнем, особливо за непередбачуваних потребах у транспортуванні. Для компаній із вантажних перевезень у Європі це означає, що планова впевненість залишатиметься обмеженою, а гнучке управління
