Shell прискорює розвиток електромобільності у важких вантажних перевезеннях і оголосив європейську, інтегровану мережу зарядних станцій для батарейно-електричних вантажівок. Концепція має полегшити флотам перехід на приводи з нульовими викидами. У моделях Shell говорить про зниження загальних експлуатаційних витрат — так званої загальної вартості володіння (Total Cost of Ownership, TCO) — залежно від профілю використання, цін на енергію, використання транспорту та наявної інфраструктури, до 25 відсотків.
Запланована мережа поєднує різні варіанти зарядки: публічні швидкі зарядні точки уздовж автомагістралей, напівпублічні депо-станції зарядки з контрольованим доступом та приватні
зарядні точки, які можуть бути гнучко відкриті для третіх осіб. Таким чином Shell має намір закрити інфраструктурні прогалини, підвищити завантаженість існуючих зарядних об'єктів та знизити інвестиційні витрати для підприємств. Пропозиція орієнтована насамперед на операторів флотів, які не мають власної зарядної інфраструктури або потребують додаткової гнучкості.
Гібридна карта Shell надає доступ до мережі Shell Recharge
Серцем мережі є так звана «гібридна карта Shell», за допомогою якої водії та диспетчери мають доступ до всіх складових мережі Shell Recharge. Вона забезпечує централізований розрахунок усіх зарядних операцій, надає
єдині умови використання та підтримує менеджерів флотів завдяки прозорим аналізам даних. Так можна цілеспрямовано регулювати процеси зарядки та оптимізувати витрати на енергію, як зазначено.
За технічне впровадження депо-базованої зарядної інфраструктури відповідає дочірня компанія Shell SBRS. Компанія забезпечує необхідне апаратне забезпечення, займається інтеграцією програмного забезпечення та енергетичним підключенням зарядних точок.
Пілотний проєкт з дуйсбурзьким контейнерним логістиком Contargo
Перший великий пілотний проєкт наразі реалізується спільно з дуйсбурзьким контейнерним логістиком Contargo. Contargo планує до кінця 2025 року ввести в експлуатацію загалом 90 електричних вантажівок та одночасно встановити
90 зарядних точок на власних майданчиках. Зарядна інфраструктура буде зведена виключно на території підприємства та адаптована до специфічних вимог підприємства.
Однією з основних переваг для залучених компаній, за словами Shell, є можливість поєднувати різні місця зарядки та розумно керувати споживанням енергії. Так можна уникати пікових навантажень і зменшити навантаження на мережу. Крім того, оператори флотів можуть на своїх зарядних точках поза піковими часами надавати доступ зовнішнім користувачам та таким чином отримувати додатковий дохід.
Shell також обіцяє своїм партнерам по мережі знижені та стабільні ціни
